Le Plan vélo 2018 ressemble à un catalogue désorganisé d’objets posés en vrac. Ses objectifs ont l’air d’une plaisanterie et sa réalisation risque de passer inaperçue. Il n’y a vraiment rien là-dedans pour dynamiser la révolution des mobilités en France.
Mais au moins 3 mesures devraient avoir un effet de levier redoutable. Cet article est la suite de celui du 15. MàJ (note 3) le 20 sept. à 16 h 30.
A peine Hulot est-il parti que, sans doute, le gouvernement a voulu montrer qu’il continuait l’action. Ce plan vélo, attendu depuis de nombreux mois, plusieurs fois reporté (la dernière fois le 20 juillet) au point que certains n’y croyaient plus, a été présenté hier à Angers par trois ministres. Et peut-être pour bien faire voir l’importance du sujet, c’est le Premier ministre lui-même qui le présenta en un long discours de presque une demi-heure.
Aussi impressionnante que prévu, l’euro-véloroute 50 perce la France de la Lorraine jusqu’à la Bourgogne, en passant par les Vosges. Belle leçon d’histoire, leçon de géographie au feu des mollets.
François de Rugy vient d’être nommé ministre de la Transition écologique, ainsi qu’il en rêvait, indique RFI. Il garde toutes les attributions de Nicolas Hulot,
Hans Kremers a refait les calculs. Ce n’est pas 200 millions qu’il faut mettre sur le Plan vélo, mais au moins 400 en année courante, abondés d’une forte dotation exceptionnelle. Voyons les faits. 21 h 30.
DERNIERE HEURE (12 sept) : un message audio d’Elisabeth Borne.
La démission de Nicolas Hulot est une chance à saisir pour l’environnement, et tout particulièrement pour les déplacements. 10h50. MàJ (Revue de presse) le 30 août à 20 h 30.
Entre feux et canicules, le meilleur point positif c’est le succès du Sun trip. Comment devenir capitale du vélo, en France ou en Suisse, si les vélos en libre-service cafouillent ? et si les boxes à vélos sont violables, comme à Rouen ??? Pour le Canard nous sommes dans l’impasse, et pour moi il n’y aura pas de vrai plan vélo national. Voilà, écoutez-nous sur France-inter ou lisez-nous dans les Echos, ah ! quel été !
Il n’existait qu’un seul guide (à ma connaissance) de cet itinéraire chez un éditeur national. Le Routard décidément se lance sur le vélo et ne se contente plus d’exploiter les destinations déjà largement documentées, et ses listes d’hébergements.
La Semaine fédérale est le rendez-vous annuel de la Fédération française de cyclotourisme, la plus ancienne fédération de cyclotourisme de France. C’est visible, l’ouverture souhaitée « à toutes les pratiques du vélo » n’est pas encore pour cette année.
En prime une visite du salon réservé aux inscrits et quelques articles sur la ville d’Epinal.
Je vous l’annonçais le 13 juillet, un des éditeurs que j’avais dans le collimateur avait entendu la leçon. Son guide de la région parisienne à vélo donne envie de rouler et vous laisse espérer que c’est plus possible que vous ne le croyez.
A la demande de Mathieu, j’ai participé 3 jours à l’AlterTour de 2018. Point d’ambiance gauchiste, plutôt des gens discrets sur leurs engagements. Ce tour à vélo des alternatives est une expérience enrichissante.
Évaluation des impacts sur la santé (EIS) dans les documents de planification territoriale
Dans le cadre du 3e plan national de Santé Environnement (PNSE 3, 2015-2019) le HCSP a été chargé de mener une réflexion sur la prise en compte de l’évaluation des impacts sur la santé (EIS) dans les documents de planification territoriale. 6 recommandations s’en suivent.
La Commission européenne a lancé le tout premier prix européen du développement durable, afin de reconnaître les efforts et la créativité des personnes, entreprises et organisations européennes qui œuvrent pour atteindre les Objectifs de développement durable des Nations unies (ODD). Le prix récompensera des initiatives inspirantes qui fournissent des solutions concrètes pour atteindre les Objectifs. … Lire la suite
Les changements de nom sont l’occasion de faire remarquer à quel point cela créé de la confusion. Chacun y va de son « territoire » comme si, surtout, chacun cherchait à étendre le sien et à nier celui du voisin.
L’association Pignon sur Rue cherche un.e chargée de mission « mobilité solidaire » pour piloter et développer les « actions d’apprentissage et de formation » à la conduite du vélo en ville et notamment à destination des publics fragiles.