Très attendu, le nouveau Plan vélo de Paris qui vient d’être présenté devra se réaliser malgré les Jeux Olympiques qui auront lieu dans 2 ans. La Ville affiche toujours autant d’ambitions pour le vélo, et devrait enfin réussir sur le thème du stationnement en sécurité.
Il ne faut pas s’étonner si les citoyens ne « participent » pas nous explique un ancien élu de Rennes. Dans les concertations on ne parle pas de leur vraie vie, et en plus ils ne comprennent rien.
Fin août j’ai voulu voir si depuis Paris on pouvait longer la Seine jusqu’à son embouchure. C’est presque le cas. Un trajet bien plus facile qu’on peut l’imaginer, mais aux embûches redoutables !!!
Françoise Rossignol vient d’être élue présidente du Club des Villes et Territoires cyclables. Elle devrait élargir l’objet du club à la marche (ou aux modes actifs).
Les batailles ne sont jamais gagnées. Aux Pays-Bas on a constaté en 2020 une baisse sensible des déplacements à vélo. Cette baisse est bien sûr liée à l’épidémie. Elle a varié nettement selon les provinces sans qu’on puisse en déterminer les causes.
Qu’avez-vous fait de votre serment d’avocat, interroge l’auteur de ce petit roman. Le Droit n’a-t-il pas pris le pas sur la justice ? La rencontre avec son jeune adjoint, et de son vélo, va aider maître Fulano à casser ses routines protectrices et à retrouver la vérité de son engagement. Du puissant rôle du vélo …
A Paris l’auto n’est utilisée que pour 12,8% des déplacements et le vélo y a une part très faible. Pourtant, comme partout, l’auto y occupe plus de place que les piétons. ADETEC passe en revue les villes françaises les plus importantes et propose des explications à ces bizarreries. Article amendé par B. Cordier le 5 octobre.
Etre cycliste ou piéton ne suffit pas pour être efficace ou même pertinent. Voici la liste des prochaines formations du Cerema et de l’ADMA. Formez-vous !
La vitesse est la mère de tous nos maux, auraient pu dire les auteurs de ce petit ouvrage. Mais ce n’est ni l’auto ni l’avion qui sont en cause, c’est l’organisation de nos vies. Il est urgent de la revoir, avant que la frénésie ne nous tue.
Nous venons d’apprendre le décès, à la fin du mois d’août, de Jacques Fournier. Il fut le seul président de la SNCF, à ce jour, à avoir manifesté de l’attention à l’égard des cyclistes. Il laisse le souvenir d’un homme simple et bienveillant.
La seconde édition du célèbre festival de films de vélo a lieu ce WE à Paris. Le vélo est le lieu de la découverte de soi…
Tous en Selle part en tournée fin septembre, en France puis au-delà des frontières.
De nouvelles règles vont régire les lumières de vélo. Désormais sera autorisé ce que nous faisions sans savoir que c’était interdit.
Pas trop tôt ! Cela fait des décennies que les piétons se faufilent entre les autos sans râler, si ce n’est contre les cyclistes. Cela fait des années qu’ils ne savent que frileusement dire « Les trottoirs sont réservés aux piétons » sans sortir de leur bordure. La grande enquête dont les résultats viennent d’être rendus publics devrait changer la donne. Enfin.
L’industrie, les entreprises du secteur, les villes, tout change … Tout change, sauf la façon dont parle de nous la Direction de la Sécurité routière.
Tout pour entretenir et réparer votre vélo, un bouquin très utile et très bien fait pour les 2/3 de ses pages. Et un gros manque de recul pour le reste.