Quel effet ça fait d’être invitée à une réunion d’ingénieurs du numérique, pour les écouter parler des mobilités dans le Grand-Paris ??? On croit avoir à faire à des représentants d’entreprises de travaux publics.
Lire la suiteUne réunion de spécialistes du numérique pour parler de mobilité
Le Cerema poursuit sa mission de conseil en publiant plusieurs fiches sur les aménagements pour les cyclistes.
⇒ J’en profite pour faire un petit tour d’horizon sur les ouvrages parlant d’aménagements cyclables, et sur les premières interpellations des candidats aux élections municipales.
Hier soir j’ai testé la Nuit Blanche sur le périphérique parisien. 1,7 km d’accès difficile ne fait pas une expérience euphorique.
Le 30ième anniversaire de la création, à Bordeaux, du Club des villes cyclables, a été célébré lors d’une soirée du congrès annuel, lui-même niché au sein du salon des transports publics.
Plusieurs personnalités du club étaient absentes, au premier rang desquelles Véronique Michaud, la secrétaire générale.
Lire la suiteClub des villes cyclables, un congrès de transition ?
C’est dans le décor grandiose du cinéma parisien Le Grand Rex qu’a eu lieu cette « première » cinématographique qui aura des suites.
Lire la suiteTous en Selle, une formidable célébration du vélo
J’avais d’abord écrit, le 26 septembre, jour du décès de Jacques Chirac, que le premier maire de Paris avait aussi été le premier maire de Paris à lutter contre l’envahissement automobile et à prévoir la fin du pétrole. Je soulignais qu’il avait été l’objet de profonds malentendus avec les cyclistes, mais qu’il n’en avait pas moins beaucoup oeuvré pour rendre cette ville plus vivable.
Chers lecteurs, une bonne partie de ce que j’avais écrit vient de m’être dénoncé comme trop optimiste et avoir subi quelques mélanges dans la chronologie. Cet article vient donc d’être l’objet de corrections et de notes supplémentaires. Les principales modifications sont surlignées.
Lire la suiteJacques Chirac, 1er maire de Paris anti-bagnoles ?
Comment croire aux décisions que l’on doit prendre si on n’est même pas capable de se les appliquer à soi-même? Les mauvais comportements sont enracinés, les mauvaises habitudes reviennent vite. Quelques exemples de l’année qui sont plutôt désespérants.
Lire la suiteExemplarité et promesses, le Gouvernement ne montre pas le bon exemple
Par décret du Président de la République en date du 12 septembre 2019, M. Thierry du Crest, ingénieur en chef des ponts, des eaux et des forêts, a été nommé coordonnateur interministériel pour le développement de l’usage du vélo.
La FUB, Fédération française des usagers de la bicyclette, lance la seconde édition de son enquête nationale « Baromètre des villes cyclables » sur son site « Parlons vélo ».
Dans le vélo ya pas que des filles. Ah ça non ! Les fédérations sportives voudraient bien en avoir un peu plus… et s’y prennent mal. La preuve, elles ne rencontrent aucun succès… Les filles sont parties ailleurs !
L’agence nationale de sécurité sanitaire le confirme, les particules ultra-fines, le carbone suie et le carbone organique sont causes très importantes d’atteintes respiratoires et cardiovasculaires et de décès anticipés. En outre les progrès sur les véhicules ne suffiront pas : « Seule la réduction du trafic et la promotion d’autres formes de mobilité permettront de progresser ».
Lire la suitePollution de l’air : la route est coupable et les progrès n’y changent rien
VTC, taxis, transports en commun, tous sont des alliés objectifs du vélo. Ensemble nous pouvons aller partout, tout le temps.
Jean-Baptiste Djebbari a été nommé ce jour secrétaire d’état aux transports, auprès de, et en remplacement de, Elisabeth Borne,
Lire la suiteNotre nouveau ministre s’appelle Jean-Baptiste Djebbari
L’association Paris en Selle publie un livre bourré de données précises et d’avis parfois étonnants mais toujours argumentés. Peut-on pour autant parler de Guide ?