C’est comme chaque année le grand suspens. Quelle véloroute aura le premier prix des itinéraires de vélotourisme ?
Les « exclus du transport » ont parfois besoin de l’automobile
Les 6èmes rencontres de la mobilité inclusive ont bousculé quelques ron-ron bien pensants. Dans la situation actuelle, ce sont les plus isolés et les plus fragiles qui ont le plus besoin de l’automobile. Double injustice qu’associations, et pouvoirs publics parfois, s’efforcent d’adoucir. Un grand journal, un congrès et un programme national vont dans le même sens.
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Le bug humain
Nous agissons comme au temps des dinosaures, il ne faut donc pas s’étonner du résultat. Voici un livre (+ 2) pour nous aider à comprendre ce qui se passe. Le problème n’est pas « la nature » mais bien nous, au plus profond.
Renouveau aux Villes cyclables
Lors de sa conférence de presse de début d’année, le 4 février, le club a affiché un nouveau visage, plus engagé et plus serein tout à la fois. Cela ressemble à une nouvelle ère.
2 guides pour les candidats aux municipales
Quasiment en même temps 2 organismes viennent de publier un guide d’action pour la mobilité à destination des élus locaux.
La décrue de l’auto est engagée, se réjouit CyclotransEurope
Riche réunion de CyclotransEurope pour son assemblée générale, le 1er février. Passage en revue de ses domaines de travail et de ses inquiétudes, puis après-midi de prospective. Il y a deux fois moins d’autos dans Paris qu’en 1990. Et en 2050?
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Monsieur Casque est nommé préfet de police
Emmanuel Barbe
quitte ses fonctions de Délégué à la sécurité et à la circulation routières et part diriger la police
dans le département des Bouches-du-Rhône !
(une illustration ajoutée le 11-02)
Forte progression du baromètre des villes cyclables
Beaucoup plus de répondants mais peu de villes en progrès, voilà ce qu’on peut retenir de cette deuxième édition du baromètre des villes cyclables publié par la Fub. Publié à 20 h 30, revue de presse ajoutée le 8 à 9 h.
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Revue de presse de janvier 2020
- Bannir les véhicules polluants, et surtout les motos et mobylettes.
- « Mobilité inclusive », la fondation Nicolas-Hulot s’empare du sujet.
- Les grèves n’ont pas eu le même effet sur les vélos de location que sur le vélo.
- Le vélo sera au centre de la campagne électorale.
- Matériel : un stationnement automatique pour les vélos.
Grand oral du vélo à Paris
6 candidats à la mairie de Paris interrogés en direct devant une salle archi-pleine, voici la prouesse réalisée par les associations Paris en selle et Mieux se déplacer à bicyclette. C’était le 29 janvier et ils étaient interrogés sur leur programme en matière de vélo.
Marie-Xavière Wauquiez va aider la Fub à passer à l’après-LOM
Marie-Xavière Wauquiez vient d’être recrutée par la Fédération des usagers de la bicyclette. Elle est chargée d’aider la Fub à s’adapter à sa nouvelle situation, acquise ces dernières années, et peut-être même à devenir encore plus forte.
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Aux sources de la bicyclette
Le livre qui bouleverse tout ce que nous tenions pour sûr quant à l’histoire de la bicyclette. Nos héros n’auraient été que des imposteurs et certaines de nos célébrations n’auraient reposé sur rien…
Festival CCI : les cyclistes inventent une nouvelle civilisation
Du drône à la radio, le voyage à vélo et le vélo de ville se rapprochent en une nouvelle culture. Echos de la 35ème édition du Festival international du voyage à vélo. MàJ 31 janvier
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L’Ile-de-France s’engage pour le vélo
La Région d’Ile-de-France mise sur le VAE et s’engage pour la résorption des obstacles.
La Présidente de la Région d’Ile-de-France a présenté ce matin un bilan de sa politique du vélo et des objectifs de pratique, sans omettre de parler du projet RER-V. La location de VAE et les subventions pour achats vont être élargies à d’autres types de vélos. Pour les infrastructures la Région cible les gros obstacles et est passée du vélo-loisirs au vélo-déplacement. Le VAE joue dans l’affaire un grand rôle.
Mesurer la pollution, chez soi et en chemin
Lors de l’explosion de l’usine Lubrizol, à Rouen, les capteurs d’ Atmo-Normandie ne captaient rien, paraît-il. Personne n’y croit.
C’est au Havre que j’ai rencontré l’animateur d’un fablab qui fabrique des détecteurs personnels de particules fines avec ses élèves de lycée professionnel.