La Seine à vélo, un projet de véloroute qui démarre très bien

vignetterencontrevdsInitiée par François Philizot, préfet, délégué interministériel au développement de la vallée de la Seine, la conception de la véloroute La Seine à vélo commence très fort. Une première rencontre, le 23 novembre, en témoigne. 2 photos commentées par Napoléon-Bonaparte et ajoutées le 4 décembre. 

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Paris, le piège de la piste démolie

proxyCeci n’est pas le titre d’un article mais d’une revue de presse, sur un centre pour personnes sans domicile qui a été construit en plein sur une piste cyclable, dans le 16° arrondissement de Paris. C’était si gros que personne ne l’a vu. C’est devenu un piège entre solidarité, politique et plan vélo à construire. Un piège d’information pour que le sujet ne soit pas mis sous le tapis, et la piste réparée. Un piège de priorités en 9 points, de la piste cyclable à l’élection d’un président pour la France. Ajout du 3 décembre : visite du centre en vidéo (Pavillon de l’Arsenal)

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Le train a besoin du vélo qui a besoin du train qui est bon pour la société qui a besoin du vélo

train-cycleTrain et vélo n’ont rien à gagner à se parler en tête à tête. C’est globalement qu’il faut les considérer, comme partie d’une société : ils doivent « faire système ». Voici le message que je retiens de cette journée sur « Le vélo une chance pour le train » organisée le 14 novembre 2016 par l’association CyclotransEurope.

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La FUB nous aide à y voir clair

A l’occasion de la semaine “Cyclistes, brillez”, la FUB fait le point sur la réglementation de l’éclairage et sur les marges de progrès dans ce domaine. Cela viendra sans doute clore le “débat” sur les feux clignotants introduit par un marchand d’accessoires et relayé jusqu’à ce blog. Dans le cadre de la préparation du PAMA … Lire la suite

Le vélo au conseil des ministres d’hier

Lors du conseil des ministres d’hier, le Gouvernement français a annoncé la mise en chantier d’un certain nombre de mesures pro-vélo bienvenues, qui seraient prometteuses si elles n’arrivaient si tard. Elles pourront être reprises telles que par le prochain gouvernement, qui en trouvera peut-être le financement.
Texte officiel et commenté de la Communication au Conseil des ministres du 2 novembre 2016 relative au développement des mobilités actives,
suivi des commentaires de Sylvie Banoun dans Tout un rayon.

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