Le numérique qui révèle la puissance du vélo

logoLe numérique peut rendre de grands services au vélo si on l’envisage avec simplicité. Il ne doit pas faire peur aux élus, se sont efforcés de nous convaincre les intervenants de la rencontre hivernale du club des villes cyclables, malgré les avertissements qu’avaient donnés les orateurs de la réunion de décembre au ministère de l’Environnement. Soyons honnête, les exemples donnés ici étaient inspirants.

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Vélo-boulot = mollo

Horde de cyclistesEn France en 2015, 1,9% des personnes ayant un emploi s’y rendent à vélo. C’est peu, mais dans quelques villes il y en a beaucoup plus. Parfois-même le vélo est bien plus utilisé pour le boulot que par l’ensemble de la population pour toute autre activité.
C’est l’INSEE qui nous fait ces révélations à partir de l’enquête de recensement de 2015.

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Les « exclus du transport » doivent découvrir le vélo

chapôLe vélo a tous les atouts pour résoudre les problèmes de transport des personnes en difficulté, voici un point qui a fait l’unanimité parmi les intervenants, alors même que le vélo n’était pas au programme de cette journée, consacrée à la « mobilité inclusive ». Ils ont montré en quoi les problèmes de mobilité étaient moins importants qu’on le veut bien, et en quoi le vélo pourrait rendre de très sérieux services.
Et ce fut encore un bel exemple de débordement des invitants par les invités !

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Mobilités et transitions : le ministère de l’Environnement dépassé par ses invités

transition, logoY aller franchement, tout en étant organisé et réaliste, voilà ce que doivent faire autorités et professionnels, si j’en crois les conclusions de la journée du 15 décembre dernier où les professionnels du transport étaient les invités de Alain Vidalies. Le « numérique » est loin d’être la panacée, l’objectif premier c’est de s’affranchir du pétrole. Une vision ferme, à moyen et long terme, et plus de respect ne nuiraient pas, ont-ils ajouté. Les Transports sont au coeur de la transition énergétique, ont proclamé les invités en l’absence de la ministre mais en présence d’un secrétaire d’Etat bien en phase. Il est toujours bon de s’accorder sur l’essentiel.

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Revue de presse de la mi-janvier 2017

lpUne nouvelle obligation pour le stationnement des vélos dans les immeubles, des nouvelles des réseaux express vélo (Grenoble, Lyon) et une belle démonstration sur la capacité des rues.
La bataille de Paris : qui succèdera à JCD pour les vélib’s ? / Les annonces de la maire ne trompent plus grand monde, selon Olivier Razemon.
Attention aux vélos électriques trop puissants, et aux risques liés au fait de vivre le long d’un axe routier. Vous n’avez pas pensé à tout. Même pas qu’on allait pouvoir fabriquer un vélo rien qu’avec le digital ?
Dans le quartier piéton de Bruxelles, retour des touristes et bonne forme du commerce.
Et pour commencer, une petite surprise!

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Yannick Jadot veut en finir avec les énergies fossiles

afficheLors de ses voeux à la presse, le candidat écologiste aux élections présidentielles a établi un lien entre politique internationale et dépendance de notre économie au pétrole et au gaz.
Il s’est notamment interrogé sur certaines alliances potentielles, et a conclu sur « le Chaos du monde » qui est  intensifié par « nos prédations et nos pollutions ».

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Renforcer train + vélo au quotidien, du simple bon sens

L’intermodalité train + vélo est si intéressante que cette politique devrait être développée, selon les conclusions de l’étude « L’intermodalité vélo-train : une évaluation socio-économique des bénéfices » rendue publique fin décembre. Le Conseil d’Etat n’en tient pas compte en rendant au même moment un avis sur les autocars en Région Nouvelle-Aquitaine. Pour le vélo cela est très embêtant. (Ajouté le 24 janvier : Illustration du Stif qui semble partager les conclusions de cette étude.)

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