Isabelle et le vélo

Sous le titre "Sénat : Des exonérations pour les employeurs qui facilitent les déplacements à vélo", le comité de promotion du vélo nous informe que les 3 fameux amendements ont été adoptés hier au Sénat. "Il convient de préciser que ces amendements apparaissent encore très fragiles car adoptés par les sénateurs contre avis défavorable du Gouvernement et de la Commission."

Lire le texte avec toutes les données utiles.

-- Il s'agit de la discussion sur la loi de financement de la sécurité sociale : Dispositions relatives aux recettes des régimes obligatoires de base et des organismes concourant à leur financement.

-- L'épilogue date du 16 novembre et a été jouté en bas de page = Encore loupé.

Le montant de la TVA va augmenter. Pour tous, sauf pour ceux qui auront réussi à y échapper.
Celles du vélo étant parmi les plus hautes, et le gouvernement ayant trouvé légitimes les demandes le concernant, peut-être que ...

-----------T V A : quid du vélo et des services vélos ?-----------------

En complément du compte-rendu des débats à l'Assemblée nationale (10% du budget des routes pour le vélo : encore loupé.), en voici le texte transcrit par les soins du service des compte-rendus. Presque aussi vrai qu'en vrai.

La voie verte de Foix à Saint-Girons, en Ariège, a une particularité unique en France. Réalisée à la place d'une ancienne voie de chemin de fer, sur plus de 40 km, elle permet d'éviter des cols nombreux. Elle est donc une bénédiction pour les cyclistes, et est très utilisée par ces derniers. La vitesse sur cette voie est limitée à .... 5 km / h !!!!  Propos de labellisation, nouvelles de l'AF3V, solutions pour réduire les conflits d'usage...

Discutés dans la soirée du mercredi 24 octobre, dans le cadre de la discussion sur la Loi de financement de la Sécurité sociale pour 2013, ils concernaient l’encouragement à la pratique du vélo, au sein des entreprises.

• Une loi pour obliger à faire des itinéraires pour cyclistes et pour piétons. Pays de Galles
• Une autre pour obliger au port du casque. Espagne
• Vélo + train : ECF fait le point. Europe
• Vélo + tram : les chutes, c'est fini. Suisse
• Les enfants devraient vivre comme les poules : dehors. Grande-Bretagne
• A vélo on va plus vite qu'en auto ! Des nouvelles preuves de la science.
• Toulouse et Blanquefort, et l'industrie qui compte sur les associations. 
• etc
  

La FUB vient de publier
Stationnement des vélos dans les immeubles d'habitation et de bureaux :
conception des aménagements intérieurs.
Guide pratique pour les professionnels de l'immobilier.

Nous avions montré que «L’Etat n’est pas exemplaire » lorsqu’il se construit de nouveaux locaux sans penser au stationnement des vélos. C’était en région parisienne, pour le ministère des Finances qui ne respecte pas ce qui sera bientôt obligatoire …  (et depuis un lecteur a même ajouté que le local ne respecte même pas le PLU !!! de sa commune d'implantation). A l'heure où le nouveau gouvernement se veut sobre et exemplaire, on s'attend par exemple à ce qu'il respecte les règles ... lui, ou ses agents, d'ailleurs ...

Certains Conseils généraux ne font pas mieux... mais ce n'est pas une raison.

Un nouveau bâtiment tout ce qu’il y a de plus « HQE », un ministère qui déménage, des architectes célèbres …

Cette note est suivie des textes réglementaires s'appliquant au stationnement dans les immeubles de bureaux.

  Saviez-vous que l’on vole beaucoup plus de vélos que de voitures en France ?

  Le site de Bicycode (voir son très bon petit film) estime qu’environ 400 000 vélos disparaissent annuellement, tandis qu'Euro-Assurance évalue à 121 521 le nombre de voitures volées en 2010. D’après La Dépêche, environ un tiers des voitures est retrouvé. Par contre pour les vélos c’est seulement 3% des victimes qui récupèrent leur vélo (source Altermodal).

Suite aux annonces du 26 janvier concernant l'implication de la police française dans le contrôle des vélovolés, voici des exemples de la prévention du vélovol dans quelques uns de nos pays voisins, pour dire que l’implication de la police dans la prévention des vélovols pourrait aller bien plus loin que le marquage.

Ce jeudi 26 janvier 2012 se sont tenues, à guichet fermé, les 1ères rencontres nationales du vélo. Toutes les composantes du vélo y étaient représentées, du sport au transport, du formateur à l’industriel, des associatifs aux élus (peu d’élus), de l’agence de voyage aux fonctionnaires, et même une brochette d’étrangers.

La journée, regroupant de très nombreux thèmes, a fait masse, et fut plutôt intéressante ; et, à condition de bien écouter, on y a aussi entendu plusieurs «annonces». Sans doute ce n’est qu’un début. Une quarantaine de participants étaient venus à vélo, mais il n’y a pas d’arceaux devant la salle de conférences de l’assemblée nationale. Rarement vu, les vélos pliants ont été refoulés !

Avec une revue de presse à jour jusqu'au 31 janvier.

---------------Ajout du 23 février : l'arrêté "garages à vélos" est paru.

A peine avions-nous publié la synthèse de Hans Kremers sur les palmarès et prix que le club des villes cyclables nous faisait parvenir … les résultats de son enquête nationale pour 2010 - 2011 !!!
Dans les communes, depuis 3 ans, qui a fait quoi en France pour le vélo ?
Vous allez voir que les réglementations nationales ont leurs vertus.

Plusieurs simplifications concernant la signalisation viennent d'être publiées au journal officiel. Elles autorisent ce qui est utile, et n'obligent plus à faire ce qui ne sert pas à grand chose. Ou alors elles rappellent ce que vous auriez dû faire depuis toujours.

C'est à partir du 27 mars prochain que la sécurité sociale subventionnera l'achat ou la location d'un vélo, en remplacement des communes. Il s'agit de la part du gouvernement d'un message de santé publique destiné à l'ensemble des citoyens. Les mutuelles quant à elles réfléchissent à un accompagnement de cette mesure que l'on doit directement aux travaux menés par Philippe Goujon.

Philippe Goujon se prononce en faveur d'un Réseau Express Vélo.

Avec la retransmission de l'émission.

La « concertation » est trop souvent une information descendante, qui a pour résultat fréquent l’adoption de la solution qui apporte le moins de changements. Ce sont de nombreuses heures passées, pour un résultat afligeant.

0 Début mai l’association parlementaire Décider ensemble présentait un rapport intitulé Analyse des pratiques de la concertation en France.

Plusieurs associations nationales viennent de lancer conjointement un appel à rouler lentement.

Rue de l'Avenir et la FUB souhaitent que les automobilistes modèrent eux-même leur vitesse, sans attendre que les collectivités mettent en place les aménagements qui induisent naturellement ces comportements.

Un autocollant à coller sur l'arrière du véhicule automobile (ou du vélo, paraît-il) est en vente sur le site Ville30,  au prix de 4,10 €, justifié par la qualité technique de l'objet. Il est espéré que de nouvelles associations se chargeront de sa diffusion auprès de leurs adhérents.

En apposant cet autocollant, le citoyen conducteur affiche sa conduite respectueuse de la ville et des habitants, et invite ses congénères à en faire autant.

Ce mois-ci Hans Kremers vous révèle un secret ...

Comment se fait-il que les Néerlandais disposent d’autant de beaux vélos d’un prix plutôt élevé, alors qu'ils sont si économes, voire même radins parfois ???? Il est grand temps de dévoiler le Secret qui existe depuis 1995 …

C’en est fait. L'archevêque de Lyon s'y met, profitant du départ de Jean-Charles Poutchy-Tixier. Mais moi, manque de pot, je suis aux aguêts ! Rien ne m’échappe, comme vous le savez.

Le cardinal Alphonse Bartarin, donc, vient d’annoncer l’ouverture d’un nouveau chantier : l'interdiction de conduire un vélo, s’appliquant à certaines catégories de population, ou, plus exactement, à certains types de vêtements.

Retour sur 150 ans de solitude.

Les voies vertes, dont la définition a été établie par un décret de septembre 2004, sont totalement interdites à la circulation motorisée.

On s’est aperçu après coup que ces bonnes intentions sont irréalistes, puisque s’impose le passage des professionnels (éclusiers), des secours, des engins de travaux (fauche, réparations…), et même des riverains parfois.
D’autres problèmes n’avaient pas été réglés, par exemple de savoir qui exerce le pouvoir de police.
- Finalement, un nouveau décret est à l’étude et pourrait être signé vers la fin de l’année.

Une brochure fait l'état des lieux des questions juridiques.

Ajout du 17 mars : une offre d'emploi pour l'observatoire national des véloroutes et voies vertes. En bas de la note.