Isabelle et le vélo

Les vélos couchés ont encore battu des records incroyables. C'était dimanche dernier, à Apeldoorn, et ces records sont détenus par des Français !

Rue de l’Avenir Ile-de-France publie son premier bulletin.

Au sommaire :

• Compte-rendu du dernier congrès des Villes cyclables
• Création d’un groupe de travail sur les « quartiers durables » (Chaque maire veut son « éco quartier »......mais est-ce bien un «éco quartier» qui est dans les cartons ?)

• Informations sur les activités récentes de l’association, en particulier visites de Rennes et de Lorient
• Informations diverses.

Jean-Claude Martinez vient de réaliser pour Rennes Métropole un carnet de photos qui met à l’honneur la bicyclette et ceux qui l’utilisent. C’est « un parcours poétique à vélo, riche en rencontres et émotions », comme l'écrit Daniel Delaveau, son président.

Dans le cadre de la discussion de Loi de finances, ce samedi 24 octobre 2009, l'Assemblée nationale a adopté à l'unanimité un amendement de Philippe Goujon réduisant le taux de TVA appliqué aux ventes de vélos et vélos à assistance électrique de 19,6% à 5,5%.

ANNULÉ ainsi qu'indiqué par le 3° commentateur -inconnu!- de cette note

(27 octobre 2009 dans la matinée)

Le groupe de travail interministériel est cependant maintenu, et Ph. Goujon assure qu'il recherchera tous les moyens de faire voter les modifications auxquelles il s'est attaché.

On nous informe également (28 octobre) que Eric Woerth, le ministre du budget, a justifié cette décision ainsi : «Le coût de cette mesure est estimé à 200 millions [et] est contraire au droit communautaire».

Actus-environnement (29 octobre) apporte des précisions sur tous ces points : dépêche du 26 octobre, réponse à une question (Actus-environnement : http://www.actu-environnement.com)

Echos de la conférence « Paris sur la route de Copenhague », avec quelques liens en bas de note.

Le changement climatique n’est plus à craindre, il est déjà là. Lors d’une conférence organisée par la Ville de Paris, ce vendredi 23 octobre, portant sur la préparation de la conférence de Copenhague (s’achevant le 18 décembre 2009), le petit film de Yann Arthus Bertrand a rappelé la réalité.

"Deux ans après son apparition dans les rues de la capitale, le vélo en libre-service se révèle une moins bonne affaire que prévu pour la Ville de Paris. La renégociation du contrat a donné lieu à un sérieux bras de fer entre la mairie et JCDecaux." Les Echos

C’est fait, ou tout comme. Les cyclistes et les scientifiques iront pédale contre pédale. Et pas seulement en Grande-Bretagne ou en France.

La Turquie pourrait redevenir un royaume pour la Petite-reine. Certes, pour l’instant Istambul, la capitale économique qui lie l’Europe à l’Asie, frappe plutôt par la densité de ses autoroutes et boulevards, sa taille gigantesque, et la hauteur de ses immeubles... Mais...

Le vélo rutilant extra-léger est encore là, mais on ne le voit plus. Dans cette édition du salon du cycle, les yeux sont pleins de vélos de ville, et plus particulièrement de trois catégories : Ce sont les vélos « électriques » qui envahissent le terrain, avec les vélos pliants, et même les vélos pliants à assistance électrique.

Quelques précisions de calendrier ajoutées le 7 décembre.

« La Commission européenne a adopté le 30 septembre un plan d'action pour favoriser la mobilité urbaine durable. Ce plan, qui fait suite au Livre vert sur la mobilité urbaine de septembre 2007, identifie 21 mesures concrètes pour aider les autorités locales, régionales et nationales. » Le Moniteur, 1^er octobre 09