Isabelle et le vélo

Si s'inspirer ne veut pas dire copier, écouter peut vouloir dire inspirer. Les exemples qui seront présentés à Strasbourg montrent qu'il faut aller au-delà de l'infrastructure, et au-delà sans doute du raisonnement volontariste. Le vélo doit devenir «culturel», naturel, il doit aller de soi. L'argument économique, quant à lui, devrait suffire à convaincre les responsables à agir en priorité en faveur du vélo. Passer de 2 % à 25% de «part modale» doit être une évidence, et que cela puisse se faire sans tout casser ni faire la révolution aussi. Voilà en substance ce que pensent les responsables politiques strasbourgeois et qu'ils souhaitent faire partager. Cela n'est pas très loin de ce que nous avons entendu lors de la rencontre du Club des villes cyclables.

 

Au programme on notera l'animation par Olivier Razemon (Le Monde), les interventions de Frédéric Héran (chercheur, universitaire), de Geneviève Laferrère (FUB), d'Amélie Dumoulin (réseau l'Heureux Cyclage) et de Mikaël Coville-Andersen (designer urbain, Copenhague) ; il y aura aussi des représentants de villes suisses, allemandes et néerlandaises, ainsi que la présence de l'administration française.

Participation gratuite mais inscription recommandée.

Tout est là !

 

 

 

Extraits du programme

La ville cyclable : une solution gagnante dans une politique de mobilité active.  Frédéric Héran, maitre de conférences, auteur du livre Le retour de la bicyclette. Une histoire des déplacements urbains en Europe de 1817 à 2050.

Le plan modes actifs en France : une incitation à changer de braquet. Dominique Lebrun, coordonnateur interministériel pour le développement de l'usage du vélo, et Benoît Hiron, Cerema.

Des exemples de politiques vélos en Europe

Bâle : Alain Groff, Directeur de la Mobilité  
Berne : Roland Pfeiffer chargé de la politique vélo/piétons  
Karlsruhe : Prof. Dr. Anke Karmann-Woessner, directrice de l'urbanisme
Offenbourg : Oliver Martini, Burgermeister chargé de la mobilité
Groningue : Cor Van der Klaauw, responsable vélo   

Ateliers 

1 : Le vélo: un remède à la crise de société ?

La vision d'un blogueur cycliste.
 Olivier Razemon, journaliste/chroniqueur au journal Le Monde, auteur du livre « Le pouvoir de la pédale ou comment le vélo transforme nos sociétés cabossées ».

Le point de vue des cyclistes suisses.
 Roland Fischer, Conseiller fédéral membre du conseil d'administration de Pro Vélo, fédération suisse des associations de cyclistes.

2 : Dépasser les freins, les réticences à l'usage du vélo ?

Thomas Jouannot, Chargé d'études Sécurité routière et développement de l'usage du vélo au Cerema; Benoit Vimbert, Directeur d'études à l'agence d'urbanisme de Strasbourg.

3 Le vélo : ça bouge dans les quartiers

Les femmes issues de l'immigration et les vélos écoles : Geneviève Laferrere, Présidente de la FUB (Fédération des usagers de la bicyclette); Fabien Masson, Directeur du Cadr 67. 

Des ateliers de réparation vélo participatifs : Amélie Dumoulin co porte-parole de l'Heureux Cyclage

Plénière  

Sans communication, pas de ville cyclable ? Créer une culture vélo : Mikael Coville-Andersen, directeur du cabinet spécialisé Copenhagenize qui étudie et conseille les villes et publie le palmarès mondial des villes cyclables

Conclusions : Une vision européenne

Le réseau European Biking Cities (EU Clean Air campaign) : Wasilis Von Rauch chef du projet et blogueur de l'association de défense de l'environnement Verkehrsclub Deutschland

La politique européenne pour une mobilité urbaine durable : Quel est l'avenir pour le vélo ? Quels sont les programmes européens ? Daniela Rosca – DG MOVE – Cheffe  de l'unité Transport propre et mobilité urbaine durable, Commission Européenne