Revue de presse de la fin mai 2017

  • Strasbourg créé la première vélorue de France, et la première alvéole.
  • Partout on commence à penser à la ville sans autos.
  • Un bilan du quinquennat vu du point de vue cycliste : un quinquennat pour rien.
  • Y a-t-il une corrélation entre vote extrême droite et fermeture des commerces ?
  • Le vol des vélos par les Nazis aux Pays-Bas.
  • Actu-velo a besoin de votre aide.
  • Un livre « politique » d’actualité.

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(3 bis) PAMA, de la taille du marquage

PARUTIONS

  • Plan d’actions pour les mobilités actives : trois nouvelles fiches sur l’évolution des règles de marquage au sol.
  • Services dans les petites gares : retours d’expériences
  • Succès du vélo à Lyon : les raisons en sont simples. (En plus : renouvellement en vue du contrat de VLS …)
  • Succès époustouflant du vélo à Copenhague… les raisons en sont là aussi tout à fait simples.

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Revue de paperasse, mars 2017

  • En pleine campagne électorale l’actualité du vélo ne faiblit pas. Le futur gouvernement est invité à supprimer le stationnement auto dans la rue et à interdire le port du casque aux adultes. La Suisse a fait mieux, elle a autorisé les clignotants pour vélos, et le Costa-Rica encore mieux puisqu’il a rendu le vélo obligatoire.
  • Abel Guggenheim fait le point sur la situation du vélo, 200 ans après l’invention de la draisienne. Selon lui, on aurait mieux fait de ne pas inventer le vélo.
  • Le Canard enchaîné révèle que les casques pour enfants sont truqués, et Localtis nous annonce que l’IKV est sur le point d’être accordée aux fonctionnaires. Que croire ???

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Revue de presse de février 2017

En Allemagne, construction du plus grand REV du monde. Un nouveau plan vélo à Strasbourg, des appartements pour cyclistes en Suède, un plan de circulation efficace à Lille.
La pollution en ville, à Madrid et ailleurs, est-elle seulement due aux autos? Des solutions pour le dépérissement des centre-villes. Les projets toulousains pour les bords du canal.
L‘IKV multiplie par 2 les cyclistes, mais peu d’entreprises l’ont mis en place : ce n’est pas si simple. Dites-leur quand même qu’un cycliste pète la forme et qu’il n’a pas de voiture à garer!
Le vélo du ministre a disparu, et la fille au vélo (de Bagdad) pédale pour la liberté. L’obligation du casque est annulée (mais pas en France); nous c’est la police qui nous alpague, même quand on est la victime.
Bonne lecture ! 

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Revue de presse de début février 2017

  • Les statistiques sur les gens qui vont au travail à vélo continuent à alimenter les journaux : Tour de France.
  • Campagne des Présidentielles : ce qu’ils disent sur les transports. Timide début.
  • En Chine, les vélos en libre-service posent de très gros problèmes.
  • Un seul bras, une seule jambe, un athlète du vélo extraordinaire.
  • Les sciences cognitives nous expliquent pourquoi il est si difficile de convaincre.
  • Comment les piétons s’orientent-ils ? une nouvelle méthode de signalisation.

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Revue de presse de la mi-janvier 2017

lpUne nouvelle obligation pour le stationnement des vélos dans les immeubles, des nouvelles des réseaux express vélo (Grenoble, Lyon) et une belle démonstration sur la capacité des rues.
La bataille de Paris : qui succèdera à JCD pour les vélib’s ? / Les annonces de la maire ne trompent plus grand monde, selon Olivier Razemon.
Attention aux vélos électriques trop puissants, et aux risques liés au fait de vivre le long d’un axe routier. Vous n’avez pas pensé à tout. Même pas qu’on allait pouvoir fabriquer un vélo rien qu’avec le digital ?
Dans le quartier piéton de Bruxelles, retour des touristes et bonne forme du commerce.
Et pour commencer, une petite surprise!

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Revue de presse de fin décembre 2016

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  • Le magazine Ville, Rail & Transports fête ses 25 ans avec le portrait des 1000 personnes importantes dans le monde des déplacements.
  • Londres et Bordeaux investissent fort pour le vélo, de Paris on dira que son plan vélo a pris l’eau avant ses berges et que ses autolib’ sont un gouffre financier.
  • Et d’ailleurs la pollution y est telle, à Paris, qu’il ne doit plus être utile de la mesurer. Ainsi Airparif se voit-elle aussi sucrer ses subventions, mais les amendes à Tokyo contre les automobiles pollueuses sont de ¿¥? … Effet radical sur les particules baladeuses !
  • Et encore 2 ou 3 nouvelles intéressantes. 

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Revue de presse fin novembre 2016

dscn8253 C’est dans les agglos que ça se passe. IKV municipale à Blois, pompes en libre-service à Lausanne, des plans vélo à Metz et à Bordeaux, des passe-partout obligatoires à Bruxelles … et encore un service de VLS qui disparaît : faire au hasard n’est pas une excellente idée ! L’exemple de la piste démolie nous l’avait aussi montré.
L’auto nous rend malade (au Canada), tue le commerce (en France), tue les pauvres (en France): les accidents de la route ne sont pas accidentels, dit le Monde diplomatique, pendant que thème de l’auto en centre-ville revient dans deux publications.
Pourquoi le vélo est-il si peu considéré ? La preuve au sommet Cities40 à Mexico, et l’explication de Frédéric Héran aux Suisses, ainsi que la petite mienne aux Français. La preuve aussi dans Actu-vélo, sans doute …

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Paris, le piège de la piste démolie

proxyCeci n’est pas le titre d’un article mais d’une revue de presse, sur un centre pour personnes sans domicile qui a été construit en plein sur une piste cyclable, dans le 16° arrondissement de Paris. C’était si gros que personne ne l’a vu. C’est devenu un piège entre solidarité, politique et plan vélo à construire. Un piège d’information pour que le sujet ne soit pas mis sous le tapis, et la piste réparée. Un piège de priorités en 9 points, de la piste cyclable à l’élection d’un président pour la France. Ajout du 3 décembre : visite du centre en vidéo (Pavillon de l’Arsenal)

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Revue de presse 09, fin oct 2016

Le paradoxe : 3/4 des Français prêts à « diversifier » ses modes de déplacement, mais c’est à l’étranger qu’on trouve les meilleures innovations.
M’enfin, la ville de Lyon va encore faire des envieux, tant mieux, et Bordeaux est à suivre, aussi ! Et pour les véloroutes, allons voir « le plus long sentier du monde » qui mesure … 24 000 km !
Mais avant tout, voyons « Pourquoi l’IKV fait flop » et pourquoi il faut « griller les feux ». C’est dans l’journal. 

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Revue de presse 08, fin septembre 2016

  • 280px-the_times_460Les transports et l’écologie ne font toujours pas bon ménage et les vélibs coûtent bien trop cher.
  • La sécurité à vélo n’est pas celle que l’on croit, mais le vélo est plébiscité pour peu qu’il soit proposé.
  • D’ailleurs des pistes cyclables valent mieux que des médailles, et la liberté d’aller à vélo plus que les injonctions des hommes du pouvoir.

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Subvention, location, stationnement, atelier… tous utiles mais pas pour les mêmes publics

loc-vaeL’ADEME vient du publier une étude d’évaluation des services liés aux vélos : Location, aides à l’achat, stationnement à proximité des transports publics, services dans les entreprises … Elle mesure leur impact et les publics concernés. Infographies et revue de presse mise à jour. 

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Revue de presse 07, fin de l’été 2016

berges Paris RD♣ Concevoir la ville à échelle humaine, laisser les autos s’évaporer, voilà le secret de la vie en ville. Il serait temps, la pollution est repartie à la hausse … mais vingt très courageux Franciliens vont tester … une semaine sans moteur. ♥♥♥♥♥♥
Accepter les vélos à assistance et les garer correctement, voilà …
Ne pas croire tant que ça au co-voiturage (longues distances), mais plutôt au vélo (courtes distances).
Notre tourne-à-droite aux feux est copié dans un pays très cycliste … et deux ou trois autres bricoles. 

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