Les livraisons explosent, l’asphyxie des villes menace

Les livraisons explosent et obligent les villes à (enfin) prendre des mesures sérieuses pour les organiser. Elles prennent enfin conscience que la logistique leur est aussi vitale que les réseaux d’eau ou de transportsImmeubles, hubs, réglementation, stationnement, organisation et revalorisation de la profession… tout cela se fait, mais l’asphyxie des villes n’est pas pour autant écartée.
Cela fut débattu lors de l’une des dernières rencontres des Assises de la mobilité, le 28 novembre, à Paris. [20 h 47. Une vidéo ajoutée vendredi soir sur ce qui se pratique à Bruxelles.)

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REV de la Seine à Paris 16° : comment s’en sortir ?

Abel Guggenheim  nous a montré pourquoi jamais ne pourrait avoir de succès la piste cyclable réalisée sur une partie de la voie express dans le 16° arrondissement de Paris. Il explore ici les moyens par lesquels la Ville de Paris pourrait se sortir de l’ornière dans laquelle elle s’est mise toute seule. 

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Assises de la mobilité : Que doit contenir la Loi ? Introduction

Lorsqu’Edouard Philippe, à la télévision le 28 septembre dernier, justifie l’annulation de la prime à l’achat d’un VAE par le fait que la filière n’en aurait plus besoin, on comprend que pour lui la mobilité ne s’entend que par le prisme de l’industrie. Lorsqu’on voit que finalement cette prime serait rétablie sous un autre nom, … Lire la suite

Paris : autoroute à vélos sans échangeur

La piste cyclable créée sur la voie express rive droite de la Seine à Paris 16° ne connaîtra jamais le succès si on n’y apporte pas des modifications fondamentales, nous démontre Abel Guggenheim. Sa conception actuelle la rend impossible ou très difficile d’accès et ne desservant que peu d’origines et destinations. Il en est tout autrement de la voie automobile qui a été maintenue.  Mis en ligne le 13 octobre 2017 à 21 h 59.

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