Le numérique qui révèle la puissance du vélo

logoLe numérique peut rendre de grands services au vélo si on l’envisage avec simplicité. Il ne doit pas faire peur aux élus, se sont efforcés de nous convaincre les intervenants de la rencontre hivernale du club des villes cyclables, malgré les avertissements qu’avaient donnés les orateurs de la réunion de décembre au ministère de l’Environnement. Soyons honnête, les exemples donnés ici étaient inspirants.

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Qui connaît encore le code de la route?

page-titreUne formation interne de la FUB sur les relations entre administrations, associations et grand public au sujet des évolutions de la réglementation a montré que personne ne s’y retrouve. En intitulant mon exposé « Code de la route, ou Réglementation à ne rien y comprendre ? » je tombais dans le mille. Thomas Jouannot, du CEREMA, et moi-même avions eu la même idée, vous faire mesurer que nous ne connaissions pas le code de la route : Ni les

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La fiche « barrières » est parue

barrièresJe ne sais pas ce que vous avez répondu au questionnaire de début août, mais je sais que beaucoup savent d’expérience que les barrières barrent la route surtout à ceux qu’on prétend protéger. « Anti-intrusions », paraît-il. Nombreuses sont celles qui sont surtout perçues comme des alertes avant traversée dangereuse, la rendant plus dangereuse encore. Bref, la fiche est parue et elle devrait éviter le pire.  Une solution radicale est ensuite proposée par Albert C. 

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3 documents techniques, 1 vidéo, 1 rapport et 1 site

Deux nouvelles fiches techniques pour le vélo, l’une sur les REV et l’autre sur le marquage des trajectoires dans les carrefours.
Un guide pour créer des cartes de temps de parcours à pied et à vélo.
Un rapport sur les politiques cyclables en France.
Moins d’une minute de vidéo pour les 3 conseils majeurs pour se déplacer à vélo en ville.

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Montréal, le calme de la bicyclette

rue BoyerMalgré une présence très forte de l’automobile, Montréal, vue d’en bas, est une ville calme et très agréable, pourvue de nombreuses aménités cyclables que l’on devine en évolution. La présence de l’adjoint aux transports de Paris pour une conférence, dans le cadre du festival GO vélo, la semaine dernière, est l’occasion de regards croisés entre les deux villes, et de se demander : Pourquoi Montréal s’intéresse-t-il tant à Paris, alors que l’inverse m’a paru … avoir largement mérité le voyage ?  J’en parlerai à Roue-libre dimanche 19 juin !

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La vraie « culture vélo » c’est quand on pense à tous les âges

chapô vélo sans ageEn France, les enfants et les très vieux sont complètement oubliés des politiques de l’espace public en général, et de celles du vélo en particulier. La « culture vélo » s’en ressent fortement. Hans Kremers nous le montre, et nous présente des exemples inverses… au Danemark et aux Pays-Bas. Rouler sans âge -pour les très-vieux- est en train d’arriver en France !

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De Paris à Montréal : histoire du vélo à Paris

A l’occasion du Tour de l’île de Montréal, le plus grand évènement de promotion du vélo du monde, dimanche 5 juin, et de la conférence qu’y donnera jeudi 2 Christophe Najdovski, adjoint parisien en charge des déplacements, sous le titre « S’inspirer de l’audace parisienne », je vous propose un petit historique de la politique du vélo à Paris.

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