6° édition du Manuel du voyage à vélo

9782950315939Toujours autant de succès, réimprimé une fois déjà, revu et mis à jour cette fois encore pour tenir compte des évolutions dans le matériel, toujours plus léger et solide, des évolutions permanentes dans l’électronique, des changements en bien ou en moins bien dans les transports… Le guide de référence pour préparer vos prochaines vacances, ou voyages, n’attend que vous ! 

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La France, petit pays radin (pour le vélo du quotidien)

véloà1€Est-ce David et Goliath qui exprimeront le mieux ce grand écart? Parlons plutôt de ceux qui la jouent petit bras et grands discours (ou même pas), partons ensemble visiter l’Europe des politiques nationales du vélo, et des sous qui vont avec. La France y fait piètre figure.
Quels moyens financiers pour le vélo en Europe et en France ? 

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Revue de presse de début février 2017

  • Les statistiques sur les gens qui vont au travail à vélo continuent à alimenter les journaux : Tour de France.
  • Campagne des Présidentielles : ce qu’ils disent sur les transports. Timide début.
  • En Chine, les vélos en libre-service posent de très gros problèmes.
  • Un seul bras, une seule jambe, un athlète du vélo extraordinaire.
  • Les sciences cognitives nous expliquent pourquoi il est si difficile de convaincre.
  • Comment les piétons s’orientent-ils ? une nouvelle méthode de signalisation.

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Les Départements et régions cyclables interpellent les candidats aux Présidentielles

domaines d'actionEn amont d’un scrutin national de la plus haute importance et juste après un désengagement inédit de l’Etat, les DRC interpellent les candidats aux élections présidentielles françaises et font signer leur déclaration par un nombre important de personnalités.

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Le numérique qui révèle la puissance du vélo

logoLe numérique peut rendre de grands services au vélo si on l’envisage avec simplicité. Il ne doit pas faire peur aux élus, se sont efforcés de nous convaincre les intervenants de la rencontre hivernale du club des villes cyclables, malgré les avertissements qu’avaient donnés les orateurs de la réunion de décembre au ministère de l’Environnement. Soyons honnête, les exemples donnés ici étaient inspirants.

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Vélo-boulot = mollo

Horde de cyclistesEn France en 2015, 1,9% des personnes ayant un emploi s’y rendent à vélo. C’est peu, mais dans quelques villes il y en a beaucoup plus. Parfois-même le vélo est bien plus utilisé pour le boulot que par l’ensemble de la population pour toute autre activité.
C’est l’INSEE qui nous fait ces révélations à partir de l’enquête de recensement de 2015.

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Les « exclus du transport » doivent découvrir le vélo

chapôLe vélo a tous les atouts pour résoudre les problèmes de transport des personnes en difficulté, voici un point qui a fait l’unanimité parmi les intervenants, alors même que le vélo n’était pas au programme de cette journée, consacrée à la « mobilité inclusive ». Ils ont montré en quoi les problèmes de mobilité étaient moins importants qu’on le veut bien, et en quoi le vélo pourrait rendre de très sérieux services.
Et ce fut encore un bel exemple de débordement des invitants par les invités !

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Mobilités et transitions : le ministère de l’Environnement dépassé par ses invités

transition, logoY aller franchement, tout en étant organisé et réaliste, voilà ce que doivent faire autorités et professionnels, si j’en crois les conclusions de la journée du 15 décembre dernier où les professionnels du transport étaient les invités de Alain Vidalies. Le « numérique » est loin d’être la panacée, l’objectif premier c’est de s’affranchir du pétrole. Une vision ferme, à moyen et long terme, et plus de respect ne nuiraient pas, ont-ils ajouté. Les Transports sont au coeur de la transition énergétique, ont proclamé les invités en l’absence de la ministre mais en présence d’un secrétaire d’Etat bien en phase. Il est toujours bon de s’accorder sur l’essentiel.

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Revue de presse de la mi-janvier 2017

lpUne nouvelle obligation pour le stationnement des vélos dans les immeubles, des nouvelles des réseaux express vélo (Grenoble, Lyon) et une belle démonstration sur la capacité des rues.
La bataille de Paris : qui succèdera à JCD pour les vélib’s ? / Les annonces de la maire ne trompent plus grand monde, selon Olivier Razemon.
Attention aux vélos électriques trop puissants, et aux risques liés au fait de vivre le long d’un axe routier. Vous n’avez pas pensé à tout. Même pas qu’on allait pouvoir fabriquer un vélo rien qu’avec le digital ?
Dans le quartier piéton de Bruxelles, retour des touristes et bonne forme du commerce.
Et pour commencer, une petite surprise!

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Yannick Jadot veut en finir avec les énergies fossiles

afficheLors de ses voeux à la presse, le candidat écologiste aux élections présidentielles a établi un lien entre politique internationale et dépendance de notre économie au pétrole et au gaz.
Il s’est notamment interrogé sur certaines alliances potentielles, et a conclu sur « le Chaos du monde » qui est  intensifié par « nos prédations et nos pollutions ».

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