Assises de la mobilité : Que doit contenir la Loi ? Introduction

Lorsqu’Edouard Philippe, à la télévision le 28 septembre dernier, justifie l’annulation de la prime à l’achat d’un VAE par le fait que la filière n’en aurait plus besoin, on comprend que pour lui la mobilité ne s’entend que par le prisme de l’industrie. Lorsqu’on voit que finalement cette prime serait rétablie sous un autre nom, … Lire la suite

2ème salon Autonomy : autonome ou connecté ?

Le salon Autonomy a sans doute trouvé sa voie. Après une première édition aux objectifs peu clairs avec notamment des exposants évidemment hors-sujet, cette seconde édition, en fin de semaine dernière, a présenté énormément de nouveautés pour les mobilités actives et un foisonnement d’innovations dans l’économie numérique.

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Pannes sur le blog

A l’attention de mes lecteurs : nous subissons depuis le 14 octobre une défaillance technique grave. La première conséquence en est l’impossibilité d’envoyer la Lettre d’information. Viennent ensuite le fait que les messages envoyés par “contact” n’arrivent plus, et enfin que je ne vois vos commentaires qu’avec retard. En résumé cette panne a perturbé toutes … Lire la suite

Paris : autoroute à vélos sans échangeur

La piste cyclable créée sur la voie express rive droite de la Seine à Paris 16° ne connaîtra jamais le succès si on n’y apporte pas des modifications fondamentales, nous démontre Abel Guggenheim. Sa conception actuelle la rend impossible ou très difficile d’accès et ne desservant que peu d’origines et destinations. Il en est tout autrement de la voie automobile qui a été maintenue.  Mis en ligne le 13 octobre 2017 à 21 h 59.

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Invasion de VLS sans station aujourd’hui à Paris. Même en Gaule!

Invasion de vélos sans bornes aujourd’hui à Paris, après Lille et en même temps qu’en banlieue ouest (92). La vélosphère était déjà en ébullition sur les VLS sans stations, le phénomène datant principalement de cette année, mais la France ne se croyait pas concernée.
Que vont faire Martine Aubry, Anne Hidalgo et leurs collègues? Cette invasion est-elle une bonne nouvelle? Qu’ont fait leurs collègues étrangers?  Voici encore un article de Hans Kremers qui va les aider à réfléchir, et déjà deux nouvelles implantations annoncées (18 octobre 2017)

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Plus de demi-mesures. Pour le climat, le vélo peut beaucoup si on lui demande beaucoup.

L’objectif de zéro émissions nettes à l’horizon 2050, nécessaire pour maintenir le réchauffement sous les +2°C, ne requiert pas seulement une évolution forte du parc automobile (sobriété, électrification). Il réclame surtout des évolutions majeures dans les modes et les habitudes de déplacement. Le Shift project nous démontre qu’il est possible de réduire jusqu’à 70 % des émissions de CO2 dues à la mobilité locale des personnesC’est tout l’enjeu des Assises de la mobilité qui se retrouve ici. 

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La presse du vélo, septembre 2017

Pibal – Decaux – Billy … les aventures des vélos publics continuent … sans passion.
Par contre c’est avec passion que les Néerlandais combattent les motocyclettes dans leurs pistes et que, sans doute, nous devrions combattre la voiture électrique. Pour la voiture autonome, c’est bon, c’est même la revanche des piétons et cyclistes !!!
L’IKV, les entrepreneurs à vélo aussi …  et une 4° mairie ! Mais la chute est là, au marathon de Montréal. 

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Les cyclistes trouveront-ils leur place dans les Assises de la mobilité?

Voici le mode d’emploi des Assises de la mobilité, qui seront organisées par les préfectures de région de maintenant à fin novembre, voire début décembre. Et pour commencer, découvrez comment s’est passé le lancement officiel des Assises, hier après-midi. (Dernière mise à jour le 2017-09-22 à 14:13.)

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