Commentaires sur : Nantes : un plan vélo discret

Par : Isabelle Lesens

Isabelle Lesens — Mon, 08 May 2017 11:08:55 +0000

En réponse à Sam Nantes. Un grand merci. Je viens d'introduire la photo dans l'article.

Par : Sam Nantes

Sam Nantes — Mon, 08 May 2017 10:11:15 +0000

Merci Isabelle pour ton billet. Attention, la photo de la place Mangin (source Google Maps) n’est pas à jour. Des travaux ont été réalisés à l’été 2016 avec l’ajout de panneaux cédez-le-passage et de marquages au sol pour les véhicules motorisés, matérialisant véritablement la priorité pour les cyclistes. La piste cyclable et le passage piéton ont aussi été déplacés de 2 mètres vers l’est. Je t’envoie la photo.

Par : Lucien

Lucien — Sun, 07 May 2017 16:46:48 +0000

J’ai parfois été tenté de faire de même pour la ville voisine Chalon sur Saône mais je n’ai plus le cœur à me « frotter » avec les élus.
Je me souviens d’avoir envoyé un diaporama d’un parcours que j’empruntais pour me rendre au travail. On a accusé réception, mais au jour d’aujourd’hui soit plus de cinq ans après, rien a changé. (sur ce secteur).

Par : beaumont

beaumont — Sat, 06 May 2017 12:40:21 +0000

je parcours Nantes à vélo chaque jour et j’ai bien retrouvé ce que je vois.
Certes le plan d’ensemble n’est pas visible, mais on observe bien
un axe nord-sud fréquenté et réussi, et un axe est-ouest réussi également.
Un point noir identifié avenue Dalby, un vrai danger pour les vélos, ce qui merite d’être signalé. A Nantes il existe de nombreux chantiers qui impactent les voies cyclables, et là c’est catastrophique, rarement de signalisation, et quand elle existe elle n’est pas adaptée : un vrai sujet.

Par : ticoli

ticoli — Sat, 06 May 2017 08:05:04 +0000

30 mètres plus loin que ce panneau, se situe le pire de ce qui peut se faire en terme de sécurité pour les cyclistes. Une intersection avec des voitures qui glissent le stop sans contrôler la piste cyclable provenant de la droite. Des 10aines de vidéos de near miss en stock. Exemple: https://twitter.com/olivelo_nantes/status/831252300693897218

Par : Jeanne à vélo

Jeanne à vélo — Sat, 06 May 2017 06:06:21 +0000

Tout d’abord merci pour cet état des lieux. Ce panneau inventé se retrouve aussi à Orléans (astuce refilée au sein du club des villes et territoires cyclables ?).
La route de Vannes évoquée au début du billet ressemble à notre pont George-V et l’avenue Dauphine qui le prolonge au sud…

Par : Bruno

Bruno — Sat, 06 May 2017 06:03:48 +0000

Pour compléter cet état des lieux, on peut également citer la signalétique piste cyclable avec la mention « gare SNCF » et l’idéogramme gare ID 12a permettant de favoriser l’intermodalité Train + Vélo.
Voir illustration page 12 du document de la Fédération Européenne des Cyclistes:
https://ecf.com/sites/ecf.com/files/ECF%20Report_Bikes%20and%20trains-%207%20basic%20services%20that%20give%20cyclists%20a%20smile.pdf