https://www.isabelleetlevelo.fr/2022/03/08/la-roue-libre-souligne-les-differences-culturelles-entre-femmes-et-hommes/ Actualités du vélo comme mode de déplacement et de loisir Fri, 22 Apr 2022 07:13:46 +0000 hourly 1 https://www.isabelleetlevelo.fr/2022/03/08/la-roue-libre-souligne-les-differences-culturelles-entre-femmes-et-hommes/#comment-22443 Sun, 03 Apr 2022 14:19:13 +0000 https://www.isabelleetlevelo.fr/?p=45152#comment-22443 Le principe est excellent, la réalité est pour l’instant différente ! Les quelques vélo-écoles en France qui fonctionnent régulièrement sont principalement animées par des hommes.
Pour la même raison que ce sont plus de 90% d’hommes qui animent les PME : ancienne et toujours actuelle disponibilité des hommes quand les femmes gèrent le quotidien de la famille.
A la vélo-école de VVV Montreuil, nous sommes passés en 20 ans de un, puis deux, puis cinq moniteurs, tous hommes, à 30 monitrices dont 7 hommes mais pour ladite raison, ce sont 3 hommes qui assurent toutes les tâches en dehors du monitorat et en ont fait la vélo-école la plus performante et de très loin en France.
Pareil en Allemagne où un homme (Christian Burmeister) a mis au point une pédagogie éprouvée et forme de nombreuses monitrices et moniteurs.
Je connais d’excellentes exceptions à Lille, à Tours mais il reste beaucoup de chemin. Et, au fond, l’apprentissage étant un volet majeur de l’action pour le développement du vélo, l’essentiel sera la compétence plutôt que le sexe du professeur. Puisque garçons comme filles ont éminemment besoin d’apprentissage.

]]> https://www.isabelleetlevelo.fr/2022/03/08/la-roue-libre-souligne-les-differences-culturelles-entre-femmes-et-hommes/#comment-22424 Fri, 01 Apr 2022 15:25:25 +0000 https://www.isabelleetlevelo.fr/?p=45152#comment-22424 Il est vrai que beaucoup de militants du vélo sont des cyclistes aguerris, souvent des hommes (même si on connaît des femmes engagées et même assez célèbres au niveau national…). Il en est de même pour leurs interlocuteurs dans les services voirie, déplacement et mobilité. Et c’est comme ça qu’on arrive à un espace public conçu par et pour les hommes.
Et il est vrai que si on veut que le vélo devienne un moyen de déplacement universel, il faut que ça change. Il faut choyer les femmes pour leur donner envie de faire du vélo, et pour ce faire il vaut mieux faire confiance aux femmes elles-mêmes qui y arriveront beaucoup mieux que les hommes et de manière beaucoup plus désintéressée.

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