Isabelle et le vélo

Talents du Vélo, 2e édition
La clôture des inscriptions est reportée au mercredi 30 mai 2012 à minuit "à la demande de nombreux candidats."
Le Club des villes cyclables organise cette 2e édition en partenariat avec l'association des Maires Villes & Banlieue de France, et le Conseil national des professions du cycle (CNPC).

La réunion du Club des villes cyclables, on l’a montré, fut assez pédagogique. Voici quelques compléments au compte-rendu déjà publié (lien direct ici). Cohabitation avec les piétons, pédagogie à Chartres, diagnostic à Grenoble... Depuis, vient s'y ajouter l'annonce de trois soirées de rencontres à Chartres.

Les "présentations et allocutions" viennent d'être mises en ligne sur le site du Club (jeudi soir).

Très riche, et surtout très dense, congrès du club des villes cyclables, cette semaine à Dijon. 
--> Les communications sont disponibles sur le site du congrès (14 octobre)

---> Les lauréats des "Talents du vélo", avec la liste des candidats. 

Nicolas Pressicaud (cabinet Cyclomore) nous a fait l’amitié de nous confier ses notes prises lors de la journée technique du Club-des-villes-cyclables-et-territoires.
-- En voici des extraits (tardivement, faute de place), qui complètent mes propres notes (sur ce blog le 8 avril) et nous ferons attendre la publication de son compte-rendu rédigé sur son propre blog Mes réflexions écomobiles.
A noter en particulier :
------ Le foncier
------ Le cas de Tours, et, d'une façon générale, la question des évaluations, ou de la mesure de la "cyclabilité".

COMMENT LE VÉLO PREND SA PLACE ?

Journée technique parisienne et annuelle du Club-des-villes-et-territoires-cyclables, mercredi 6 avril 2011

Ce fut joyeux, nous étions nombreux, mais personne ne semble avoir été capable de prendre en note. Alors on compte sur moi, m’a-t-on dit … Vous êtes marrants …

Il faut dire que le thème de l’insertion du vélo dans les SCOT, PLU, PDU, c’est du technique. Si on y ajoute l’article 57 du Grenelle 2 (obligation de garages à vélos, à partir de janvier 2012 dans le neuf), et les 17 et 13 … on aura au moins compris que le vélo ce n’est pas vraiment une question de moyens financiers.

LES COMMUNICATIONS SONT EN LIGNE (14 avril), mais pas toujours complètes ...

Geneviève Laferrère sera le seule réelle représentante de la France parmi les orateurs de ce Velo-city à Séville.
Mais c'est Martìn Tironi qui nous parlera de ce qui aura fait le célébrité éphémère de notre capitale, avec son exposé sur Vélib'.

Petite revue des thèmes traités, et de la participation attendue (mise à jour le 16 mars).

350 personnes à Strasbourg, jeudi 3 février, pour une journée sur ce qui avait bien été compris comme non pas une journée sur la réglementation mais une journée sur la ville.

Un projet sur la ville

Le code de la rue est apparu en effet comme bien autre chose qu’un ensemble de règles. Il est avant tout, selon Alain Jund, adjoint au maire de Strasbourg, une manière de transformer la ville ; le code de la rue c’est un projet politique sur l’espace urbain, dit-il. C’est centrer l'espace public sur l’humain et non plus sur l’automobile.

Le Club des villes cyclables va lancer sa deuxième enquête auprès des villes.
Elle utilisera trois critères et 50 indicateurs pour mesurer leur cyclabilité.

Les trophées du vélo ont été remis le 24 novembre 2010 lors du Salon des Maires et des collectivités locales sur le stand de la Fédération française de cyclotourisme (FFCT), organisateur de cette édition au sein du comité de promotion du vélo. Etaient présents Dominique Lamouller, son président, Christophe Raverdy président de la FUB, Alain Pradier, membre du bureau exécutif de la FFC, et Diane Bouchenot, chargée d'étude au Club des villes et territoires cyclables.

Comment savoir, finalement, si une ville est « cyclable » ou pas ? .....................

Evidemment pas en comptant les « kilomètres de pistes cyclables » ni le nombre d’arceaux. Peut-être en comptant les kilomètres de routes non cyclables et non compensées, plutôt, ou les surfaces victimes de coupures ?

Un étudiant vient de se pencher sur cette notion de « cyclabilité ». Je vous laisse découvrir sa réponse ...

Le congrès Velo-city s’est achevé la semaine dernière.

Exceptionnellement je n’y ai passé qu’une journée. Mais j’ai observé et enquêté…

Une cinquantaine de Français se trouvaient sur place, et ont pu entendre quelques personnalités marquantes et participer à des ateliers d'un genre nouveau.

Avec des liens vers d'autres compte-rendus, ajoutés les 7 et 10 juillet et le 1er août

Le 30 juillet vous trouverez sur ce blog mes souvenirs de visite à Copenhague et à Malmö.

Le stationnement des vélos, on connaît ! "Stationner pour avancer", quelle idée... "Ah, quelle barbe que le CVTC ait choisi ce thème", ont dû penser les absents. Eh bien les absents ont eu tort, le stationnement est susceptible de grandes innovations, dans le matériel, peut-être, mais surtout dans sa gestion. Et … pas que pour les vélos…

Compte-rendu de la journée technique du Club des villes et territoires cyclables du 1er avril 2010.

Les habitudes, les préjugés aussi, ont la vie dure. Même dans une journée organisée avec le Club des villes CYCLABLES, sur les déplacements dans les ECOquartiers, le « tilt » ne s’est pas toujours produit.

Compte-rendu de la journée « La mobilité au cœur des écoquartiers » organisée le 16 février par l’association Rue de l’Avenir en partenariat avec le Club des villes et territoires cyclables.

En fin de note ont été ajoutés deux documents sur la question du vélo dans les éco-quartiers (19 février) et le lien vers les communications et une fiche-ressource en "commentaire" (23 février).

Le CVTC (ex-CVC), en clair le Club des villes et territoires cyclables, car tel est son nouveau nom, est en train de mettre en ligne son nouveau site. Il fonctionne, il a une présentation sobre, et semble prêt à s'enrichir.

L'ADC devient l'ADRC, le CVC était devenu le CVTC... Ces nouveaux découpages clarifient-ils les choses ? Cela n'est pas sûr; quelques éléments de compréhension dans le texte.

Plus certain, le dernier numéro du journal de l'ADRC est passionnant. Présentation et lien à la fin.

La mobilité au cœur des écoquartiers

RENCONTRE organisée par Rue de l’Avenir, en partenariat avec le club des villes et territoires cyclables, le 16 février à Paris.

Inscription obligatoire.

Rue de l’Avenir Ile-de-France publie son premier bulletin.

Au sommaire :

• Compte-rendu du dernier congrès des Villes cyclables
• Création d’un groupe de travail sur les « quartiers durables » (Chaque maire veut son « éco quartier »......mais est-ce bien un «éco quartier» qui est dans les cartons ?)

• Informations sur les activités récentes de l’association, en particulier visites de Rennes et de Lorient
• Informations diverses.

20 minutes, qui héberge ce blog, publie un article complet et intéressant, que voici. On y parle de chèque vélo pour l'achat d'un vélo, comme il en existe pour l'achat d'une automobile "Isabellens polluante", de prime-vélo pour aller au travail, comme il en existe pour prendre les transports en commun, et du souhait d'un vrai plan national du vélo, assorti de mesures incitatives. Ce sont, malheureusement, des propositions récurrentes, puisqu'on parle de chèque-déplacement pour les cyclistes depuis au Isabellens octobre 2004, et de plan national depuis juillet 1994. Certaines villes offrent déjà ce chèque-vélo (photo) mais ce qui est demandé ici est une incitation nationale. On peut toujours réclamer... Ce n'est pas forcément  inutile, même si c'est facile.

En attendant des décisions qui feront une actualité plus concrète, lisez donc aussi les commentaires, je les trouve instructifs...  Ce matin à  12 h 30, il y en avait 24.

(Cette note a été modifiée)

On vient de me signaler un autre excellent article sur ce même sujet, dans la lettre électronique de la Caisse des dépôts. Le voici.

La Journée du Club des villes cyclables, hier, s'est déroulée dans une atmosphère d'optimisme croissant : Commençant par des questions techniques et suivant par des "expérimentations", on a fini sur l'apologie du vélo et du potager comme moyen de réduire la facture, comme la fracture... et là, c'est un vrai "projet de société".

Avec un lien vers des photos, et (18 avril) un lien vers un autre compte-rendu

La journée technique du Club des villes & territoires cyclables portera le matin sur l'amélioration de la sécurité des déplacements à vélo. L'après-midi nous entendrons le docteur Saladin nous expliquer en quoi la pratique du vélo est une médecine douce, puis Michèle Merli discutera avec quelques personnalités.

Importante mise à jour le 2 mars : Extraits du rapport "Retrouver sa liberté de mouvement"