Isabelle et le vélo

En France, l’usage du vélocipède a connu une croissance, puis un déclin lié à la motorisation.
Dans la dernière enquête nationale sur les transports de 2007-08, un volet biographique a recueilli environ 1100 grilles dans lesquelles les personnes interrogées ont donné leur moyen de transport principal pour chaque année de leur vie. Cela a permis d’estimer la part de la bicyclette comme moyen de transport principal depuis les années 1930.
Ces données montrent que l’usage de la bicyclette suit plus un effet de période qu’un effet de génération ou d’âge.

Extraits de la communication de Francis Papon au congrès international d'histoire du cycle.

La Poste vient d'éditer un bloc de timbres illustrant  "Le Vélocipède des origines à nos jours".

-- La Ferté Imbault recevait la semaine dernière le rallye international des cycles vétérans, qui a lieu chaque année dans un pays différent. 200 participants, de 11 pays, nombreux types de vélos, datant de 1880 (un Grand bi James Carver) à 2010 (un Grand bi « réplica »). Et une ambiance de fête ...

-- Courses, randonnées, bourse, une sorte de musée en plein air bon enfant, quasi sans public ...

---Célébrer les 150 ans de l'industrie du vélocipède à Paris a été l'occasion de débats scientifiques de très bon niveau

Le faire sur la base de la pose de pédales par Pierre ou Ernest Michaux, père et fils, en 1861 à Paris, dans le cadre de la conférence internationale d’histoire du cycle a permis de se rendre compte de l'importance de Paris dans l'histoire du vélo.

Note révisée le 2 juin.

J’ai visité cette fameuse exposition "Voyages à vélo (1817-2011)", préparée par trois bibliothèques parisiennes spécialisées, suite à la suggestion de l’association Parisvelocipedia pour les célébrations des 150 ans de la bicyclette et avec Jacques Seray pour commissaire et cheville ouvrière.

C’est une exposition émouvante en ce qu’elle célèbre Velocio, le fondateur du cyclotourisme français. Quelques unes des maximes du maître sont copiées en grand : ne jamais forcer, rester toujours en-dedans de ses moyens … manger avant d’avoir faim, etc.

La naissance du vélo à Paris est bien représentée, notamment via l’apprentissage de son maniement (les manèges).

Note remaniée plusieurs fois.

C’est en lisant Isabelle et le vélo que les associations ont découvert que Thalys parraine l’exposition parisienne sur le voyage à vélo qui a ouvert il y a quelques jours. Or les vélos sont interdits à bord de ses voitures ! Six associations et une entreprise se sont donc fendu d’une lettre de protestation, qui mérite une petite mise au point.