Isabelle et le vélo

Je me régale ... Roland Ries, président du GART, sénateur, maire de Strasbourg,
plaide et replaide pour que marche à pied, vélo, stationnement, taxis, et autres services, soient regroupés avec
la voirie sous la même autorité que les bus et autres "transports".
Il est depuis plusieurs années l'avocat de la création d'autorités de la mobilité durable à la place d'autorités des transports en commun.

Mes voeux pour 2011, avec des envolées qui parlent de bicyclette : son époustouflant passé, son présent, son glorieux avenir... De la Reine bicyclette, dont nous fêterons l'anniversaire,  au Roi de nos villes, que nous espérons, en passant avec une belle lenteur ... fluide et rapide,  d'une activité à l'autre, d'un lieu à l'autre, joyeusement ...

Paris : Une exposition consacrée aux marques qui ont changé notre vie, gratuite et distrayante, se tient au Carrousel du Louvre. La vélocipédie y est présente avec trois panneaux.

de notre correspondant

Vu une exposition sur la vie quotidienne à Paris sous l'occupation. Parmi les photos et panneaux trônent des vélos...

Franciliens !

Rappel : Vous avez jusqu’à fin janvier pour déposer votre dossier de candidature auprès de l’association Rue de l’Avenir.

Non-Franciliens !

Vous pouvez quand même découvrir le nouveau site de l'association nationale !

Les trophées du vélo ont été remis le 24 novembre 2010 lors du Salon des Maires et des collectivités locales sur le stand de la Fédération française de cyclotourisme (FFCT), organisateur de cette édition au sein du comité de promotion du vélo. Etaient présents Dominique Lamouller, son président, Christophe Raverdy président de la FUB, Alain Pradier, membre du bureau exécutif de la FFC, et Diane Bouchenot, chargée d'étude au Club des villes et territoires cyclables.

L'Heureux Cyclage, réseau francophone des Ateliers vélo, est né au cours de l'été 2010.

Il a pour objet de promouvoir et valoriser l'activité des « Ateliers vélo ».

Il organise sa première Assemblée Générale à Bordeaux, du 8 au 10 octobre 2010.

Trophées du vélo : les candidatures seront reçues jusqu'au 4 octobre.

Exposition

De Bar-le-Duc à Paris :

Les Michaux à l'origine du vélo

Bar-le-Duc, du 21 juillet  au 29 août

Petits souvenirs de la ville... et du chemin qu'il nous reste à parcourir.

Un an après son arrivée à Paris, Tristan Campardon quitte ses fonctions : dans un court message le chargé de mission Vélo à Paris annonce son départ pour la communauté d’agglomération de la Roche sur Yon, dont il dirigera le service des déplacements.

Le Journal du Dimanche :
"Les élus Verts de la ville de Paris ont salué mardi Tristan Campardon, le chargé de la division vélo à la Direction de la voierie et des déplacements, qui a annoncé le 23 juillet son départ de la mairie. Dans un communiqué, les écologistes rendent hommage au travail accompli par le "Monsieur Vélo" de la capitale. Il " aura marqué les cyclistes parisiens par sa connaissance des dossiers et son sens du dialogue", vantent-ils ainsi. "Tout récemment, il s’était fortement engagé dans l’application des doubles sens cyclables dans les zones de circulation limitées à 30 km/h", rappellent aussi les Verts, qui "espèrent qu’un successeur lui sera rapidement trouvé, afin d’appliquer le Plan Vélo adopté en juin par le Conseil de Paris"."

Tristan avait de grandes ambitions. Il a réussi au mieux qu'il était possible. Il avait séduit pour son sérieux, son écoute et sa compétence. Que va faire la Ville désormais ????? La politique du vélo de Paris aurait besoin d'un peu de continuité ...

Voir aussi le plan vélo voté en juin 2009.

Le casque ET le gilet, et même en ville … voici ce qu’ont encore inventé certains de nos députés !

(dessin envoyé par Colibri. Source : http://www.bakfiets-en-meer.nl/wp-content/uploads/2010/06/volvo-helmet.jpg)

Avec une mise à jour édifiante du 6 juillet en bas de note et une autre, dramatique, le 16 juillet.

Barbara Buatois s'est élancée mardi dernier pour la course cycliste la plus difficile du monde, la RAAM, Race Across America. Pour l'instant elle court en tête, à plus de 20 km à l'heure depuis 3 jours... Une grande sportive, que ne verra pas le Tour de France et ses vélos droits ...

... avec les véloroutes rapides !

Sous le titre - -- --- PEDALEZ SANS BOUCHON --- -- -

le blog "Vélo, potager et cerveau"

a mis en ligne la traduction du document de méthodologie néerlandais pour la réalisation de VÉLOROUTES RAPIDES.

-- ---- Cinq sont déjà réalisées !!! --- - -

Cette traduction est due à Hans Kremers, paysagiste à Bordeaux.

- A lire de toute urgence !

- Sur le même sujet (appelé quelquefois "autoroutes à vélo"), la présentation de la voie verte d'Anglet, ainsi que l'exposé de Chris Browers, directeur de la mobilité de la province d'Anvers, présentée à Cyclab' en février dernier et disponible sur ce blog.

Dans cette même dernière note se trouvent également des informations sur les projets de Londres et de Copenhague.

- - - - - - - Allô, la France ? -

C'est normal de faire peur à son voisin ? En pleines fêtes du vélo, le Nouvel Obsvervateur révèle le contenu d'un sondage réalisé pour AXA Prévention auprès de 1000 personnes : "9 Français sur 10 jugent que le vélo est dangereux en ville" nous dit le journal.

70% des personnes interrogées considèrent que vélo et auto cohabitent mal,

56% des mêmes personnes trouvent que le vélo est source de danger.

76% considèrent que le vélo est un transport d'avenir,

78% pensent qu'il permet de fluidifier la circulation et limiter les embouteillages.

C'est bizare ...

C'était il y a dix ans la première fois. Le 10° trophée Kidam vient d'avoir lieu à la Cipale, le mythique vélodrome parisien où arrivait le Tour de France. Kidam, c'est "Kilomètre Départ Arrêté Musculaire" ...

Demain dimanche, suite de la compétition. Mais attention :

LES CHAMPIONNATS DU MONDE AURONT LIEU À JERSEY DU 28 AU 30 MAI

Quelques réflexions sans prétention sur la Loi Grenelle et sur un projet de la Commission européenne, suivies de photos de la réalité en matière de logistique urbaine. -------------

(photo prise à 20minutes, le 13 mai)

Ajout du 18 mai : une tribune du Monde (en fin de note).

Cette chaine de petits magasins de bricolage offre un vélo à ses collaborateurs. Elle n'est pas la première entreprise -ou collectivité- de France à le faire, mais il est toujours bon de donner de la publicité aux actions qui peuvent promouvoir le vélo. En effet, des Chambres de commerce et des entreprises encouragent et facilitent le changement : concours internes, aide au trajet, bus cyclistes, offre de tickets de transports publics pour les "jours sans", douche, stationnement abrité et de qualité, subvention à l'achat, semaines Au boulot à vélo (voir agenda), etc. etc. Justement, à Bruxelles vient de se tenir une expérience d'accompagnement des nouveaux cyclistes... et bientôt en Rhône-Alpes, le challenge inter-entreprises (voir agenda)

En bien ou en mal, dans ses jugements, la FUBicy cette année n’en a eu que pour l’Ile-de-France.

Lors de la remise de ses annuels Clous, rouillés, ou Guidons, mais d’or, la Fédération nationale des associations d’usagers de la bicyclette a reconnu que plusieurs communes franciliennes avaient passé toutes leurs rues à 30 à l’heure, et appliqué la nouvelle règle qui veut que l’on prenne les arrêtés municipaux y autorisant les cyclistes dans les deux sens. Il s’agit du fameux décret n° 2008-754 du 30 juillet 2008 portant diverses dispositions de sécurité routière, parmi lesquelles le rappel que les zones 30 doivent, sauf exception, être à double sens pour les cyclistes; avec signalisation, avec ou sans aménagements.

Egalement dans cette note : respect de la Loi sur l'Air sur route départementale et chaucidous : des photos (2 mai) !

Jean-louis Borloo s'exprime contre le péage urbain. Dans le Moniteur d'aujourd'hui.

Extraits : L'avis du Ministre sur ce moyen de réduire la circulation en ville est tranché. "Un péage brutal, avec les problèmes sociaux que cela peut générer, je suis contre."
(...) "Le péage urbain instauré à Londres en 2003 visait à obtenir dans la capitale anglaise un report modal, de 15 % des automobilistes, de la voiture vers les autres modes de circulation. Moins d'un an plus tard, les premiers résultats montraient que l'objectif est dépassé."

Denis Baupin (Verts, Paris, anciennement chargé des déplacements) et lui sont donc d'accord sur quelque chose.