Isabelle et le vélo

XXIIe Conférence Internationale d’Histoire du Cycle au CNAM (Paris)
Le vélocipède : un porteur d’innovations
Samedi matin : Origines. Amphi Y, 9 h 30 – 10 h 45

Roger Street : The Mysterious Monsieur Dreuze : de l'introduction du vélocipède dans la poste française.
David Herlihy : Georges de la Bouglise and his role en early bicycle developement. Son rôle dans les débuts de l'industrialisation de la fabrication des cycles.

Puisque c'est moi qui animerai cette avant-dernière session, profitons-en pour présenter les deux orateurs, tous deux amateurs, leur communication et leurs livres, dont un qui est publié en français chez un grand éditeur et qui a l'air de se lire comme un roman passionnant ... D'ailleurs les deux communications parlent de la France !

Le vélo est-il rentable ? Mon compte-rendu de Velo-city vient de paraître, sous cet angle, dans Ville, Rail & Transports -VRT du 18 mai 2011.

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ATTENTION, les personnes qui désirent participer au congrès d'histoire du cycle cette semaine doivent s'inscrire, bien que l'entrée reste gratuite, semble-t-il (??? voir commentaires tardifs ci-dessous).
Le congrès commence mercredi et dure jusqu'à samedi. Il a lieu à Paris.
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J’ai visité cette fameuse exposition "Voyages à vélo (1817-2011)", préparée par trois bibliothèques parisiennes spécialisées, suite à la suggestion de l’association Parisvelocipedia pour les célébrations des 150 ans de la bicyclette et avec Jacques Seray pour commissaire et cheville ouvrière.

C’est une exposition émouvante en ce qu’elle célèbre Velocio, le fondateur du cyclotourisme français. Quelques unes des maximes du maître sont copiées en grand : ne jamais forcer, rester toujours en-dedans de ses moyens … manger avant d’avoir faim, etc.

La naissance du vélo à Paris est bien représentée, notamment via l’apprentissage de son maniement (les manèges).

Note remaniée plusieurs fois.

Au delà du vélo dans la baie d’Arcachon ou sur la piste de Ouistream, au-delà de la piste de la plage… beaucoup d’entre vous rêvent de …
----« Partir à vélo »----

Cela est de plus en plus facile.
En effet, il existe désormais de nombreux guides qui vous donnent l’itinéraire bien cartographié, avec les adresses d’hébergements et les principaux services, en plus des informations touristiques de base.

-- Petit passage en revue des meilleurs guides d'itinéraires à vélo, en exclusivité pour vous, les lecteurs d’Isabelle et le vélo.

Ville, Rail & Transports, dans son numéro 519 du 4 mai, présente un panorama de la situation du vélo en France.
Cela coûte cher, mais ont-elles le choix ? se demande le rédacteur, en parlant des collectivités locales.

Dans le même numéro, un résumé en 8 pages du rapport du Centre d'études stratégiques : un beau travail !

Ce n'est parce que j'y tiens rubrique que vous devriez lire Le Randonneur. C'est parce que c'est le seul, (aïe ...), magazine en France qui parle de cyclotourisme... au sens traditionnel (ouf, je me rétablis !).

Présentation comparée de Cyclo-camping international et du Randonneur ...

Les notes que vous avez pu lire sur ce blog ne peuvent pas vous donner, on s'en doute, la totalité de ce que vous auriez obtenu en participant vous-même.

Vous trouverez ci-dessous des éléments de sources, une revue de presse, un écho sur l'exposition commerciale, et ...

Il n’est pas facile de rendre compte de deux livres qui apparemment traitent du même sujet et ont été lus à la même période.

Si l’un est plus gros que l’autre, le premier est le récit d’un voyage de deux ans tandis que le second évoque un voyage de 7 ans. Outre la présence ou l’absence d’images, les différences sont sensibles.

Cédric Magnin nous explique qu’il a entrepris son voyage dans le but de découvrir où il souhaitait vivre. Au final il contredit son tittre, puisqu’il s’aperçoit qu’il ne peut vivre ailleurs que chez lui.

Claude Marthaler n’avait même pas une telle ambition, et son voyage s’est prolongé aussi longtemps que la curiosité l’a tiré.

2 ans en 500 pages contre 7 ans en 280 pages, voilà peut-être la clé.

C'est un travail de photographe.
Un projet sur ces cyclistes qui "bravent la ville hostile".
Ils disent combien le vélo les rend fiers, et combien ils sont fiers de leur ville ...

- Parution ce jour de mon article sur les nouveaux "Services vélo" pour les entreprises et administrations.

- A noter aussi un article qui explique comment fonctionne un vélo à assistance électrique, et un autre sur les bus cyclistes.

- Et, enfin, un riche panorama sur l'écologie, dans sa dimension spirituelle, à se procurer jusqu'à aujourd'hui seulement...

Le vélo  "rend fort, beau, intelligent, courageux et philosophe"...
De la voiture au vélo, en route vers le changement

C'est une ode au vélo que nous avons entre les mains.
Mais aussi un manuel pour participer au passage à l'acte.

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Présentation du livre de Hervé Bellut, De la voiture au vélo.

Faut-il présenter un livre qu'on a trouvé très mauvais ? C'est rare, ça ...

Le communiqué et les extraits consultés avant la parution de ce livre m’avaient fait écrire que « Au regard des extraits diffusés à l'époque le livre contiendrait pas mal de banalités. » Le communiqué reçu lors de la parution était bien meilleur vendeur :

Les résultats de la 7° enquête ménage de Grenoble viennent d'être communiqués. Comme partout, la part de l'auto baisse, mais reste archi-majoritaire en banlieue.

-- Ces résultats sont largement transposables.
A noter par exemple : la faible proportion des déplacements liés au travail, et la forte proportion de déplacements de moins de 3 km.

Voir aussi : "La Revue du CGDD" : La mobilité des Français (ENTD 2008) (ajouts du 19 déc dans la note)

-- En fin de note, des éléments de diagnostic pour l'Ile-de-France, qui concerte en ce moment sur "Le Grand huit" et "Le Grand Paris", et les dates des débats publics.

"Longtemps symbole de liberté et de réussite sociale, l’automobile semble, en quelques années, avoir déserté l’imaginaire des jeunes générations."

Un rapport au Gouvernement fait des propositions radicales, propres àréorienter les politiques de déplacements. Il ne parle ni seulement d'automobile, ni seulement de vélo...
Il a été rédigé par le Centre d’analyse stratégique, et rendu public le 30 novembre.

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Bientôt Noël ... c'est dans un mois !

Quoi de plus magnifique qu'un beau et secret livre ?

Il y en a de toutes les tailles, et à tous les prix...

Suivez-moi jusqu'en bas !

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-- J'ai déjà dit combien La Loire à vélo avait fait de progrès ...

Je persiste, malgré les manques, et le montre.

Mais un guide est encore indispensable.

-- Présentation de mon meilleur choix en la matière.

- - - - --- - --- - -- et un ajout du 25 octobre

Cette note suit et complète celle du 21 septembre : La Loire à vélo, où en est-on ?

Il ne suffit pas d’avoir de bons trains (ou bus, ou trams…) pour que l’utilisation de la voiture diminue. Il faut aider, accompagner, informer, prendre en compte toutes les données ... et aussi tabler sur toute la panoplie des façons de se déplacer.

Sous le titre « Les nouveaux services à la mobilité », CERTU, ADEME, GART et CNFPT ont réfléchi publiquement, le 23 septembre, à ce qui devrait accompagner ces offres de services.

Ils ont notamment parlé des conseillers en mobilité, des centrales de mobilité, des initiatives pour faciliter la mobilité des personnes en difficulté, et des plans de déplacement d’entreprises. Leur conclusion : Sans animateur, ça ne marche pas ! Economiser sur le personnel est une fausse économie.

-- Vous pouvez lire mon article dans Ville Rail & Transports, dans son édition du 20 octobre 2010. Il y est enrichi de deux exemples, celui de La Rochelle et celui des cheminots nîIsabelles.

A noter également un dossier de 18 pages sur le tramway -en travaux- de Tours.

La FUB, ex-FUBicy, fédération des usagers de la bicyclette, vient d’éditer une brochure sur ses activités récentes, et celles de ses associations, sur ses prises de position et sur la situation du vélo urbain en France.

Je ne résiste pas au plaisir de vous faire lire le billet qu'a écrit mon ami Jacques S. au sujet du guide. Juste pour le plaisir de la lecture.

Son billet a paru dans le magazine  "L'écho cantonnier", de l'association Espaces, dont ...

La deuxième édition du Guide des Vacances à vélo vient de sortir. Outre quelques corrections et mises à jour, ainsi qu'une photo de chacune (n) des auteures, elle comporte deux ajouts :  La région Bourgogne et le canal latéral à la Garonne. Le bleu de la couverture est plus clair aussi.

Votre libraire peut le commander chez l'éditeur, Artisans voyageurs, et vous, vous pouvez aussi le demander directement à Carto-vélo. Vous le paierez toujours 15 €, mais attention aux frais de port !

Bonnes vacances !

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Rappel : en cliquant sur "cyclotourisme", puis sur "toutes les notes" vous faites apparaître tout ce que ce blog vous offre en la matière : publications et itinéraires.