Isabelle et le vélo

Les transports en commun de Wallonie vont mettre un vélo pliant dans leur abonnement mensuel.

C’est le 15 septembre, lors d'un "comité vélo", que Annick Lepetit, adjointe au maire de Paris en charge des Transports, présentera aux élus et associations cyclistes de Paris le «Schéma d’orientation de la politique du vélo» que l’APUR (atelier parisien d'urbanisme) prépare en ce moment. Ce "document d’orientation stratégique", auquel Tristan Campardon, le nouveau monsieur vélo, collabore intensivement, devrait comprendre plusieurs axes :

La revue Ville, Rail & Transports (nouvelle version de la Vie du Rail – Ville & transports) présente dans le numéro en cours la rénovation de la petite gare de Portets, à 20 km au sud-est de Bordeaux, non loin de Langoiran et du canal latéral à la Garonne.

La gare sera constituée de deux modules, l’un avec sièges et distributeurs de billets, « l’autre abritant les vélos » nous dit-on comme une évidence. A part ça, toiture végétale, panneaux solaires, construction en matériaux recyclables… et à proximité, l’ancienne gare reconvertie en pôle culturel et en hôtel.

Ce sera la deuxième gare de ce type, la première se trouvant à Niederbronn, dans le Haut-Rhin, et déjà visitable.

On apprend ce jour que la passerelle Eiffel, ancien pont ferroviaire de Bordeaux, vient d’être inscrite  sur la liste des monuments historiques. Cet acte sauve le pont, qui n’avait plus d’utilité depuis l’ouverture du nouveau pont il y a un an.

La Ville de Bordeaux veut désormais la transformer en passerelle piétons-cyclistes, mais ses accès ont été détruits et le coût de l’ensemble des travaux est évalué à plus de 15 millions d’euros.

La Ville de Bordeaux attend donc confirmation de la participation des autres collectivités.

Source : Le Moniteur, 3 juillet 2009

Il est toujours intéressant de se rendre dans les régions qui fondent une partie de leur image sur le vélo.

Je viens de me rendre en Charente, puis, de là, dans les Landes, en passant par la Gironde.

A la qualité du réseau offert aux cyclistes (ses routes et pistes, ses panneaux...) doit pouvoir se juger le respect qu'on leur voue... (photo)

Entre le vélo moyen de se promener en rond et le vélo machine à parcourir les distances, il y a le même éloignement qu'entre objet de publicité et construction obstinée d'un réseau.

Pas de grande surprise, les meilleurs sont toujours les mêmes.

Un revêtement « durable » pour la vélo-voie en cours de construction à Troyes, qui traversera l’agglomération sur 10 km.

4 kilomètres, c'est plus que la distance moyenne parcourue entre domicile et travail en région d'Ile-de-France.

Avec un complément sur les fameux "41% font Isabellens de 2 km"

Deux fiches techniques du CERTU à télécharger

Documentation technique élaborée par Vélo-conseil, ou l'ADEVU, son ancêtre.

LE RAC NOUVEAU EST PARU
Voici une nouvelle édition du guide recommandations pour les aménagements cyclables. Il est difficile de percevoir ce qui a changé entre les deux éditions, à 8 ans d’écart. Mais le contenu du décret du 31 juillet dernier est pris en compte : la définition des zones de rencontre, par exemple, se trouve page 39 …Couleur et mise en page ont évolué, des photos ont été ajoutées, les nouveaux panneaux sont indiqués.  Les nouveaux acheteurs auront l’édition à couverture blanche, mais à mon avis les possesseurs de la première édition, s'ils se sont procuré les derniers textes,  n’ont pas de raison impérieuse d’acheter la nouvelle. 
Pour acheter : www.certu.fr (25 euros)

La voie express rive gauche, le long de la Seine à Paris, doit devenir un lieu de promenade. Les travaux ont commencé.