4 kilomètres, c'est plus que la distance moyenne parcourue entre domicile et travail en région d'Ile-de-France.

Avec un complément sur les fameux "41% font Isabellens de 2 km"

Dix cyclistes gardés à vue pour conduite en état d'ébriété

Attention aux mots! Ce salon, qui aura lieu fin mars au stade de France, présente sur son logo une moto, une bicyclette et un gros scooter. Il détaille : "vélos électriques, motos 125, scooters, équipements, crédits, assurances, formations..." Informations ici.

Qui nie encore que le vélo à assistance électrique participe de la motorisation de la société, alors qu'il pourrait être un complément au vélo, pour certaines situations ? C'est en tout cas l'industrie des moteurs qui organise ce salon, tout comme celui intitulé "ParisBikeDays" (avril) présenté dans l'agenda de ce blog.

Abel Guggenheim vient d’être nommé à l’APUR, atelier parisien d’urbanisme. Il intègre au 1er avril l’équipe en charge du schéma directeur vélo.

17 juillet 2009 : ATTENTION, CHANGEMENT. VOIR LE 6° COMMENTAIRE

Velo-city 2009 : le programme est presque ficelé. En voici le contenu côté participation française

Mis à jour le 27 mars

A l’occasion du carême chrétien (8 mars à 15 avril 2009) les églises protestantes et catholiques, luxembourgeoises et allemandes, invitent leurs paroissiens à renoncer à l’automobile, histoire de mesurer l’étendue de leur dépendance et de découvrir, à Pâques, la nouvelle vie qu’ils peuvent offrir à la planète.

"Le vélo au service de la ville"

« C’est comme si, chaque semaine, cinq avions de ligne s’écrasaient », déclare Jacques Barrot

Le concours ÉcoQuartier 2008/2009, organisé par le ministère de l’environnement (MEEDAT), comprend la circulation à bicyclette. les candidatures courent jusqu'à fin mars.

Ce matin dans Le Moniteur, édition électronique.

A. Juppé, sur le "Grand Bordeaux" : Nous avons le devoir de chercher à échapper au grand contournement autoroutier. Alain Juppé est décidemment un visionnaire, et je suis fière de l'avoir invité à participer à Velo-city. Je suis sûre que cela sera un grand moment : densité, urbanité, espaces publics... Peut-être sera-ce même l'occasion de déclarations plus fortes encore sur le rôle du vélo dans l'urbanité ? et comme mode efficace pour la ville économe?

Extraits de ses déclarations au Moniteur.

Le GRACQ (Groupe de recherche et d'action des cyclistes quotidiens, l'association des cyclistes de Bruxelles) a fait parvenir aux candidats belges aux élections européennes une liste de demandes.

Les voici :

L'Etat prévoit d'investir 500 millions d'euros dans 80 projets en Ile-de-France

"Transports
150 millions d'euros iront au volet transport, principalement pour les infrastructures routières (109 M€, dont 85 pour des sécurisations de 22 tunnels), ferroviaires (15 M€), fluviales et portuaires (25 M€). Les transports collectifs ne sont pas tellement concernés car n'étant "pas dans la logique du plan de relance, mais sur le plus long terme", selon le préfet. La RATP, en revanche, investira 450 M€ additionnels."

Le Moniteur, 12 février 2009

Sans commentaires...

Ajout

Pour y voir clair, on peut aller s'informer sur mon confrère :

http://parisbanlieue.fr/