Isabelle et le vélo

Le décret n° 2008-754 du 30 juillet 2008 porte sur « diverses dispositions de sécurité routière ». Il rappelle ou renforce certaines règles déjà connues (double-sens cycliste dans les zones 30, principe de prudence, priorité aux piétons dans les aires piétonnes…), et créé une obligation nouvelle (le port du gilet réfléchissant dans certaines circonstances). Il doit être pris pour un progrès en ce qu’il renforce certaines dispositions antérieures favorables aux cyclistes. En voici une présentation.

La vie d’un consultant est austère… beaucoup d’études ne débouchent sur rien de concret, beaucoup d’autres études débouchent sur un autre concret que celui que vous auriez accompagné, mais quelquefois vous découvrez –souvent par hasard- les fruits de vos travaux…

J’ai quelques sacrés motifs de fierté… dont certains ne m'avaient pas échappé. Echantillon ci-dessous.

Merci à mes chers clients et partenaires lorsqu’ils sont contents… et qu’ils me l’écrivent !
Echantillon sur 10 ans.

A Paris XV°, les piétons peuvent désormais traverser devant l'hôpital Georges-Pompidou, et les cyclistes rentrer chez eux sans rouler sur le trottoir. Le réaménagement, demandé depuis ... avant même la construction de l'hôpital, a été inauguré ce mercredi 26 novembre 2008. C'est l'oeuvre de l'association Vélo 15et7.  http://velo15et7.free.fr

ROLAND RIES, le maire de Strasbourg, a été élu, le 10 septembre 2008, président du GART, Groupement des autorités organisatrices des transports. R. Ries était 1er adjoint à la maire de Strasbourg dans les années 90, et depuis il n’a cessé de s’investir dans les questions de déplacement. Il a déclaré qu’il n’était pas « durable » d’engloutir autant d’argent dans les transports publics, et, avec d'autres mots, qu’il fallait que vélo, marche et TC soient organisés conjointement par les mêmes autorités, avec obligation de résultat.

MICHELE MERLI a été nommée le 7 juillet 2008 déléguée interministérielle à la Sécurité routière. Ce fut elle, en tant qu’adjointe au directeur de cabinet du préfet de police, qui autorisa la première ouverture des voies express parisiennes aux vélos et piétons, le 10 juillet 1994. Elle le fit avec enthousiasme et profonde compréhension de la portée de l’événement.

Les compte-rendus des congrès et journées techniques depuis 2004, récupérés sur mes anciens sites.

Septembre 2008 : C’EST EN BANLIEUE QUE LE VÉLO PEUT EXPLOSER

Octobre 2007 : VELOV’ ET VELIB’ SIGNENT LE PASSAGE DU TRANSPORT A LA MOBILITE

Mars 2007: VÉLOS EN LOCATION ET STATIONNEMENT PRÈS DES GARES :  Passage en revue des bonnes solutions.

Mars 2006: ACCESSIBILITÉ ET CONFLITS D'USAGE : LES POLITIQUES "AUTO-CENTRÉES" VIRENT AU CAUCHEMAR

Octobre 2005:BIEN A VELO, BIEN DANS MA VILLE

Mars 2005 : ETALEMENT URBAIN, LE VELO EST-IL UN REMEDE A CE PERIL URBAIN ?

Octobre 2004 : LES VOIES VERTES, NOUVELLE COQUELUCHE

C'est cette année, le 1er juin 2009, que seront célébrés les 50 ans de Notre-Dame des cyclistes.

Je fréquente ce lieu chaque année depuis 1998, l'année qui a précédé la mort de son fondateur, l'abbé Massie. Danielle et Claude Lachot y tenaient un accueil vélociste et musée, "Au Grand Braquet". J'ai adhéré à l'association en 2001

Vous trouverez ici l'annonce des événements à venir ainsi que quelques anecdotes. Et des photos (22 et 23 février)

LE RAC NOUVEAU EST PARU
Voici une nouvelle édition du guide recommandations pour les aménagements cyclables. Il est difficile de percevoir ce qui a changé entre les deux éditions, à 8 ans d’écart. Mais le contenu du décret du 31 juillet dernier est pris en compte : la définition des zones de rencontre, par exemple, se trouve page 39 …Couleur et mise en page ont évolué, des photos ont été ajoutées, les nouveaux panneaux sont indiqués.  Les nouveaux acheteurs auront l’édition à couverture blanche, mais à mon avis les possesseurs de la première édition, s'ils se sont procuré les derniers textes,  n’ont pas de raison impérieuse d’acheter la nouvelle. 
Pour acheter : www.certu.fr (25 euros)

Octobre 2008, Jean-Marie Darmian, le maire de Créon, succède à Denis Baupin à la présidence du Club des Villes cyclables. Il fait figure d’ancien dans un bureau largement renouvellé. Parmi les vice-présidents, on remarque Serge Peletier, le maire de Bourges, qui fut le seul ministre à s’être déplacé pour un congrès du Club (à Lille en octobre 2005. Voir http://archives-lesens.monsite.orange.fr/page7.html).
Créon s’est fait connaître comme la première « station-vélo ». Cette petite Bastide, située sur la piste cyclable Roger-Lapébie, à l’est de Bordeaux, multiplie les initiatives. Transformation de la gare en office de tourisme, local de « vestiaire à vélos » et de location, animations nombreuses, pistes cyclables un peu partout. La dernière ? à tout élève qui vient à pied ou à vélo est offert le retour en carriole à cheval !

Nous avons appris avec consternation le décès prématuré de Lydia Bonanomi, la grande dame de Lausanne qui aura marqué le début de la reconquête des villes.

Lydia Bonanomi a notamment été l’auteur du livre « Le temps des rues, vers un nouvel aménagement de l’espace rue » en 1990. Ce livre fut fondateur à bien des titres ; il rendit intelligible à tous, citoyens, techniciens et élus, qu’il était possible de modérer la vitesse des automobiles et de redonner figure humaine à nos villes. Ce livre aura été notre bible pendant de nombreuses années, et il n’est sans doute pas exagéré de dire qu'il  nous a fait gagner au moins 15 ans. Lydia Bonanomi était architecte et urbaniste, enseignante à l’école polytechnique fédérale de Lausanne. Elle restera pour nous tous qui nous intéressons à l’espace public une figure fortement marquante, alliée de nos rêves et ambitions.

Elle est décédée le 15 novembre 2007 à l’âge de 73 ans.

Ses proches évoquent « Son amour pour sa famille, sa passion pour ses professions d’architecte et d’urbaniste — notamment son travail de pionnière en faveur de la modération du trafic automobile et de la restitution de la rue aux piétons — son intérêt pour la vie publique et l’échange d’idées, son engagement constant en faveur d’une société équitable et humaine, son admiration pour la musique, les arts, la pensée et la littérature, son émotion devant la beauté de la nature, l’amitié qu’elle savait si bien partager et entretenir, … ».

Madame nous vous devons beaucoup.

Récits de voyages dans l'est de la France, le long de la Moselle, de la Sarre et du Rhin. Ces voyages très faciles et très intéressants peuvent se faire au départ de Thionville (facile à atteindre en Métrolor, le train de la Lorraine) ou de Strasbourg (ville qu'on atteint facilement depuis le sud de l'Alsace, à vélo ou en train).

Sur le site www.af3v.org on peut trouver la description de la voie verte des Ardennes, ainsi que de tout ce qui existe dans le quart nord-est de la France; c'est une mine à exploiter!

Note de synthèse sur le vélo-loisir en Allemagne, rédigée dans le cadre d'une commande puis enrichie au gré des occasions. Les politiques officielles, la communication, la mauvaise signalisation, l'abondance de guides approximatifs, les services. Des souvenirs de voyages.

Il faut aussi lire, sur ce blog,  les notes sur les guides de vélo et sur le Danube à vélo - Eurovéloroute numéro 6.

Il existe encore assez peu de guides de cyclotourisme disponibles en France. A l'étranger la série Bikeline se taille la part du lion, avec les faiblesses habituelles aux situations de quasi-monopole.

Sur les voies vertes françaises, il y a les guides de Michel Bonduelle aux éd. Ouest-France (voir ancien site).

Vous trouverez ici une présentation des guides Bikeline, et de deux guides généralistes.

L'Euro-véloroute n° 6 correspond à la Loire à vélo, dont nous parlerons plus tard, aux superbes aménagements de la Franche-Comté, au Danube. Présentation succinte de ces Routes.

Cadeaux cyclistes : la carte des pistes cyclables de Paris (5 euros) sera aussi utile que l'agenda cycliste (15 euros). Mais en version "luxe" visez la sacoche de travail en cuir avec crochets, s'il s'agit d'un adulte, ou le vélo en bois sans pédales, s'il s'agit d'un enfant à qui vous offrirez un bonheur fou pendant des années.

A bicyclette, une mirifique histoire du vélo... 6 conférences sur le vélo, CNAM, Samedi 22 novembre 2008.

• Programme : Samedi 22 novembre 2008.pdf
• Un résumé de ma conférence, rôdée dans une journée montée par l'association vélo 15et7, se trouve ici : http://velo15et7.free.fr/articles/article.php3?id_article=100

Le Havre est-elle une ville cyclable? Diagnostic express, juin 2008

Formation "Vélo et éco-quartier", MEDDAT, octobre 2008

EDF. Données et réflexions autour du vélo. Printemps 2008.

Nanterre. Etude pour la multimodalité aux 3 gares, avec SARECO. 2007-2008

CADR Mulhouse. Atelier d'aménagement : Recherche de solutions pour un site très complexe. Déc. 2007