Isabelle et le vélo

A vélo du mont Ventoux à la place Tahrir
Claire Moussalli-Martinet et Didier Martinet
Ceci est un récit de voyage, et bien plus.
C’est certes un récit de voyage, mais un peu particulier puisque à vélo pliant et par un couple d’une soixantaine d’années, mariés depuis plus de 30 ans. Surtout, c'est un récit sur le voyage, et sur l'avenir de l'humanité.

L'accessibilité par les personnes moins habiles que la moyenne est un enjeu pour tous. Si ça passe en fauteuil ... 

• Un ensemble de manifestations passées ou à venir.
• Les cyclistes handicapés sont invités à participer à une enquête.
• L'état des lieux annuel de l'accessibilité vient de paraître.

Le salon Fiets & Wandel, vélo et randonnée, à Amsterdam, s’impose comme le plus important d’Europe. Il avait lieu les 9 et 10 février derniers.

3 salles du RAI, le palais des expositions, consacrées théoriquement à tous les types de randonnée, et, dans la pratique, surtout au vélo, ensuite à la marche, et de façon marginale au canoë. Mise à jour le 26 : agences de voyage.

Le ministère du Tourisme a publié une plaquette sur les "chiffres-clés du tourisme à vélo en 2012", qui détaille certains résultats économiques. 

On y voit la forte progression de la pratique française. 

Sont-ils tous venus pour ce nouveau vélo ? Ou pour A. Juppé ? Ou pour Ph. Starck ? Disons pour les trois, même si A.Juppé s'est déclaré surpris par tout ce monde (environ 150 personnes). En effet, grâce à tou(te)s ces photographes, journalistes et camera(wo)men, Bordeaux a sûrement réussi un joli coup médiatique. 

Le Pibal était donc présenté hier matin à Bordeaux.

(Avec une petite revue de presse, 21 février, et une suite amusante dans le débat local, 26 février)

Vélorution, un film de propagande et de vélosophie.
A voir, revoir, faire voir.

1. Le plan d'urgence pour la qualité de l'air, présenté lors du Comité Interministériel de la Qualité de l’Air le mercredi 6 février 2013, contient des mesures favorables au vélo. Les médecins parisiens trouvent que cela ne va pas très loin. Les DRC sont catastrophés.
2. Le député écologiste Denis Baupin, par le biais d'une "question écrite" au Gouvernement, oblige le ministère à se pencher sur la question des angles morts, en tout cas à trouver quelque chose à répondre.
3. L'Assemblée nationale réfléchit à l'évolution des besoins de mobilité, sous la houlette de Fabienne Keller et Denis Baupin.
4. Le 21 février le Club des villes cyclables annonce qu'il y a maintenant 93 parlementaires cyclophiles.

Paru juste avant le festival, ce "manuel" est le 5° du nom. Rédigé par une cinquantaine de cyclo-voyageurs, il a été coordonné et édité par l'association Cyclo-camping international.

 Il est temps de commencer à préparer vos prochaines vacances ! 

Le président du GART (*), Roland Ries, vient de demander au gouvernement que «les modes doux» ne figurent pas dans l’appel à projet «transports en site propre».

Imprudence ou aveu de faiblesse ?

Michel Delmotte a présenté sa propre version de l’histoire du cyclotourisme lors de l’après-midi de l’assemblée générale de CyclotransEurope, en janvier. 

Cartes et guides, déjà abondants, prix des vélos au fil du temps, bagages emportés (surtout ne pas oublier les faux-cols !), distances parcourues ... de quoi réfléchir !

Rencontre  «Espace public, espace à vivre»
Organisé par l’association Rue de l’Avenir, à Rennes le 14 Mars 2013 

L’espace public : un bien commun
La mobilité, osons la ville à 30
La mobilité, transports en commun, marche, accessibilité, usage du vélo. 

* En aparté : Le cas de Rouen. La fermeture d'un très grand pont provoque des changements d'habitude spectaculaires et vertueux, comme indiqué dans le programme, ainsi que des décisions fortes. Un cas exemplaire. Sauf que ... la décision de reconstruire le pont vient d'être prise ... ! Voir les informations à l'intérieur. (Ajouts du 12 février).

Limiter la vitesse à 30 à l’heure devrait être la règle dans les villes européennes. Plusieurs associations nationales conjuguent leurs efforts pour que la Commission européenne en fasse une proposition de règlement. Elles ont besoin de votre participation.

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Le maire de Saint-Avold (Moselle) ne change pas d’avis comme ça. Il n’y aura pas de double-sens pour les cyclistes dans ses zones 30, même si le tribunal, après deux ans de tribulations, donne raison à l’association des cyclistes. Car il a encore une carte secrète ...

Une fille tombe amoureuse d'un vélo. La jeune fille rêve d'avoir un vélo. 
Oui, mais, en Arabie saoudienne ... un pays où "les femmes ne font pas de vélo". 
De la promo pour le vélo auprès des femmes saoudiennes...
Un film réalisé dans un pays où les films sont interdits.

Trop de réglementation tue la rue, a-t-on entendu sous plusieurs angles lors de la journée «Une voirie pour tous» à Arras, ce jeudi 31 janvier. Cela fait écho aux réflexions exposées sur ce blog, et cela n’est pas sans susciter quelques inquiétudes... car, au fond, est-ce la réglementation elle-même qui est en cause ?

Présentation du livre "Reconquérir les rues" de Nicolas Soulier.

Dans la note présentant les résultats de l'enquête du Club des villes cyclables (Le vélo fait désormais partie de nos vies, 23 janvier 2013) j'avais écrit que les chiffres historiques donnés n'étaient pas tout à fait conformes à ceux de Francis Papon ...

* Le plus déterminant pour la pratique du vélo, est-ce l'âge ou est-ce la date de naissance ? Est-ce l'âge aujourd'hui, ou la période où on a eu le même âge ? 

Entre 2011 et 2012 le nombre de cyclistes tués a augmenté de 10 % (en France, passant de 141 à 155 tués) indique la FUB. Ce qui fait toujours 4% des tués sur la route, comme les vélos sont à peu près 4% des véhicules. Une mise au point du CERTU relativise très simplement ces chiffres bruts, et l'accident mortel dont a été victime une étudiante parisienne le 31 janvier est une nième illustration du bien fondé des conseils donnés par la FUB : se méfier des angles morts. 

Cette double actualité va-t-elle contribuer à ce que le problème du comportement des cyclistes, au-delà des nécessaires aménagements et réglementation, soit enfin pris à bras-le-corps par la puissance publique ?