Une production de la Fub, en avant première pour les grèves, tirée de son enquête Parlons vélo, en cours de dépouillement. La France a peur, il y a plein de points noirs.
Isabelle Lesens
Revue de la presse de novembre 2019
- Angles morts : 2 morts en un mois …
- Carrefours connus pour leur dangerosité
- Politique du vélo
- Vélos électriques ou vélos reconditionnés
- Mobilité rurale sans auto
- Création d’une coopérative d’exploitation ferroviaire.
Un emploi à Angoulême
Un poste d’animateur de la politique du vélo pour un cadre B, en contrat de 3 ans.
Un emploi de bécanicien-boulanger à Lyon
Toujours à Lyon, mais dans un esprit très différent, recrutement d’un bécanicien pour une boulangerie.
Un emploi au Cerema
Dans le cadre de la mise en œuvre de l’Observatoire de la Mobilité des Modes Actifs, lié à l’appel à projet d’étude et de recherche de la Délégation de la Sécurité Routière, le Cerema recrute un chargé d’études « mobilité et sécurité ».
Les 150 ans de la première course cycliste de fond
Les célébrations font vivre les communautés. Le Paris-Rouen est sans doute la dernière de la série des 150 ans. Elle dura 3 jours.
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Les cyclistes parisiens battent la campagne
Le vélo améliore la qualité de la vie de tous, ont expliqué les représentants de deux associations parisiennes de cyclistes. Pour les Municipales elles lancent une campagne ambitieuse qui pourrait faire trembler les états-majors des candidats au fauteuil de maire de Paris.
L’année où Beauvais a perdu ses commerces
Les centre-villes se meurent, la France a tué ses villes, comme titrait O. Razemon … Le problème est identifié, mais qui se souvient de l’enchaînement des faits? Nous sommes en 1974. Voici comment la dernière épicerie de Beauvais a coulé, raconté par la fille du gérant.
Quel cycliste êtes-vous? une enquête du Cerema
Une petite enquête ultra-rapide du ministère lancée dans la plus grande discrétion.
Aménager la voirie pour le vélo n’est pas une affaire de recettes
Les guides, les fiches et les formations sont une chose. Ils vous sécurisent, mais ce n’est pas eux qui vous donneront de la créativité, et encore moins de la réactivité. Que faire alors ?
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Revue de presse d’octobre 19
- Les villes qui réduisent leur impact
- La France prend des mesures qui n’entreront en vigueur que dans 9 ans.
- Les trottinettes se portent mal, plusieurs villes les refusent, un homme en trottinette a été tué par une auto.
- Les fausses économies, le rôle de la police dans les accidents
- La voiture ne fait pas le commerce.
Le décret Trottinettes vient de paraître
Le texte définit dans le code de la route les engins de déplacement personnel comme une nouvelle catégorie de véhicules. Il définit leurs caractéristiques techniques, et leur usage sur la voie publique.
Il entre en vigueur pour l’essentiel demain, les dispositions techniques qui restent à préciser le seront avant le 1er juillet.
Angles morts : ça peut durer encore longtemps
L’obligation pour les poids lourds de se doter d’outils d’élargissement du champs de vision leur évitant de tuer piétons et cyclistes se fait désirer. Alors qu’un décès a encore eu lieu il y a moins d’un mois, et alors qu’il existe des solutions simples et relativement peu onéreuses, il n’y aura toujours aucune obligation dans la Loi des mobilités.
Le jour de l’effondrement, que ferez-vous ?
Climat, climat ! La question est réelle, mais elle ne doit pas cacher les autres. L’effondrement viendra aussi du système financier, électrique, énergétique, aquatique … et de leurs conséquences. Un petit livre vient au secours des élus municipaux pour qu’ils ne soient pas pris au dépourvu.
Une réunion de spécialistes du numérique pour parler de mobilité
Quel effet ça fait d’être invitée à une réunion d’ingénieurs du numérique, pour les écouter parler des mobilités dans le Grand-Paris ??? On croit avoir à faire à des représentants d’entreprises de travaux publics.
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