8 semaines en France – 05 – Pourquoi les chantiers étaient-ils arrêtés et comment ont-ils pu reprendre ?

Presque fin de ce panorama incomplet des  thèmes qui nous agitent depuis le 17 mars. Encore un exemple de la cacophonie :  05La gestion des chantiers, l’attitude de la ministre, l’intérêt des patrons … Pourquoi tous les chantiers n’ont-ils pas encore redémarré ? 

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Le forfait « mobilités durables » est institué, il faut maintenant qu’il existe en vrai

Le décret n° 2020-541 du 9 mai 2020 relatif au « forfait mobilités durables » a été publié au Journal officiel de ce dimanche 10 mai 2020. Il s’applique au secteur privé, mais la fonction publique est aussi partiellement concernée. (MàJ du 12 mai).

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Aménager VITE et BIEN, un guide express du CEREMA

Pour le 11 mai de très nombreuses villes, de toutes tailles, sont en train de créer des pistes cyclables qui, de provisoires, deviendront pérennes si elles sont réussies. Pour y aider le Cerema publie un guide de conception en urgence ! 

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Le Conseil d’Etat enjoint au Premier ministre de rectifier sa communication

L’ordonnance est tombée cet après-midi. La Fub vient d’obtenir satisfaction sur la plus importante de ses trois demandes formulées dans sa requête en référé-liberté au Conseil d’Etat. Nous avions assisté à l’audience, tenue hier matin. 

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20 millions d’euros ajoutés pour le vélo

Le ministère de l’écologie annonce ce matin un plan à 20 millions d’euros pour le vélo « dans le cadre du déconfinement ». Il s’ajoute aux 50 millions par an du fond national pour les mobilités actives. Cela intéressera surtout les  bécaniciens et leurs clients.

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Le Conseil d’Etat a rejeté la requête de Respire

Respire avait déposé un référé-liberté au Conseil d’Etat demandant des mesures contre la pollution de l’air d’origine agricole. Selon l’association cette pollution par épandage de produits contribue à l’aggravation de la pandémie de Covid-19. Cette demande, déposée le 7 avril, audiencée le 9, a été rejetée et notifiée le 20 avril. – Pour l’action de la Fub on en est aux échanges de réponses. 

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Faire bien avec peu, et toujours en accord avec le lieu, par Jean-Pierre Charbonneau

Les aventures de Monsieur Urbain, de JP Charbonneau, est un recueil d’articles publiés tout au long de la carrière de cet urbaniste qui aura travaillé dans le monde entier sans bénéficier de la sécurité que donnent les titres académiques. Il nous expose sa méthode et son souci de toujours faire bien avec peu, et, surtout, d’être au service de chaque lieu dans sa globalité. Un livre de la méthode et des ambitions pour nos villes.

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Urbanisme tactique et pistes expérimentales : les villes cyclables veulent des signes clairs

Le Club des villes et territoires cyclables se félicite du fait que l’Etat « encourage » les villes à faire des expériences. Mais il trouve qu’il pourrait aussi faire sa part, et donner des signes clairs.

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Contravention à vélo ? Voici ce qu’il faut faire

Vous avez été verbalisé alors que vous aviez le droit d’être à vélo? Vous êtes nombreux dans ce cas, la police elle-même y perd son latin. Voici ou re-voici l’essentiel de ce que vous devez faire, et même savoir (depuis le 18 vers 19 h).

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Sortie du confinement: le point sur les aménagements cyclables expérimentaux

Elisabeth Borne, la ministre de la Transition écologique et ancienne ministre des Transports de ce gouvernement, a demandé au Club des villes cyclables de coordonner les initiatives des collectivités territoriales en matière de vélo pour la période de sortie du confinement. En piste pour les pistes expérimentales! 

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Matthieu Orphelin écrit au président de la République : il faut briser le cycle infernal

En amont de l’allocution de ce soir, le député enjoint le président de ne pas céder aux sirènes de la relance économique. « Le jour d’après ne pourra pas ressembler au jour d’avant. » Voici sa lettre.

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Vélo&territoires rend public le nouveau schéma national des véloroutes

Ce nouveau schéma programmatique et de bilan met à jour celui de 2010. 10 nouveautés montrent que les pouvoirs publics sont réellement engagés pour le développement des véloroutes. Et puisque les véloroutes européennes sont quasiment terminées dans leur partie française, à nous les grands voyages !  (MàJ 10-04)

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Alors comme ça, le vélo ne serait plus autorisé pour «faire de l’exercice»?

Branle-bas de combat, le vélo ne serait plus autorisé pour «faire de l’exercice». Le gouvernement se contredit lui-même. C’est un appel téléphonique émanant du ministère des transports qui m’a informée du souhait que je le « précise ». Pour vérifier l’information ce ne fut pas simple, mais de toutes façons les avocats sont formels : le décret autorise totalement le vélo pour faire de l’exercice. Evidemment. (Première mise en ligne le 7 avril, plusieurs mises à jour depuis)

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