Lors de sa conférence de presse de début d’année, le 4 février, le club a affiché un nouveau visage, plus engagé et plus serein tout à la fois. Cela ressemble à une nouvelle ère.
Histoire
Ce que nous apprend l’histoire ! Articles historiques, lectures, compte-rendus…
La décrue de l’auto est engagée, se réjouit CyclotransEurope
Riche réunion de CyclotransEurope pour son assemblée générale, le 1er février. Passage en revue de ses domaines de travail et de ses inquiétudes, puis après-midi de prospective. Il y a deux fois moins d’autos dans Paris qu’en 1990. Et en 2050?
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Aux sources de la bicyclette
Le livre qui bouleverse tout ce que nous tenions pour sûr quant à l’histoire de la bicyclette. Nos héros n’auraient été que des imposteurs et certaines de nos célébrations n’auraient reposé sur rien…
Les 150 ans de la première course cycliste de fond
Les célébrations font vivre les communautés. Le Paris-Rouen est sans doute la dernière de la série des 150 ans. Elle dura 3 jours.
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L’année où Beauvais a perdu ses commerces
Les centre-villes se meurent, la France a tué ses villes, comme titrait O. Razemon … Le problème est identifié, mais qui se souvient de l’enchaînement des faits? Nous sommes en 1974. Voici comment la dernière épicerie de Beauvais a coulé, raconté par la fille du gérant.
Club des villes cyclables, un congrès de transition ?
Le 30ième anniversaire de la création, à Bordeaux, du Club des villes cyclables, a été célébré lors d’une soirée du congrès annuel, lui-même niché au sein du salon des transports publics.
Plusieurs personnalités du club étaient absentes, au premier rang desquelles Véronique Michaud, la secrétaire générale.
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Jacques Chirac, 1er maire de Paris anti-bagnoles ?
J’avais d’abord écrit, le 26 septembre, jour du décès de Jacques Chirac, que le premier maire de Paris avait aussi été le premier maire de Paris à lutter contre l’envahissement automobile et à prévoir la fin du pétrole. Je soulignais qu’il avait été l’objet de profonds malentendus avec les cyclistes, mais qu’il n’en avait pas moins beaucoup oeuvré pour rendre cette ville plus vivable.
Chers lecteurs, une bonne partie de ce que j’avais écrit vient de m’être dénoncé comme trop optimiste et avoir subi quelques mélanges dans la chronologie. Cet article vient donc d’être l’objet de corrections et de notes supplémentaires. Les principales modifications sont surlignées.
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Douceurs féminines
Dans le vélo ya pas que des filles. Ah ça non ! Les fédérations sportives voudraient bien en avoir un peu plus… et s’y prennent mal. La preuve, elles ne rencontrent aucun succès… Les filles sont parties ailleurs !
Cycle!magazine part aux frontières
Ce numéro de Cycle! magazine ne nous emmène ni au présent ni au futur du Tour de France, mais dans son glorieux passé. Il passe entre les frontières politiques et sociales.
Retour au taf à velotaf, d’où sort ce mot ?
Un mot négatif qui devient signe de modernité et inverse les rôles, voici l’histoire de ce « vélotaf » très utilisé en France. Un article de Noël Jouenne fait le point sur ce drôle de mot.
Aux sources de la bicyclette
Sur l’histoire de la bécane nous croyions tout savoir, mais peut-être ne savons-nous rien … Dernières heures pour souscrire ! (6 décembre 2019)
Amsterdam se débarrasse de ses mobylettes
C’est le début de la fin des petits engins motorisés dans les roues des cyclistes. C’est le moment que choisit la France pour y autoriser les trottinettes électriques.
La Sécurité routière ne veut pas de « mesures inefficaces »
Les idées, les images, suffisent parfois à provoquer des décisions aux lourdes conséquences. Un peu de factuel ne fait pas de mal, dans la sécurité routière comme ailleurs. Ces jours-ci vieux et vitesses sont sur la sellette, mais seuls les radars et les enfants trinquent.
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A Delft, le plan du réseau cyclable a déjà 40 ans
Il y a 40 ans, en 1979, première mondiale à Delft : le premier réseau cyclable urbain était prêt. Prêt et complet.
–> Exposé de la méthode rigoureuse, adaptée à la situation du moment, avec des objectifs clairs et des investissements nécessaires affichés. Les résultats ont suivi.
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La grande métamorphose de Bordeaux
Le livre de Michel Duchène, élu de l’équipe Juppé, nous en apprend beaucoup sur l’action municipale et sur la transformation au forceps qu’a subi sa ville. Si Bordeaux est passée du statut de ville endormie à celui de ville superbe, moderne et vivante, il n’y est pas pour rien et préfère le faire savoir.