
Par rapport à l’année dernière le fonds Mobilités durables serait un peu plus connu dans les entreprises (à pas loin de 80% des répondants), mais toujours utilisé par moins de 40% d’entre elles. Son progrès par rapport à l’IKV paraît faible.
Par rapport à l’année dernière le fonds Mobilités durables serait un peu plus connu dans les entreprises (à pas loin de 80% des répondants), mais toujours utilisé par moins de 40% d’entre elles. Son progrès par rapport à l’IKV paraît faible.
Le réseau cyclable reposera sur les anciennes voies ferrées industrielles et les bords de voies d’eau.
3 jours d’exposition et de conférences parfois passionnantes au Palais des Expositions de la Porte de Versailles, à Paris 15ème. Choses vues parmi d’autres à EuroMoExpo.
A partir de Guise la véloroute de Saint-Jacques continue à être en site propre mais semble oubliée des dieux. L’axe a l’air de réutiliser l’existant à l’aide de médiocres reconditionnements et les directions sont données de façon approximative. Une nouveauté remarquable dans ce domaine est cependant à souligner.
La voie verte de l’Avesnois, entrée en France de la véloroute des Pélerins, a dû être reconstruite moins de 15 ans après son inauguration. En cause, la dégradation inéluctable du sol, comme pour toutes les voies en stabilisé. A l’occasion de sa seconde inauguration une matinée d’étude a fait le point sur la question.
Un voyage se prépare.🚍 Le préparer vous évitera les angoisses des premiers jours, et vous aidera à bien profiter de votre liberté. 🕯Un choix d’aides, agences, guides, sites … 🚲 ⛺️ 🚉 pour oser partir. MàJ 28 juin : FranceVéloTourisme, les trains qui embarquent les vélos.
Il aura fallu que le Conseil d’Etat tape du poing sur la table. C’est fait, le contrôle technique des 125 cm3 et plus commencera le 1er octobre prochain. Pour le stationnement les choses se précisent aussi, du moins à Paris.
Le décret n° 2022-31 du 14 janvier 2022 avait modifié le code de la route pour y introduire les « cyclomobiles légers ». Mais c’est quoi, et, surtout, pourquoi cette nouvelle catégorie ?
Même en fin de mandat la machine à décréter a continué sa vie. Elle a autorisé à autoriser certains véhicules sur les voies vertes. Voici du nouveau plus nouveau et plus utile qu’il n’y paraît pour les voies vertes.
La cinquième agence vient d’ouvrir, à Paris, complétant un réseau d’agences et dépositaires sur les principales véloroutes de France.
Un petit livre qui va vous décomplexer. Eh oui, vous ne savez pas comment vous faire à manger en route, et vous emportez trois fois trop d’affaires. Ecoutez Patrick et partez tranquille.
Visiter la Corse sans balancer du carbone en l’air, c’est possible en marchant, en roulant à vélo ou (un peu) en pagayant. Un bien beau livre.
Leur belle couverture, évoquant pour moi d’anciens ouvrages respectés, m’a tout de suite plu. Leurs poids un peu moins, 300 gr chacun sur ma balance de cuisine, soit 2 à 3 fois ce qu’on trouve ailleurs.
Je vous annonçais cette exposition à Paris, elle est ouverte. La vie n’est pas un tableau à deux colonnes, et la mobilité encore moins.
Après avoir lu Tribulations coréennes vous ne pourrez plus froncer les sourcils en entendant le nom de ce pays…