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SUMMARY:Concours voyage à vélo
DESCRIPTION:Les magasins Cyclable organisent leur concours de projet de voyage à vélo pour la 7° fois.Quelques nouveautés sont à souligner : plus de souplesse dans la gestion des prix\, et surtout un site dédié où seront montrés tous les projets proposés et où les internautes pourront voter du 1er au 15 mai. \nLa date de réception des dossiers est le 30 avril\, sur Cyclable-concours aventure 2016\nCertains projets de voyage y sont déjà! \nIl y aura 20 lauréats. \n1er prix : un vélo de randonnée VSF-Fahrradmanufaktur TX-400 d’une valeur de 1499 € (ou l’équivalent en bon d’achat dans un magasin Cyclable ou sur le site internet)\n2ème au 5ème prix : un bon d’achat d’une valeur de 300 € sur les marques partenaires ;\n6 ème au 20 ème prix : un bon d’achat d’une valeur de 140 € sur les marques participant à l’opération. \nLes 20 lauréats recevront en prime 3 numéros du magazine Carnets d’Aventures.\nEn aucun cas les gagnants ne pourront exiger l’échange ou le remboursement des lots gagnés.\nPar dérogation\, les lauréats ayant été contraints d’acheter leur matériel avant l’annonce des résultats pourront être remboursés si leur achat correspond au lot gagné\, et sous réserve de l’acceptation de cette demande. Le cas échéant\, le remboursement sera de la valeur initiale de l’achat ou du montant maximal de la valeur du lot proposé.
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SUMMARY:107.1 : Vélo et étudiants en IdF
DESCRIPTION:L’Institut d’aménagement et d’urbanisme (IAU) d’Ile-de-France présentera sa récente étude : \nUNIVERSITÉ ET DÉPLACEMENTS EN ÎLE-DE-FRANCE\nLE VÉLO PEU PRISÉ PAR LES ÉTUDIANTS \n\n77% des étudiants franciliens vont en cours en transports en commun\, 50% n’ont pas le permis de conduire.\n1/3 des étudiants habitent à moins de 30 minutes d’une université et 6 sur 10 à moins de 45 minutes\, les temps de parcours à vélo ou en TC sont équivalents\, voire identiques. Pourtant le vélo reste un mode de transport faiblement utilisé pour se rendre en cours.\n1/5 des étudiants mettent plus d’une heure pour se rendre à l’université\, desserte et l’accessibilité variant beaucoup d’un site à l’autre.\n\nL’IAU a cherché à présenter la géographie\, l’organisation et l’aménagement universitaire francilien\, préalable à l’explication des modes de déplacement des usagers. L’amélioration de cet accès participe de l’amélioration de la vie étudiante.\n7 établissements universitaires franciliens ont été étudiés en détail ( Sorbonne\, Tolbiac\, Denis-Diderot\, Nanterre\, Saint-Denis\, Evry-Val d’Essonne\, Paris-Est Marne la Vallée. T2 de l’étude).\n–> S’appuyer sur une démarche de « Plan vert campus »\, adapter régulièrement l’offre de transport collectif\, promouvoir la pratique du vélo (renforcer les parkings sécurisés et les pistes cyclables)\, informer les étudiants sur les différents modes d’accès\, … autant de pistes d’amélioration proposées par l’Institut dans cette étude.\nLes résultats de l’étude sont disponibles sur le site de l’Institut. \n\nQuelques notes en plus\, prises pendant l’émission :\nIl n’y a que 1\,4% des déplacements pour études qui se font à vélo en IdF\, contre 3% pour le travail.\nEt pourtant 33% des étudiants habitent Paris\, contre 22% des actifs\, et 40% vivent à moins d’une demi-heure de leur lieu d’étude.\n60% des étudiants sont des femmes\, or elles ne sont que 40% dans la population cycliste générale.\nLes étudiants devraient être très cyclistes\, ils le sont moins que la moyenne.\nLa principale cause\, c’est l’habitude\, prise au lycée\, de se déplacer en transports en commun. Ils sont très fortement subventionnés\, et « dé-zonnés » depuis longtemps (d’abord les WE) pour les jeunes.
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