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SUMMARY:Expo "Petites histoires du vélo"\, Fresnes
DESCRIPTION:L’exposition interroge la place du vélo en banlieue. A travers son histoire\, l’objet vélo et sa pratique reflètent les changements économiques\, sociologiques et techniques de la société.\n\n\n\nGrâce aux témoignages collectés auprès d’habitants du territoire\, l’exposition brosse un portrait des différents usages du vélo et du rapport intime que nous entretenons avec cet objet synonyme de loisirs\, de liberté\, d’effort\, d’émancipation et d’avenir.Exposition du 24 mai 2024 au 6 avril 2025\, à l’écomusée du Grand-Orly\, Seine-Bièvres\, dans sa grande salle d’exposition. \n\n\n\n \n\n\n\nEcomusée\, 41 rue Maurice-Ténine\, Fresnes. Ouvert tous les après-midi sauf le lundi. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\nMardi à dimanche (et jours fériés) : 14h-18hMercredi et samedi\, en plus 10h-12h Fermeture au public le lundi \n\n\n\nMon article : lundi 27 mai\, avec un plan encore meilleur. \n\n\n\nPour s’y rendre depuis Paris : itinéraire très facile\, testé de la Porte d’Orléans à la Croix de Berny\, dans Fresnes à voir.
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SUMMARY:Expo A Vélo\, à Paris
DESCRIPTION:A vélo de 1818 à 2030\, tout l’été. PROLONGATION JUSQU’AU 20 OCTOBRE \n\n\n\n\n\n\n\nL’évolution des usages du vélo\, dans l’entre-deux-guerres et lorsqu’il devint le symbole de l’écologie politique à partir des années 70. Les associations\, les politiques publiques\, révèlent des points communs entre toutes les époques. Cette exposition montrera affiches\, tracts\, films et photographies sur deux siècles. La longue histoire du vélo à Paris se poursuit … \n\n\n\nCommissaire : Clément Dusong\, docteur en aménagement de l’espace et urbanisme\, université de Paris-Est.Vernissage pendant la nuit blanche. Programme  \n\n\n\nCiné-conférence plus tard sur le vélo comme outil de travailAteliers\, visites guidées\, rencontres …Catalogue. \n\n\n\nSur le même thème : \n\n\n\n\nLe vélo à Paris 1818-2030\, une histoire bourgeoise\, par Olivier Razemon\, 25 février 2024\, dans son ancien blog. Entretien avec Clément Dusong bien avant que les dates de l’exposition ne soient connues.\n\n\n\n« PARIS A TOUS LES ATOUTS POUR DEVENIR LA CAPITALE MONDIALE DU VÉLO » : rencontre avec Ricardo Montezuma\, à Paris\, sur les berges de la Seine. Lumières de la ville\, 19 juin 2015.\n\n\n\n«La fermeture des voies sur berge aux voitures à Paris est l’un des grands succès d’Anne Hidalgo» [elle l’a fait après que cela ait été initié par d’autres]. En cas de victoire aux municipales de mars 2020\, la Ville promet d’aménager des pistes cyclables et de végétaliser ce ruban d’asphalte. Le Parisien\, 19 décembre 2019.
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SUMMARY:Exposition à Genève
DESCRIPTION:L’exposition Vélo\, équilibres en mouvement explore le vélo sous l’angle de son impact sur la société\, sur l’espace urbain et comme source d’inspiration. Elle cherche à « questionner sa place dans nos sociétés contemporaines et son rôle dans la promotion de la mobilité douce ». Elle est sûrement moins pompeuse que le texte de présentation ! Sur le site on nous annonce qu’on s’interrogera sur sa place en ville\, sur sa production et sa clientèle\, sur les raisons de cet achat… \n\n\n\n\nQui font-ils rêver? Et plus largement: qu’est-ce qu’un vélo? Comment ça marche? Pourquoi ne tient-on pas en équilibre sur un vélo à l’arrêt? \n\n\n\n\nClaude Marthaler y est présent dans une petite partie de l’exposition et il est l’un des 10 contributeurs du livre collectif qui l’accompagne.  \n\n\n\n\n			\n				\n			\n		\n\n\n\nMusée Rath\, Place de Neuve\, Genève.6 juin – 13 octobre 2024Tous les jours sauf les lundi\, 10 h – 18 h.Gratuit chaque premier dimanche du mois.Conférences\, tours à vélo.Catalogue Vélo\, Equilibres en mouvement.En vente bientôt à la boutique en ligne. A défaut vous pouvez passer directement par le site de Claude Marthaler. \n\n\n\n \n\n\n\n\n\nJe profite de l’occasion pour vous signaler que le livre de Claude Marthaler\, Voyages sellestes\, a été réédité au format de poche. A le lire vous prendrez le choc des empires en pleine figure. La réédition ne comporte pas les photos de la premère édition\, et à mon avis ce n’est pas embêtant. La force du texte nous fait parfaitement voir ce qu’on veut nous montrer. J’avais lu le livre en 2020\, et l’avais présenté sous le titre de Avec « Voyages sellestes » Marthaler nous raconte ses voyages en enfer. \n\n\n\nEn lien avec son engagement dans la création d’un film sur Vélocio Claude a également publié un long article dans le dernier Cycle! magazine (n°23) : Pèlerinage à Vélocio. \n\n\n\nNote :  \n\n\n\nUn journaliste genevois a visité l’exposition : Le vélo joue les petites reines au Musée Rath. B opinions\, 9 juin 24.
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SUMMARY:Départ d’un raid vers la COP29\, Paris
DESCRIPTION:La troupe de cyclistes de COP29Raid s’élancera de Paris samedi 15 juin pour Bakou\, à 6500 km\, qu’elle devrait atteindre début novembre.  \n\n\n\n\n\n\n\nCette fois-ci c’est sans illusion sur l’efficacité de la COP\, on sait que c’est plus un lieu de belles paroles que d’engagements pour l’action. Mais\, note Guillaume\, l’initiateur\, c’est aussi le seul endroit au monde où les pays se parlent. Il faut donc braquer les projecteurs sur Bakou. \n\n\n\n\n\n			\n				\n			\n		\n\n\n\n\n			\n				\n			\n		\n\n\n\n\nLe vélo\, cette fois\, ne sera pas un étendard (c’est à dire une image\, un symbole). La démarche repose sur un constat. A peine 20% des pays participant à la COP mentionnent le vélo au chapitre des transports de leur plan-climat\, et 17% seulement de ces pays ont un Plan-vélo. \n\n\n\nLes cyclistes qui vont partir\, ou rejoindre en route\, ou participer à un morceau\, sont surtout français. Mais il y a aussi un petit nombre d’autres nationalités\, néerlandais\, belge\, allemand\, slovaque\, bulgare\, turc ou canadien\, nombre qui devrait grossir en cours de route. Ce ne sont ni des marginaux ni des activistes\, plutôt des gens dans la force de l’âge\, presqu’autant de femmes que d’hommes\, certains ayant dû s’arranger avec leur patron ou leurs clients. Ils partent pour cinq mois\, ou pour le temps d’un week-end ou de leurs vacances\, et portent 10 propositions.  \n\n\n\n10 propositions \n\n\n\n1/ Augmenter de 100 % les infrastructures dédiées d’ici à 2030\, notamment la connectivité du réseau interurbain ET intermodal pour les trajets de « vélotaf » (pour remplacer les trajets en voiture). \n\n\n\n2/ Augmenter les déplacements domicile-travail et scolaires de 150 % d’ici à 2030 grâce à des incitations fiscales\, des subventions et des campagnes de promotion. \n\n\n\n3/ Concevoir des plans pluriannuels dédiés (avec des investissements). \n\n\n\n4/ Augmenter de 100 % d’ici à 2030 les zones exclusivement réservées aux vélos et piétons près des écoles\, des hubs de transports en commun\, des commerces de proximité et des espaces verts. \n\n\n\n5/ Développer la logistique par vélo-cargo pour les livraisons du dernier kilomètre\, notamment via des subventions/incitations fiscales. \n\n\n\n6/ Créer un événement sur le vélo dans chaque grande ville afin de promouvoir ce mode de transport. \n\n\n\n7/ Améliorer l’information du public : former les élèves à une meilleure pratique du vélo; promouvoir les avantages financiers (500 € contre 5000 € par an pour une voiture !). \n\n\n\n8/ Développer le secteur économique associé (services\, fabrication…) via des subventions/incitations fiscales. \n\n\n\n9/ Mettre en place et partager très régulièrement des indicateurs (satisfaction\, accidents\, taille du réseau dédié\, % de déplacements). \n\n\n\n10/ Augmenter la capacité de stockage des vélos de 100 % dans les hubs de transport\, les zones commerciales\, les écoles et les bureaux d’ici à 2030. \n\n\n\nL’objectif ultime ? Contribuer à « 80 % de part modale pour la marche\, le vélo et les transports en commun dans les déplacements\, afin de réduire de 50 % les émissions de transport d’ici 2030 »(credit : PATH – Partnership for Active Travel and Health). \n\n\n\n\n\n\n\nChacun vient quand il veut\, où il veut et le temps qu’il veut. Les étapes seront courtes\, de l’ordre de 60 km (et 40 en montagne)\, chacun pourvoit à ses besoins (matériel de camping etc). Des rendez-vous institutionnels sont prévus tout du long. Les entreprises sont bienvenues pour participer au financement\, par exemple en parrainant  un participant\, suggère encore Guillaume.  \n\n\n\nLe grand départ aura lieu samedi 15 juin 2024 de l’esplanade du Trocadéro (angle avenue Paul-Doumert) à Paris. Rendez-vous à 9h30 (photos\, discours)\, départ vers 10h30. Passage par le canal de l’Ourcq. \n\n\n\n \n\n\n\nN’hésitez pas à les accompagner pour un bout\, ou à les rejoindre plus loin. L’arrivée ce premier soir est proche d’une gare d’Ile de France. \n\n\n\n\n\n15 juin\, Congis sur Therouane16 juin\, nuit à Dormans17 juin\, nuit à Vitry le François18 juin\, nuit à Ligny en Barrois\, repos le 19 \n\n\n\n\n\n20 juin\, nuit à Liverdun21 juin\, nuit à Gondrexange22 juin\, nuit à Wasselone23 juin\, arrivée à Strasbourg24 juin\, Salzbourg – 25\, repos ! 🎶 🎺 \n\n\n\n\n\nLa suite est ici : From Paris to Bakuwe ride slower so they change faster! \n\n\n\n\n\n \n\n\n\nContact : team@cop29bikeraid.orgContact presse : fatma@fb-rp.com
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