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SUMMARY:Velocipedia
DESCRIPTION:Randonnée du samedi 4 mai\, animations sur la piste du vélodrome de Lurcy-Lévis\, bourse aux vélos anciens et concours d’élégance le dimanche.\nLe rendez-vous annuel des fanas de vélo ancien ou de collection.\nOrganisé par les associations des Amis de Tonton Vélo et Cyclo-Recyclo à Moulins. \n 
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CATEGORIES:Concours|Fête
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SUMMARY:Velotour Marseille
DESCRIPTION:L’événement cycliste VÉLOTOUR\, qui propose de s’aventurer en famille ou entre amis dans des lieux habituellement fermés aux cyclistes est de retour pour une 10ème édition à Marseille le 5 mai 2019 ! \nQue diriez-vous de faire du vélo dans un hippodrome ? Et pourquoi pas de rouler sous terre ? Ou dans l’amphithéâtre d’un lycée ? Le 5 mai prochain\, prenez votre vélo et venez passer un bon moment en famille au cœur de la Cité Phocéenne. Rendez-vous dans le 8ème arrondissement de Marseille\, une fois le départ donné\, les cyclistes pédaleront à la découverte d’une douzaine de lieux insolites sur un parcours entre 15 km et 25 km ! L’occasion de découvrir ou redécouvrir des lieux culturels\, sportifs ou encore historiqueshabituellement fermés aux vélos. \nPour la 10ème édition\, VÉLOTOUR met à l’honneur les lieux préférés des coureurs des éditions passées. À mesure que la date approche\, le parcours se dévoile… Focus sur les 3 premiers sites divulgués ! Ces 3 sites font partie des 4 lieux préférés des participants des années passées ! \n  \nLE TUNNEL PRADO SUD \nD’une longueur de 1 300 mètres\, le tunnel Prado Sud est depuis 2013 un raccourci privilégié permettant de relier les quartiers sud de Marseille à l’Autoroute A50 et au Tunnel Prado Carénage. Cette année\, et pour la deuxième fois depuis son ouverture en 2013\, le tunnel lève ses barrières pour laisser entrer les cyclistes ! \nL’HIPPODROME PONT DE VIVAUX \nSitué au sud-est de Marseille\, l’hippodrome Pont de Vivaux occupe une quinzaine d’hectares en ville\, offrant ainsi le spectacle inhabituel et fantastique des courses en milieu urbain avec les collines en arrière-plan. Inauguré en 1927\, il est multi disciplines (plat et trot). Les 8 000 vélotoureux pourront passer par le grand hall des tribunes\, les écuries et réaliser un tour de piste de l’enceinte ! \nL’HIPPODROME BORÉLY \nSitué au bord de la mer\, au pied du château Borély\, il fut inauguré le 4 novembre 1860 à l’initiative de la Société des Courses de Marseille. Depuis sa création\, il a été l’hôte de plusieurs événements majeurs à savoir le Tour de France en 1903\, le premier meeting aérien de Marseille en 1910 et de courses automobiles à partir de 1949. Chaque année\, l’hippodrome Borély reçoit une étape du Grand National du Trot en mars et une étape du Défi du Galop à l’occasion du Grand Prix de Marseille en novembre. Les cyclistes pourront emprunter la piste et passer dans les stalles de départ. \nINSCRIPTION \nRendez-vous sur le site https://velotour.fr/marseille-billetterie/ \nInfos : départ entre 8h et 12h pour une balade de 2h à 4h \nTarifs : \n\nEnfant moins de 12 ans entre 0 et 5 euros\nAdulte entre 10 et 15 euros\nGratuit demandeurs d’emploi et personnes atteintes d’un handicap
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SUMMARY:Film à Bruxelles au congrès des directeurs des routes
DESCRIPTION:Le film Why we Cycle? sera diffusé en avant-soirée lors du congrès international Polis\, conférence européenne des directeurs de routes !A noter que leur congrès\, les 8 et 9 mai\, porte cette année sur … le choix modal dans un système multimodal de transport ! Ils chercheront à comprendre quels impacts auront les nouvelles technologies sur les choix et sur la sécurité routière\, ainsi que les décisions prises sur la marche et le vélo.\nPolis – CEDR \nPrésentation du film.
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SUMMARY:Congrès Fub
DESCRIPTION:La Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB) tiendra son 19ème congrès du 10 au 12 mai 2019 dans la ville du Mans. L’association Cyclamaine\, membre de la FUB\, avait présenté à la FUB la candidature du Mans lors de l’assemblée générale de Lyon et participera à l’organisation de ces trois jours. \nVendredi 10 mai 2019\, la Journée d’Études réunira plus de 300 personnes (plus de 400 à Lyon pour le rendu du baromètre des villes cyclables)\, parmi lesquelles élus\, techniciens\, experts\, professionnels du cycle\, presse spécialisée et représentants du monde associatif. Autour du thème « Plan vélo : mode d’emploi »\, ce 19ème congrès mettra en lumière de nombreuses initiatives inspirantes et reproductibles dans le but d’aider les collectivités et les associations à se saisir du Plan Vélo.\nLors de la journée d’études vendredi 10 mai\, les participants seront invités à croiser regard et expérience avec une perspective commune : co-construire un «système vélo» et ainsi répondre collectivement à l’attente des citoyens qui cherchent une alternative simple et agréable à la voiture individuelle. \nVOICI LE PROGRAMME \n(au 8 février) \nSuite aux annonces du plan vélo\, pour construire le « système vélo » qu’attendent les citoyennes et les citoyens\, chaque acteur doit prendre sa part. La présence des collectivités en table ronde d’ouverture nous permettra de présenter la mise en œuvre du plan vélo aux échelles nationale\, régionale et locale. Si leur rôle est essentiel\, celui des bailleurs\, des établissements scolaires\, des parlementaires\, des employeurs\, des professionnels du cycle et des citoyens est tout aussi important. \n \n \nVoir aussi : La grande naïveté du Plan vélo français \nSessions et ateliers permettront d’aborder tout au long de la journée le rôle de chaque acteur pour mettre en œuvre un véritable système vélo. Au programme : sources de financement\, apprentissage de la mobilité\, urbanisme cyclable\, communication\, lutte contre le vol de vélos\, plans de mobilités\, construction d’un plaidoyer en vue des municipales…. \nUn espace d’exposition permettra de rencontrer et d’échanger avec des professionnels jusqu’à 21h. \n\n\n\nVendredi 10 mai\, journée publique \n\nTable ronde d’ouverture Plan vélo : mode d’emploi\nTrois sessions thématiques au choix\n\nSession 1 : Urbanisme Cyclable : comment concevoir la ville pour le vélo ? \nAppeler les citoyens à se mettre au vélo ne suffit pas : peu se risquent dans les rues hostiles de nos villes françaises. Comment aménager la ville pour le vélo ? Pour qui ? Par qui ? Les cyclistes sont-ils de bons aménageurs ? Quels enseignements tirer des nombreux aménagements cyclables dysfonctionnels ? Pour décliner localement le plan vélo\, il est nécessaire que tous les acteurs\, de la collectivité au citoyen\, se dotent d’une vision et d’une véritable expertise pour mettre en œuvre un urbanisme cyclable ! \nSession 2 : Construire un plan vélo local : quelles sources de financement ? \nLe manque de moyens financiers\, argument trop souvent opposé\, ne doit plus être un alibi pour refuser de réaliser des infrastructures cyclables. Plusieurs acteurs présenteront les appels à projets en cours et les solutions proposées pour la mise en œuvre d’un plan vélo « sincère et financé ». \nSession 3 : Vers un Savoir Rouler généralisé \nA l’horizon 2022\, les élèves de primaire devront savoir circuler à vélo en ville avant leur entrée au collège. Comment atteindre cet objectif ? Des associations du réseau FUB et des collectivités témoignent de leurs expériences. \n\n\nAprès-déjeuner :  \n\n\n\n\n\nSix ateliers participatifs au choix\n\nAtelier 1 : Milieu périurbain et campagnes : des solutions cyclables \nDes solutions pour faciliter la mobilité à vélo en milieu périurbain/rural sont possibles à l’heure où le VAE rend la solution vélo accessible à un plus grand nombre et permet d’allonger les parcours. \nAtelier 2 : Plans de mobilité\, vélo et entreprises : tous gagnants ! \nLes salariés cyclistes sont plus productifs\, épanouis et ils ont 15 % d’arrêts maladie en moins. Par ailleurs\, ils permettent des économies sur les places de stationnement. Comment optimiser un plan de déplacements d’entreprise ? Comment mettre en selle les salariés ? Témoignages d’entreprises et collectivités qui s’impliquent sur le sujet. \nAtelier 3 : Urbanisme Cyclable : de la théorie à la pratique \nPour rendre la ville confortable et sûre à vélo\, une vraie expertise est nécessaire. Cette expertise est en accès libre dans des villes de France et ailleurs : il suffit de se l’approprier et de l’adapter au contexte français ! Au programme : rappels des bases théoriques et mise en pratique ; découverte et prise en main de l’application streetmix. Atelier limité à 20 places. Les participants doivent venir munis d’un ordinateur portable. \nAtelier 4 : Vers une communication mobilisante pour le vélo \nLe vélo n’occupe pas la part modale qui lui revient. Comment agir sur les comportements effectifs de mobilité\, qu’ils soient rationnels ou non ? Quels sont les méthodes et les messages qui ont montré leur efficacité dans des cas comparables ? Des chercheurs en psychologie sociale et des institutions proposent des pistes de réflexion pour faciliter le passage au vélo. \nAtelier 5 : Quelles solutions pour lutter contre le vol de vélos ? \nDans le cadre du plan vélo\, quelles sont les nouvelles solutions pour lutter contre le vol de vélos ? Au programme : identification\, géolocalisation\, stationnement sécurisé… \nAtelier 6 : Mettre les listes municipales en selle ! \nEn vue des élections municipales de 2020\, et afin que le vélo soit enfin au coeur des débats\, structurons notre plaidoyer et parlons vélo ! \n\nTable ronde de conclusion L’année 2019 est « l’an un » des financements du « plan vélo et modes actifs ». Elus\, collectivités locales\, entreprises et associations se lancent dans la mise en œuvre de ce plan. Place aux actes !\n\nSoirée :  \nSpectacle de la compagnie « Voyage en Cyclopédie » (lecture chantée pour les amoureux de la bicyclette) \nCocktail Nocturne sur le salon d’exposants \nSoirée festive à l’atelier de Cyclamaine \n\n\n\n  \nSamedi 11 et dimanche 12 mai 2019\, ce sera l’assemblée générale annuelle ainsi que le forum des associations. \n  \nInscriptions en ligne avant le 19 avril 2019.
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SUMMARY:Début examen LOM à l’AN
DESCRIPTION:Début de l’examen de la Loi d’orientation des mobilités à l’Assemblée nationale. Session décisive car le sénat n’aura pas l’occasion d’y revenir. Il n’y aura pas de navette entre les deux chambres en vertu du choix par le gouvernement de la procédure accélérée.
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SUMMARY:Why we Cycle ? Angers
DESCRIPTION:A Angers le 17 mai à 19h\, Amphithéâtre de la Faculté de Saint-Serge\, entrée libre. Le film à voir\, merveilleux\, inévitable. Avec lui vous saurez pourquoi les cyclistes sont joyeux et légers avec les règles. Vous saurez aussi de quelle ville ils relèvent …Plan et précisions. \nPrésentation du film. \nAutres dates\, dans l’agenda ou en attente de précisions : \n28 avril\, Douais\, Nord \n15 mai Palaiseau\, Ile de France \n17 mai\, Angers \n26 juin\, Montouge\, Hauts de Seine \n28 juin\, Tours\, centre du Sanitas. \n 
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SUMMARY:Ultra tour de Paris
DESCRIPTION:Départ de Fontainebleau \nC’est à Paris que sont nées les courses cyclistes\, bien avant même la création du Tour de France. Tous les plus grands ont sillonné nos routes : d’Eugène Christophe à Louison Bobet\, de Jacques Anquetil à Eddy Merckx\, et\, plus près de nous\, de Laurent Fignon à Tony Gallopin.\nAvec Grand Tour Paris\, nous voulons prolonger le fil de cette histoire. Célébrer une grande terre de cyclisme et en même temps faire découvrir au plus grand nombre tous les charmes de notre région.\n\nUltra Grand Tour Paris \nInformations et inscriptions sur http://www.grandtourparis.cc \nRelevez un défi unique de 540 km en version Ultra.\nDécouvrez les beautés souvent insoupçonnées de la région capitale en reliant 3 villes-étapes au patrimoine exceptionnel. \n\nDans l’équipe\, Jean-Christophe et Arnaud ont couru à haut niveau. François et Guillaume roulent juste pour le plaisir\, mais GRAND TOUR PARIS® est d’abord une histoire d’amitié. Quatre personnalités riches de leurs différences. Quatre professionnels possédant chacun ses talents\, quelques défauts aussi\, il faut savoir le reconnaître. Quatre hommes qui ont choisi d’œuvrer ensemble pour leur passion commune\, dans le plaisir\, la transparence\, la volonté de sincérité.
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SUMMARY:Journée centre-bourgs
DESCRIPTION:Organisée par le CEREMA\, dans le programme Une voirie pour tous.L’impact de l’aménagement des espaces publics sur la revitalisation des centre-bourgs. \nAix-en-Provence \nRenseignements Fabrice Lopez.
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SUMMARY:Why we Cycle\, à Vincennes (Paris)
DESCRIPTION:20 h à l’espace Sorano.5 € (3€ pour les adhérents de Vincennes à vélo).\nOrganisé par Vincennes à vélo et « le soutien de » l’antenne locale de Cyclo-camping International.\nEn présence de : \n\nCharlotte Libert-Albanel\, maire;\nStein van Oosteren\, en sa qualité de porte-parole du collectif Vélo-Ile-de-France\, créé pendant les Journées de Massy;\nOlivier Razemon\, journaliste spécialiste des mobilités.\n\nAutres dates en France ici\, et lien vers la présentation du film.
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SUMMARY:La Seine à vélo jusqu'à sa naissance
DESCRIPTION:ARTICLE RELATANT LA JOURNÉE ICI\, en date du 28 mai 2019.\n\nColloque de l’association CyclotransEurope sur le prolongement de la véloroute de la Seine au-delà de Paris et jusqu’à sa source. \nAu programme du jeudi 23 mai\, à Melun :  \n\n9 h 30\, accueil par Louis Vogel\, maire de Melun\n10 h : Les grands itinéraires cyclables le long de fleuves. Avec Agathe Daudibon\, de Vélo&territoires\, l’AF3V\, Voies navigables de France et des représentants de grands itinéraires cyclo-fluviaux nationaux.\n11 h Le potentiel de desserte et de dynamique économique pour les territoires traversés\, les besoins et atouts des traversées d’agglomération.  Avec Christophe Najdovski\, adjoint aux transports de la Ville de Paris\, Vincent Malard\, conseiller départemental de la Seine-Saint-Denis et les associations du collectif.\n14 h Présentation du projet « La Seine à vélo\, de Paris à la mer »\, avec Hélène Berthe\, du département de l’Eure\, Fouad Awada\, de l’institut d’aménagement et d’urbanisme d’Ile-de-France\, Patricia Pelloux\, de l’agence parisienne d’urbanisme\, et d’autres responsables.\n15 h La Seine à vélo en version intégrale. La Seine amont et ses affluents\, la question des zones urbaines. Avec Alexis Linge\, du CAUE de l’Essonne\, Hervé parmentier\, du parc national des forêts de Champagne et de Bourgogne\, Nicolas Pouloin\, de l’AF3V Grand Est\, ainsi que les représentants des comités du tourisme des départements traversés.\n16 h Déclaration commune et mot de clôture. \n\n \nCe sera gratuit mais sur inscription.\nUn repas sur réservation pourra être prévu (12 €).\nTous les détails du programme et les liens pour s’inscrire sont depuis le 2 mai dans un article dédié : Un congrès fondateur pour la Seine à vélo \nRÉSERVEZ VOTRE JOURNÉE !
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