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SUMMARY:Expo au musée de Grenoble
DESCRIPTION:UN AMOUR DE VÉLO\nAujourd’hui\, en réponse aux mutations sociétales et climatiques\, les politiques d’aménagement du territoire favorisent les pratiques cyclistes sur route\, sur piste\, en montagne\, en milieu urbain. \nL’exposition sera  illustrée par des documents issus notamment des collections du Musée national du Sport à Nice\, du Musée d’Art et d’Industrie à Saint-Étienne\, du Musée Géo-Charles à Échirolles et du Musée dauphinois. De nombreuses œuvres artistiques complèteront le parcours. Les témoignages d’acteurs publics et privés\, d’institutions\, d’associations\, de particuliers\, de cyclistes et de non-cyclistes se feront l’écho de nos rapports au vélo. \nClaude Mathaler sur son site annonce qu’il y fera des conférences.\nLes dates sont sujettes à reports !!!
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SUMMARY:Retour à la case 76
DESCRIPTION:31 OCTOBRE 2021 :  PASSAGE À L’HEURE D’HIVER ET HAUSSE DES PRIX DU GAZ ET DE L’ÉLECTRICITÉ \nComme chaque année depuis 1976\, nous remontons nos montres [ou réveils] d’une heure en octobre\, [ou\, pire\, laissons faire l’horloger universel] : c’est l’heure d’hiver [Pour rappel\, l’heure d’hiver c’est Soleil + 1 et l’heure d’été c’est Soleil + 2. S’il est 6 h au soleil\, l’hiver on vous fera croire qu’il est 7 h\, et l’été on vous entendra dire « oh\, il est déjà 8 h!!! Vite\, vite » etc]. Originellement instituée pour réduire les dépenses d’énergie des européens\, son impact s’est en réalité avéré faible. \nLe changement d’heure : une mesure historique à l’impact énergétique contesté \nLors du premier choc pétrolier en 1973\, l’Europe a connu une forte hausse des prix de l’électricité qui était produite dans les centrales au fioul lourd. Trois ans plus tard\, il a donc été décidé d’aligner nos heures d’activités avec nos heures d’ensoleillement pour réduire notre consommation d’énergie.\nCependant\, des décennies plus tard\, les résultats sont peu probants.\nAinsi\, selon l’ADEME (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie)\, le changement d’heure aurait permis en 2009 de réaliser une économie annuelle de 440 GWh d’électricité\, ce qui ne représente qu’une diminution de 0\,09% par rapport à la consommation nationale cette année-là (486\,4 TWh). Le changement d’heure aurait permis en 2009 de réaliser une économie annuelle de 440 GWh d’électricité \, ce qui ne représente qu’une diminution de 0\,09% par rapport à la consommation nationale cette année-là (486\,4 TWh). \nCes chiffres ont été confirmés à travers la voix des Européens qui\, en 2018\, ont été 84% à se prononcer contre « le changement d’heure » lors d’un sondage mené par la Commission européenne en ligne.\nFace à ce mécontentement\, il avait été décidé de supprimer le changement d’heure en 2021 en Europe\, chaque État devant choisir le fuseau horaire qui serait conservé à l’intérieur de ses frontières (heure d’été ou heure d’hiver). Cependant la crise du Covid-19 en ayant décidé autrement\, la suppression ne devrait finalement pas s’opérer avant plusieurs années. \nAlors que les prix du gaz et de l’électricité ne cessent d’augmenter\, les factures risquent d’être élevées cet hiver [ce qui n’a pas grand rapport avec le changement d’heure\, ainsi qu’on vient de nous l’expliquer]. Une solution à cela est de changer de fournisseur en faisant jouer la concurrence. Un processus long et fastidieux désormais pris en charge par une jeune-pousse rennaise : Cherpas.\nComme à tout auteur le respect est dû\, je vous l’avoue : ceci était un extrait d’une publicité reçue à titre privé. Donc voici le nom de la jeune pousse qui a une application web permettant d’analyser en quelques clics les abonnements domestiques des particuliers (électricité et gaz\, internet\, mobile). Dans leur « communiqué » ils précisent qu’ils ne facturent pas cette analyse\, et se payent sur le changement de contrat si vous décidez de faire appel à eux pour l’organiser. \nEt voilà\, c’était mon coup de colère bis-annuel sur ce mensonge d’Etat qui perdure.
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CATEGORIES:Histoire,Officiel
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SUMMARY:Enquête vélo Fub
DESCRIPTION:Il vous reste un mois pour répondre à l’enquête de la Fub devant mener à la publication du 3° baromètre des villes cyclables.
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SUMMARY:Sécurité routière / ADMA
DESCRIPTION:Webinaire« Sécurité routière et mobilités actives : vers une nouvelle approche »  \nMardi 2 novembre 2021\, de 17h à 18h30 \n\nÀ travers ce webinaire\, l’Académie des mobilités actives vous propose de découvrir les enjeux actuels de la sécurité routière en France\, en lien avec le développement des mobilités actives. Ces questions seront éclairées par des exemples néerlandais\, suédois et québécois. \nInterviendront Clara Vadillo Quesada et Clément Dusong\, de l’ADMA\, et Sandrine Cabana-Degani\, de Piétons-Québec. \nInscriptions.
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SUMMARY:Visite pistes cyclables Ile-de-France
DESCRIPTION:Le Grand-Paris est à nous!  Visite en groupe et à vélo des aménagements cyclables.Cette fois-ci : Paris\, Bagnolet\, Pantin\, Bobigny\, Noisy le Sec\, Montreuil\, Romainville. \nObjectif : \n\nréaliser un diagnostic partagé des points durs\, des potentiels urbains et économiques\, des trames vertes et bleues\, aux abords du périphérique et de l’A3\ncontribuer aux pistes de réflexion et aux modalités ouvertes de transformation du périphérique et de l’A3\n\nAvec : \n\nLouis Belenfant\, Directeur du Collectif Vélo Ile de France\nPatrice Bessac\, Maire de Montreuil et Président d’Est Ensemble\nEmmanuel Grégoire\, Premier adjoint à la Maire de Paris\, en charge de l’urbanisme\, de l’architecture\, du Grand Paris\, des relations avec les arrondissements et de la transformation des politiques publiques\nGaylord Le Chequer\, Premier adjoint au Maire de Montreuil délégué à la ville résiliente\, urbanisme\, espaces publics\, grands travaux de transports et protection des Murs à Pêches\nPatricia Pelloux\, Directrice adjointe\, APUR\nLucie Romano\, journaliste spécialisée\n\n Il y aura deux groupes\, donc lire attentivement le déroulé\, et choisir. \nInscription obligatoire.  \nVoir mon article sur la visite de mars dernier : Un tour des pistes cyclables pour réfléchir à leur pertinence.
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SUMMARY:Film à Calais
DESCRIPTION:  \nLe film Why we Cycle sera projeté au cinéma l’Alambra (2 rue Jean-Jaurès à Calais) à 17 h 30.\nRendez-vous dès 17 h autour d’un frichti d’accueil\, puis la noire nuit venue autour d’un pot et de la séance de dédicace du livre de Stein Van Oosteren.\nLa séance de projection est GRATUITE sous le titre bien meilleur de VIVRE A VELO A CALAIS !
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SUMMARY:Voyage à vélo\, Lyon
DESCRIPTION:Le clip de fin est déjà en ligne (27 nov 2021). \nClip rétro du Festival du Voyage à Vélo\nLyon 2021\n\n—/— \nAu palais de la Mutualité (3eme arrt)\, organisé par la Maison du vélo et Cyclo-camping international. \nFilms\, au palais de la Mutualité\n\n– 10h-11h30 : 3 films\, HeureuxVéloDrôme par Bernard COLSON\, Flammenkueche par Johanne VANDERSTEEN et Sur les pistes du Yucatan par Olivier GODIN\n– 13h-14h40 : 2 films\, La Loire à vélo par la famille HOUDY et Inde à vélo par Nathalie ALLAVENA\n– 15h30-17h : 2 films\, 3 mois en Asie du Sud-Est par Louise LEPETIT et La Mongolie à vélo par Amaia LAGRANDE. \nLa réservation est obligatoire et chaque séance est à prix libre (3€ minimum). Les films seront suivis d’une rencontre avec les réalisatrices et réalisateurs. \nAteliers\, au Café-théâtre de l’Improvidence (6 rue Chaponnay\, Lyon 3e). \n– 10h30-11h30 : Atelier “voyage en famille”\n– 12h-14h : Atelier “sacoches en bidons”\n– 14h30-15h30 : Atelier “préparation voyage à vélo” \nLes places sont limitées et la réservation est obligatoire. Participation gratuite \nStands livres\, matériels\, etc place Antonin-Jutard. \n  \nPlus de renseignements sur le site de la Maison du vélo. \n« La Maison du vélo recherche un responsable de la communication et de l’évènementiel. » ->> En effet\, cela m’aurait évité de tomber\, le 29 octobre\, sur les informations presque par hasard sur Lyon Capitale.
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SUMMARY:Journées européennes de la mobilité
DESCRIPTION:… REPORTÉ …\n5emes Journées européennes de la mobilité de Strasbourg :\nComment garder le cap de la transition écologique dans le contexte COVID ?\n \nQuelle que soit la situation sanitaire ou sociale\, la baisse des émissions est au cœur des préoccupations. De toutes façons\, la crise sanitaire liée au COVID19 a perturbé et continue de perturber la mobilité dans les villes\, obligeant à ajuster\, faire évoluer\, reconsidérer certaines politiques.\nOrganisées par le Cerema et le CNFPT\, en partenariat avec l’Eurométropole de Strasbourg\, le GART et l’UTP ces journées ont pour but de réfléchir et d’échanger à partir d’exemples européens et internationaux. Il y aura 4 sessions : \n\nLa crise sanitaire a-t-elle modifié les politiques de mobilité ?\nQuels outils pour quels territoires ?\nUne nouvelle action publique en mobilité ?\nQuels modèles de financement ?\n\n  \nDécouvrir le programme et s’inscrire\njusqu’au 17 novembre \nUne contribution financière au coût logistique de 70 euros est demandée aux participants\, à l’exclusion de ceux issus des collectivités locales\, des étudiants\, de la presse et des intervenants.
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SUMMARY:Voyage à vélo\, La Roche sur Yon
DESCRIPTION:Forum du voyage à vélo à la Roche sur Yon le 27 novembre de 9h30 à 19h\, au lycée Notre-Dame du Roc.Organisé par Centre vélo\, la maison du vélo. \n  \nInformations : https://www.centrevelo.com/
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SUMMARY:Logistique urbaine durable
DESCRIPTION:L’équipe d’InTerLUD vous invite à son premier événement national autour de la logistique urbaine durable\, des aides et des outils proposés par le programme InTerLUD.\nEn présentiel à Paris et en distanciel partout  le 30 novembre 2021 de 9h à 13h. \nAu programme : des partages d’expériences et de bonnes pratiques\, des grands témoins\, et un premier bilan du programme. \nLors de cette matinée d’échange\, venez découvrir les engagements pris par des collectivités de la France entière et les témoignages de bonnes pratiques des acteurs économiques. L’ambition de cet événement est de vous inspirer et de participer au partage d’expériences. \nL’occasion aussi de présenter les avancées du programme\, les outils développés et d’ouvrir des perspectives pour bâtir une logistique plus apaisée et décarbonée avec des représentants des professionnels\, des élus et en lien avec les travaux de la mission gouvernementale Logistique urbaine durable. \nUn apéritif de clôture sera proposé aux présents à Paris pour poursuivre les échanges. \nInformations complémentaires et inscriptions
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SUMMARY:Together We Cycle\, Vincennes
DESCRIPTION:Enfin en région parisienne ! Le film qui suit Why we Cycle vous montre que rien n’est jamais gagné d’avance et qu’il y faut savoir-faire\, ténacité et expertise. \nEspace Sorano (la salle du Festival international du voyage à vélo)\n16 rue Charles Pathé à Vincennes (94300)\nAccès : RER A\, Métro Château de Vincennes\, vélo (arceaux devant la salle)\, marche. \n\nMardi 30 novembre à 20 h\n\n***\n\nProjection du film  « Together we cycle » de Gertjan Hulster\, suivie d’un débat en présence de :\n\nOlivier Razemon\, journaliste au Monde\, spécialiste des mobilités\n\nStein Van Oosteren\, conseiller à l’ambassade des Pays-Bas en France\, porte parole du collectif vélo IDF\, auteur du livre Pourquoi pas le vélo ?\nCharlotte Libert-Albanel\, Maire de Vincennes.\n\n\nParticipation aux frais\n5€ au tarif normal – 1€ pour les adhérents de Vincennes à Vélo\n*\nBilletterie\n\nsur place 30 mn avant le début de la projection  \nou en ligne sur helloasso.
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