Revue de presse d’avril 2019

  • Les trottinettes électriques : faux remède sans diagnostic, empoisonneuses du territoire. Retour du prolétariat, comme avec les livreurs de repas.
  • Les cyclistes récalcitrants au port du casque, même là où il est obligatoire. Selon le type de cycliste les demandes divergent. Feux vert intégraux : pas possible partout.
  • Saint-Dié des Vosges et la Seine-Saint-Denis se lancent. Avec sérieux, en plus.
  • De l’art de se débarrasser du train, pourtant l’avenir de l’automobile est sérieusement compromis. 
  • Les besoins en électricité augmentent, la production de gaz nocifs va avec, mais deux nouveaux vélos électriques changent la donne. 
  • Et enfin le lien vers le film d’Arte qui retrace nos deux derniers siècles destructeurs, au point que ce n’est même plus rattrapable.
    Bonne lecture ! 

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Les trottinettes électriques échappent au législateur

C’est une fois de plus par décret que le Gouvernement impose ses décisions. Cela ressemble même à de l’urgence, l’information vient de tomber samedi matin en plein pont du 1er mai, et ne fait l’objet d’aucune discussion : « cette nouvelle réglementation entrera en application à la rentrée 2019 ». MàJ. 6 mai.

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Mathieu Chassignet, Charles Maguin et Pierre Toulouse changent d’activité

Le Lillois et les Parisiens espèrent déployer encore plus d’efficacité en faveur des villes de France, dans le domaine des déplacements. L’un est un expert reconnu, l’autre un associatif influent, et le troisième est un peu les deux.

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Grand débat et petites décisions

Allô vélo ? ça fuite de partout
Des lauréats nationaux et des nouvelles actions, tout sur la place du vélo en ces temps de grandes déclarations annulées. 
Les annonces cachées de Macron, les lauréats des appels à projet, les ZFE, le vélo à l’école, la perte des directeurs sportifs … et une pétition pour les vélos dans les trains. 

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Revue de presse de mars 2019

  • Sport-santé / Pollution
  • Changement de climat, changement de civilisation
  • Plans vélo, politiques du vélo, amateurisme de l’industrie automobile
  • Trottinettes, vélos libres, vélos à assistance : durcissement des règles, faillittes, impact …
  • Prix de la meilleure véloroute.

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La Sécurité routière ne veut pas de « mesures inefficaces »

Les idées, les images, suffisent parfois à provoquer des décisions aux lourdes conséquences. Un peu de factuel ne fait pas de mal, dans la sécurité routière comme ailleurs. Ces jours-ci vieux et vitesses sont sur la sellette, mais seuls les radars et les enfants trinquent.

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