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Isabelle et le vélo
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APIC

Le marquage des vélos démarre avec des freins bien serrés

8 juin 202123 janvier 2021 par Isabelle Lesens

C’est officiel, le marquage des vélos neufs est obligatoire depuis le 1er janvier. Le problème c’est que tout n’est pas encore prêt … et que c’est pas la faute à pas de chance, ni aux 6 sociétés qui le pratiquent.  

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Catégories Actualités, Matériel, Réglementation Étiquettes APIC, fub 24 commentaires

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    Retour à la case 76

    23:59 -01:00
    31/10/2021-01/11/2021

    31 OCTOBRE 2021 :  PASSAGE À L’HEURE D’HIVER ET HAUSSE DES PRIX DU GAZ ET DE L’ÉLECTRICITÉ

    Comme chaque année depuis 1976, nous remontons nos montres [ou réveils] d’une heure en octobre, [ou, pire, laissons faire l’horloger universel] : c’est l’heure d’hiver [Pour rappel, l’heure d’hiver c’est Soleil + 1 et l’heure d’été c’est Soleil + 2. S’il est 6 h au soleil, l’hiver on vous fera croire qu’il est 7 h, et l’été on vous entendra dire « oh, il est déjà 8 h!!! Vite, vite » etc]. Originellement instituée pour réduire les dépenses d’énergie des européens, son impact s’est en réalité avéré faible.

    Le changement d’heure : une mesure historique à l’impact énergétique contesté

    Lors du premier choc pétrolier en 1973, l’Europe a connu une forte hausse des prix de l’électricité qui était produite dans les centrales au fioul lourd. Trois ans plus tard, il a donc été décidé d’aligner nos heures d’activités avec nos heures d’ensoleillement pour réduire notre consommation d’énergie.
    Cependant, des décennies plus tard, les résultats sont peu probants.
    Ainsi, selon l’ADEME (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie), le changement d’heure aurait permis en 2009 de réaliser une économie annuelle de 440 GWh d’électricité, ce qui ne représente qu’une diminution de 0,09% par rapport à la consommation nationale cette année-là (486,4 TWh). Le changement d’heure aurait permis en 2009 de réaliser une économie annuelle de 440 GWh d’électricité , ce qui ne représente qu’une diminution de 0,09% par rapport à la consommation nationale cette année-là (486,4 TWh).

    Ces chiffres ont été confirmés à travers la voix des Européens qui, en 2018, ont été 84% à se prononcer contre « le changement d’heure » lors d’un sondage mené par la Commission européenne en ligne.
    Face à ce mécontentement, il avait été décidé de supprimer le changement d’heure en 2021 en Europe, chaque État devant choisir le fuseau horaire qui serait conservé à l’intérieur de ses frontières (heure d’été ou heure d’hiver). Cependant la crise du Covid-19 en ayant décidé autrement, la suppression ne devrait finalement pas s’opérer avant plusieurs années.

    Alors que les prix du gaz et de l’électricité ne cessent d’augmenter, les factures risquent d’être élevées cet hiver [ce qui n’a pas grand rapport avec le changement d’heure, ainsi qu’on vient de nous l’expliquer]. Une solution à cela est de changer de fournisseur en faisant jouer la concurrence. Un processus long et fastidieux désormais pris en charge par une jeune-pousse rennaise : Cherpas.
    Comme à tout auteur le respect est dû, je vous l’avoue : ceci était un extrait d’une publicité reçue à titre privé. Donc voici le nom de la jeune pousse qui a une application web permettant d’analyser en quelques clics les abonnements domestiques des particuliers (électricité et gaz, internet, mobile). Dans leur « communiqué » ils précisent qu’ils ne facturent pas cette analyse, et se payent sur le changement de contrat si vous décidez de faire appel à eux pour l’organiser.

    Et voilà, c’était mon coup de colère bis-annuel sur ce mensonge d’Etat qui perdure.

  • 01

    Enquête vélo Fub

    01:00 -18:00
    01/11/2021-30/11/2021

    Il vous reste un mois pour répondre à l’enquête de la Fub devant mener à la publication du 3° baromètre des villes cyclables.

  • 02

    Sécurité routière / ADMA

    17:00 -18:30
    02/11/2021

    Webinaire
    « Sécurité routière et mobilités actives : vers une nouvelle approche »
     

    Mardi 2 novembre 2021, de 17h à 18h30

    À travers ce webinaire, l’Académie des mobilités actives vous propose de découvrir les enjeux actuels de la sécurité routière en France, en lien avec le développement des mobilités actives. Ces questions seront éclairées par des exemples néerlandais, suédois et québécois.

    Interviendront Clara Vadillo Quesada et Clément Dusong, de l’ADMA, et Sandrine Cabana-Degani, de Piétons-Québec.

    Inscriptions.

  • 03
    Aucun événement
  • 04
    Aucun événement
  • 05
    Aucun événement
  • 06

    Visite pistes cyclables Ile-de-France

    12:00 -18:30
    06/11/2021

    Le Grand-Paris est à nous!  Visite en groupe et à vélo des aménagements cyclables.
    Cette fois-ci : Paris, Bagnolet, Pantin, Bobigny, Noisy le Sec, Montreuil, Romainville.

    Objectif :

    • réaliser un diagnostic partagé des points durs, des potentiels urbains et économiques, des trames vertes et bleues, aux abords du périphérique et de l’A3
    • contribuer aux pistes de réflexion et aux modalités ouvertes de transformation du périphérique et de l’A3

    Avec :

    • Louis Belenfant, Directeur du Collectif Vélo Ile de France
    • Patrice Bessac, Maire de Montreuil et Président d’Est Ensemble
    • Emmanuel Grégoire, Premier adjoint à la Maire de Paris, en charge de l’urbanisme, de l’architecture, du Grand Paris, des relations avec les arrondissements et de la transformation des politiques publiques
    • Gaylord Le Chequer, Premier adjoint au Maire de Montreuil délégué à la ville résiliente, urbanisme, espaces publics, grands travaux de transports et protection des Murs à Pêches
    • Patricia Pelloux, Directrice adjointe, APUR
    • Lucie Romano, journaliste spécialisée

     Il y aura deux groupes, donc lire attentivement le déroulé, et choisir.
    Inscription obligatoire. 

    Voir mon article sur la visite de mars dernier : Un tour des pistes cyclables pour réfléchir à leur pertinence.

    Film à Calais

    17:00 -19:00
    06/11/2021

     

    Le film Why we Cycle sera projeté au cinéma l’Alambra (2 rue Jean-Jaurès à Calais) à 17 h 30.
    Rendez-vous dès 17 h autour d’un frichti d’accueil, puis la noire nuit venue autour d’un pot et de la séance de dédicace du livre de Stein Van Oosteren.
    La séance de projection est GRATUITE sous le titre bien meilleur de VIVRE A VELO A CALAIS !

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