Revue de presse d’avril 2019

  • Les trottinettes électriques : faux remède sans diagnostic, empoisonneuses du territoire. Retour du prolétariat, comme avec les livreurs de repas.
  • Les cyclistes récalcitrants au port du casque, même là où il est obligatoire. Selon le type de cycliste les demandes divergent. Feux vert intégraux : pas possible partout.
  • Saint-Dié des Vosges et la Seine-Saint-Denis se lancent. Avec sérieux, en plus.
  • De l’art de se débarrasser du train, pourtant l’avenir de l’automobile est sérieusement compromis. 
  • Les besoins en électricité augmentent, la production de gaz nocifs va avec, mais deux nouveaux vélos électriques changent la donne. 
  • Et enfin le lien vers le film d’Arte qui retrace nos deux derniers siècles destructeurs, au point que ce n’est même plus rattrapable.
    Bonne lecture ! 

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La Sécurité routière ne veut pas de « mesures inefficaces »

Les idées, les images, suffisent parfois à provoquer des décisions aux lourdes conséquences. Un peu de factuel ne fait pas de mal, dans la sécurité routière comme ailleurs. Ces jours-ci vieux et vitesses sont sur la sellette, mais seuls les radars et les enfants trinquent.

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Le casque n’est plus un sujet, l’insécurité routière, si !

2 Comme annoncé, le contact a été établi avec les organisateurs de Mon vélo est une vie. Tout le monde s’est réuni hier matin au siège de la FFCT, et cet après-midi a été annoncé le résultat. Oui, tous à la manifestation de samedi !  

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* C’en est fait … les enfants seront marqués d’un casque

th-1Le décret instituant le port du casque obligatoire pour les moins de 12 ans vient d’être publié.
Emmanuel Barbe, directeur de la sécurité routière, lui-même motard, vient de monter sur la première marche du podium du casque pour tous. 6 compléments postérieurs à la mise en ligne + 3.

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Revue de presse 08, fin septembre 2016

  • 280px-the_times_460Les transports et l’écologie ne font toujours pas bon ménage et les vélibs coûtent bien trop cher.
  • La sécurité à vélo n’est pas celle que l’on croit, mais le vélo est plébiscité pour peu qu’il soit proposé.
  • D’ailleurs des pistes cyclables valent mieux que des médailles, et la liberté d’aller à vélo plus que les injonctions des hommes du pouvoir.

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* Nouvelle tentative sur le casque

casque01 - copieHervé Maurey, Sénateur-maire de Bernay, président de la Commission de l’Aménagement du territoire et du développement durable du Sénat, vient de déposer une proposition de loi visant à rendre obligatoire le port du casque à vélo. Ca ne veut pas dire qu’il y aura des suites. Avec 2 bonus de septembre 2016, et 1 d’octobre.

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