La décision vient d’être annoncée par le président Macron dans son allocution de 20 h. A partir de ce samedi, le 28 novembre, la limite de sortie pour promenade et sport est portée à 20 km de rayon autour du domicile et à 3 heures.
Jusqu’au dernier jour les représentants des cyclistes ont tenté d’élargir le champs des décisions …
Le moins que l’on puisse dire, c’est que le confinement a du mal avec le vélo. Le confinement, ou le gouvernement ? Plusieurs pétitions réclament une révision de la règle du 1 km. Les signataires d’une tribune lancée hier en remettent une couche.
Les coronapistes parisiennes doivent être pérénisées, mais pas forcément sous leur forme expérimentale. Abel Guggenheim nous le montre avec l’exemple de la place de Catalogne (Paris 14), pour laquelle il propose une organisation radicalement nouvelle.
Abel Guggenheim prend la plume pour s’interroger sur les pistes cyclables à double sens en s’appuyant sur ce qui est fait extensivement en ce moment à Paris.
Il développe un raisonnement qui ne néglige pas les avantages des pistes classiques à un seul sens, et conditionne les avantages des autres au respect de certaines règles.
La Ville de Paris n’ayant visiblement pas l’intention de renoncer à la propagation de ce nouveau type de pistes, autant en effet que cela soit viable. IsL
Abel a montré qu’il y avait de très grandes différences de qualité entre les coronapistes parisiennes. Depuis, il a découvert que ce qui fait la différence c’est tout simplement le degré de pression subi par leurs concepteurs.
Il rappelle à la Ville de Paris son intention de réaliser le Vélopolitain, et lui demande de le faire en tenant compte des exigences formulées par les associations cyclistes parisiennes pour un Réseau Express Vélo de qualité. IsL
Abel nous a montré dans son dernier article que les longueurs de coronapistes annoncées pour Paris étaient largement exagérées. Le nouvel adjoint ayant annoncé qu’il fallait les finir, on souhaite qu’il tire avantage de la lecture de ce blog.
Il pourrait souffrir d’y apprendre que ces pistes comportent un certain nombre de faiblesses, et qu’on peut craindre qu’elles peinent à satisfaire l’usage que l’on voudrait en faire : sécuriser les nouveaux et futurs cyclistes. IsL
Fin de ce long panorama des thèmes qui nous ont agités depuis le 15 mars 06 – La pollution a baissé, l’économie se prépare à repartir. Entre crise sociale, crise économique et crise environnementale il va falloir choisir : La solution de laquelle est la plus valable pour les deux autres ?
Presque fin de ce panorama incomplet des thèmes qui nous agitent depuis le 17 mars. Encore un exemple de la cacophonie : 05 – La gestion des chantiers, l’attitude de la ministre, l’intérêt des patrons … Pourquoi tous les chantiers n’ont-ils pas encore redémarré ?
Vous avez été verbalisé alors que vous aviez le droit d’être à vélo? Vous êtes nombreux dans ce cas, la police elle-même y perd son latin. Voici ou re-voici l’essentiel de ce que vous devez faire, et même savoir (depuis le 18 vers 19 h).
Branle-bas de combat, le vélo ne serait plus autorisé pour «faire de l’exercice». Le gouvernement se contredit lui-même. C’est un appel téléphonique émanant du ministère des transports qui m’a informée du souhait que je le « précise ». Pour vérifier l’information ce ne fut pas simple, mais de toutes façons les avocats sont formels : le décret autorise totalement le vélo pour faire de l’exercice. Evidemment. (Première mise en ligne le 7 avril, plusieurs mises à jour depuis)
Coups de gueule et bazar prémédité et annoncé, la France est un pays du Moyen-âge et la fin du confinement n’est pas pour demain. Suite de notre panorama du confinement depuis mon bureau.
04 – Gestion de la crise sanitaire
Suite du panorama de quelques uns des thèmes qui nous agitent depuis le 15 mars. Qui dit quoi ? Que nous arrive-t-il ? Comment en tirer profit ?
03 – Guerre ? Non, Crise environnementale.
La crise sanitaire n’est qu’un épisode de la crise environnementale.
Panorama incomplet des thèmes qui nous agitent depuis le 15 mars – Quelles sont les règles, qui a décidé quoi ?
02 – Marchands de vélos, bécaniciens, rouler à vélo ? Sur ce dernier point cet article a été mis à jour plusieurs fois …
Un panorama sans doute fort incomplet de quelques uns des thèmes qui nous agitent depuis le 15 mars.
01 – La semaine d’avant on ne parle que d’environnement / Confinement / Arrêtés de couvre-feu
Qui a fait quoi ? Qui a décidé, et comment ? Que disent – ils ?
Les bécaniciens restent finalement ouverts, comme les pompes à essence et les garagistes, mais les trains sont mis au repos forcé (partiel) ce qui avait amené mon club de vélo à leur préférer le co-voiturage. Les évènements de ces 5 jours où la France a basculé dans l’inconnu. Petite màj le 30 mars.