Un peu de tout sans souci d’exhaustivité : gares du Grand Paris sans accès à vélo, nouvelles mobilités pas plus nouvelles que durables, un record musculaire mondial, et toutes les raisons d’aller à vélo, y compris l’IKV de Bègles (ou le budget mobilité de Belgique), et encore Nicolas Hulot et le réchauffement général. Dans le domaine de la transition énergétique les Français attendent beaucoup plus de leurs dirigeants ! Enfin dans l’émission de radio Rayons Libres je tente d’expliquer certains mécanismes du pouvoir. MàJ. 3-08
ikv
Philippe, un Premier ministre paralysé par la peur ?
Les acteurs du vélo s’inquiètent sur la Loi des mobilités, repoussée, peut-être vidée. Est-ce la peur qui soudain tétaniserait le Premier ministre ? L’exemple d’Alain Juppé devrait au contraire l’encourager.
IKV, les communes ne veulent plus patienter
La Ville de Montigny-lès-Cormeilles, 21 000 habitants, vient de décider l’IKV pour son personnel communal. Nantes, Angers, Saint-Barthélémy-d’Angers et Rennes le feront bientôt, ainsi que quelques grosses entreprises.
–> Un appel à la mobilisation des communes.
–> Les raisons, les moyens et un bilan.
La prime à l’achat d’un vélo assisté (VAE) est rétablie sous une nouvelle forme
La prime à l’achat d’un VAE vient d’être rétablie.
Prime à l’achat et indemnité kilométrique seront donc à l’ordre du jour de la rentrée. Est-on vraiment sûr que ce soit l’essentiel ?
Avis de la Fub ajouté le 5 janvier à 21 h 15.
La presse du vélo, septembre 2017
Pibal – Decaux – Billy … les aventures des vélos publics continuent … sans passion.
Par contre c’est avec passion que les Néerlandais combattent les motocyclettes dans leurs pistes et que, sans doute, nous devrions combattre la voiture électrique. Pour la voiture autonome, c’est bon, c’est même la revanche des piétons et cyclistes !!!
L’IKV, les entrepreneurs à vélo aussi … et une 4° mairie ! Mais la chute est là, au marathon de Montréal.
Lancement des Assises de la mobilité
C’est officiel, les assises de la mobilité seront lancées ce mardi 19 septembre 2017.
Elisabeth Borne, la ministre chargée des Transports, l’a dit tout à l’heure à l’issue de l’assemblée générale du GART, venant confirmer ce qui se disait déjà dans les couloirs. Les cyclistes de la Fub avaient anticipé, leur programme est prêt.
La pdg de la RATP nommée ministre des Transports
Elisabeth Borne, PDG de la RATP, vient d’être nommée ministre chargée des Transports. Elle est placée auprès de Nicolas Hulot, ministre d’Etat, ministre de la transition écologique et solidaire.
Revue de presse de février 2017
En Allemagne, construction du plus grand REV du monde. Un nouveau plan vélo à Strasbourg, des appartements pour cyclistes en Suède, un plan de circulation efficace à Lille.
La pollution en ville, à Madrid et ailleurs, est-elle seulement due aux autos? Des solutions pour le dépérissement des centre-villes. Les projets toulousains pour les bords du canal.
L‘IKV multiplie par 2 les cyclistes, mais peu d’entreprises l’ont mis en place : ce n’est pas si simple. Dites-leur quand même qu’un cycliste pète la forme et qu’il n’a pas de voiture à garer!
Le vélo du ministre a disparu, et la fille au vélo (de Bagdad) pédale pour la liberté. L’obligation du casque est annulée (mais pas en France); nous c’est la police qui nous alpague, même quand on est la victime.
Bonne lecture !
La Rochelle adopte l’IKV
Décidée en mars 2016, l’indemnité kilométrique vélo (IKV) est en vigueur à La Rochelle depuis le 1er janvier 2017. Comme Orvault, La Rochelle a décidé de ne plus attendre le bon vouloir des autorités de Paris. Ce sont les deux seules communes de France à ce jour à l’avoir fait.
* IKV fonction publique : grave…
Datée du 24 octobre 2016 mais applicable au 1er septembre (2016), la circulaire de mode d’emploi de l’IKV secteur public fait 11 pages.
>>> Je vous la résume en 3 points, et vous donne des nouvelles (tristounettes) de la mise en place de l’IKV au ministère des Affaires étrangères et à l’ADEME.
* IKV fonction publique : expérimentation pendant 2 ans, pour 2 ministères seulement !!!
Le décret instituant l’indemnité kilométrique vélo -IKV- pour la fonction publique est enfin paru cette nuit. Il n’est pas très glorieux… La réaction de la FUB est en bas de page (2 septembre), un article du 7 septembre aussi.
Et si une entreprise refuse non seulement l’IKV mais aussi le vélo ?
Une direction de la cohésion sociale refuse jusqu’à l’utilisation des vélos personnels pour les déplacements professionnels.
Une façon radicale de refuser qu’ils soient faits en vélomobile.
Vers une IKV modulable ?
Une proposition du Sénat pour relancer l’IKV. Elle reviendrait à récompenser les plus courageux des cyclistes en priorité. Ceux qui bravent le danger.
L’IKV s’engage à faire pression pour l’amélioration de l’IKV
Indemnité kilométrique vélo (IKV) : elle arrive enfin, mais avec une portée limitée
Une tribune de l’Inter Koalition Vélo
IKV : la saga des lois et décrets
L’affaire de la date d’application de l’IKV, soulevée avant-hier, n’est qu’un nième épisode d’une saga qui aura duré plus de 2 ans. Abel Guggenheim s’est penché sur l’affaire et nous décrit tous les épisodes de la construction réglementaire de l’IKV. Il nous donne aussi la réponse : la date d’entrée en vigueur de l’IKV est bien le 1er janvier 2016. Mais d’abord, faisons honneur à la ténacité de nos parlementaires cyclophiles…