Cet exploitant a vite compris qu’il y avait un marché à prendre, celui du stationnement des vélos. Et très vite il a revu sa copie sur le matériel qu’il fallait utiliser.
stationnement
Klipark réinvente le stationnement gardé – en ville et partout
KLIPARK n’existe pas encore sur le terrain mais a tout compris. Les besoins de stationnement des vélos sont diverses, mais s’adressent toujours au même vélo, le vôtre. C’est pourquoi Klipark a conçu une offre multiforme adaptée à la configuration des grandes villes… des grandes foules, ou des lieux de passage.
Les gares obligées d’avoir des garages à vélos sont maintenant connues
La liste des gares françaises obligées de s’équiper de garages à vélos est parue ce matin. Elle surprend. On espère surtout que la faisabilité a bien été prise en compte. (chiffres sur l’existant ajoutés le 11 juin).
L’Olympique Lyonnais reçoit un prix pour ses parcs à vélos
Fair Play International a distingué l’OL pour sa politique écologique, dans laquelle nous avons remarqué de beaux et bons garages à vélos.
Le point sur le stationnement des vélos
S’il est une vraie question, c’est bien celle du stationnement des vélos, au domicile, au travail, à la gare comme sur les grands évènements. Pas mal d’initiatives pour le stationnement des vélos voient le jour. Elles sont publiques ou privées. Ce dossier en présente un choix, ordonné par types de besoin.
Stationnement et intersections aux Pays-Bas
Un voyage aux Pays-Bas, avec l’association CyclotransEurope, m’a donné l’occasion de découvrir quelques-unes des nouveautés au pays du vélo.
D’abord le stationnement et les carrefours, à Dortrecht, Utrecht, Arnhem et Nimègue. De grands garages municipaux et des carrefours adaptés aux cyclistes.