Il arrive, du moins en France, que les plus grandes chances soient négligées. Peut-on croire que le Tour de Bourgogne à vélo soit tombé à l’eau après 20 ans d’existence ? C’est pourtant le cas, malgré sa position proche de la capitale et au carrefour des plus belles véloroutes de France. Il fait place à des itinéraires inter-régionaux, et même sans doute à la véloroute de l’Yonne à vélo, du Havre à Autun en passant par Paris.
Lire la suiteLe Tour de la Bourgogne à vélo, un mythe qui n’existe plus
Le comité d’itinéraire de la véloroute de la Seine fonctionne, les travaux avancent. La véloroute de la Seine s’appellera 
Aussi impressionnante que prévu, l’euro-véloroute 50 perce la France de la Lorraine jusqu’à la Bourgogne, en passant par les Vosges. Belle leçon d’histoire, leçon de géographie au feu des mollets.
L’Echappée Bleue
70% des véloroutes françaises sont réalisées : le point sur leur avancement et sur les projets dans toute la France.
Le parlement européen est en train d’examiner les évolutions à apporter au Règlement des droits et devoirs des voyageurs européens. Ce règlement comporte des obligations de service, par exemple d’emport des vélos. Les associations appellent à la mobilisation pour que le transport des vélos dans les trains redevienne possible partout en Europe, malgré certaines réticences.
Accueillir les cyclistes de passage, quoi de plus naturel pour une ville touristique ? Pourtant aucune n’avait encore créé le dispositif convenable. Tours est la première en France.
Suite de ma visite aux Pays-Bas avec l’association CyclotransEurope : les points-noeuds et la véloroute rapide de Nimègue. 
Le programme des véloroutes françaises connaît un succès phénoménal, dû à sa rentabilité économique. Vous devriez être intéressés par cette présentation des origines, des hésitations et des responsables nationaux actuels.