Cette association professionnelle vient d’être créée autour de certains acteurs des vélos en libre service. Ce sont en effet des vélos payés par la puissance publique, ayant une fonction de service public de déplacement.
Les véhicules écologiques – 2
Mis à jour le 6 mars vers 8h30.
Les élus parisiens vont-ils demander des explications sur l’avenant au contrat de vélos en libre-service qui vient d’être signé dans leur dos ? C’est en tous cas ce dont ils ont eu à débattre en conseils d’arrondissement.
L’auto nous coûte cher, et pas qu’ailleurs / Plus assez de clients dans l’avion, chouette, des aéroports vont devoir fermer / Compter les vélos, tout le monde s’en mêle / Autonomie / croissance, il faut se décider; en économie comme en éducation … / Des nouvelles du vélo en ville, d’une chambre à air et de puissants garçons, et puis deux ou trois gags qui méritent le détours : attention à ne pas raconter n’importe quoi … sur les transports, sur le casque ou sur la marche en arrière du film de la rationalisation des services publics !!!
Les mobilités partagées : Régulation politique et capitalisme urbain.
Dans cet ouvrage Maxime Huré nous explique comment les mobilité partagées ont transformé le gouvernement des villes, et comment le capitalisme a récupéré les idéaux écologistes. Un ouvrage passionnant et indispensable qui nous montre comment les grandes entreprises ont pris le pouvoir dans nos villes.
La chaleur qui nous écrase n’est rien… mais quand on se débarrasse des autos, ça va mieux. Les trottinettes commencent elles aussi à faire mal, et se font mettre dehors en certains lieux. Les Velov’, eux, sont en difficulté. Nous terminerons par un beau voyage …
10 000 vélos électriques seront bientôt disponibles d’un coup à la location en Ile-de-France. Nous vous l’annoncions dès la proclamation du lauréat de cet appel à projet d’Ile-de-France Mobilité, la société Fluow. On en sait davantage aujourd’hui.
A Lorient, en plus des rond-points et des itinéraires pour cyclistes, il y a des vélos en libre-service assez moyens mais à la gestion intelligente, et l’Abri Syklett, une vélo-école et un atelier associatif dirigés de main de maître. Syklett est même devenu la référence des vélo-cargos. [Plusieurs modifications apportées le 10 déc.]
4 nouvelles compagnies de vélos à assistance électrique en libre service se précipitent sur Paris. Elles ne sont pas les seules à tenter leur chance, vous lirez ici des nouvelles d’un vélo à assistance solaire, de deux vélos à assistance électrique, d’un vélo à assistance thermique et d’un vélo qui produit de l’électricité ! Bonne route, pas seulement en Ile-de-France mais … jusqu’au Congo. 3 mises à jour de début février 2022.
Les vélos en libre-service, présentation et histoire dans Le Monde. Le point sur les mobilités partagées. Le maire de Bordeaux écarte un opérateur de trottinette en libre-service.
Un peu de tout sans souci d’exhaustivité : gares du Grand Paris sans accès à vélo, nouvelles mobilités pas plus nouvelles que durables, un record musculaire mondial, et toutes les raisons d’aller à vélo, y compris l’IKV de Bègles (ou le budget mobilité de Belgique), et encore Nicolas Hulot et le réchauffement général. Dans le domaine de la transition énergétique les Français attendent beaucoup plus de leurs dirigeants ! Enfin dans l’émission de radio Rayons Libres je tente d’expliquer certains mécanismes du pouvoir. MàJ. 3-08
Cycliste et vélibeur, deux mots bien moins synonymes qu’on le voudrait souvent.
Une étude d’étudiants de l’école d’urbanisme de Paris, commandée par un groupe de réflexion dépendant de la SNCF, nous en montre les principales différences et nous amène à conclure … qu’on ferait aussi bien de se passer des vélib’s. MàJ 5 juillet 2018
Pâques, pour les Chrétiens, c’est la fête de la résurrection. C’est bien pour cela que JC2C a choisi ce jour (certes ce n’est pas très élégant) pour lancer son nouveau vélo. Il s’appelle Velibhop (Vélib’hop) et se présente comme une résurrection, un hymne à la liberté, une proposition commerciale raccord avec le temps, bref, une création française qui devrait faire fuir tous les dragons chinois, ainsi que les successeurs maladroits. C’est le retour de celui sur qui on peut compter, rien de moins.
Plans de Déplacement des Entreprises
Les retards de l’installation des vélib’s 2 sont réels, reconnaît d’emblée le consortium Smovengo, qui d’ailleurs ne pourrait rien dire d’autre au regard de l’exaspération et de l’incompréhension qui règne à Paris. Mais, pour la première fois, la société a compris qu’elle devrait répondre aux critiques. + Quelques liens ajoutés le 12 mars en bas de l’article.