Isabelle et le vélo

Un inconnu de moi m'écrit qu'il est tombé au fil de ses recherches sur mon blog "dédié aux modes de déplacements et aux loisirs". "Je suis moi même l'auteur d'un blog sur les trottinettes électriques et je viens de terminer une infographie La trottinette électrique d'hier à aujourd'hui. J'ai pensé qu'elle pourrait plaire à vos lecteurs" ajoute-t-il benoîtement. Elle présente l'histoire en 6 vignettes seulement, de 2004 à 2016.

Je vous la livre pour votre édification, non sans vous préciser que s'il s'agit bien d'un blog, c'est un blog de boutique. Vous y verrez qu'il existerait même des trottinettes électriques avec siège !!!

Que faudrait-il en conclure ? Rien si cela reste marginal, sans doute. En revanche sinon le projet de redéfinition du trottoir, qui m'avait fait sourire, trouve sans doute tout son sens.

 

Pour une définition pratique des trottoirs

Les trottoirs pourraient être réservés aux bien-lents, permettant alors aux cyclistes très lents (lèche-vitrine, accompagnement, fin de parcours, difficultés à marcher, etc) d'y être autorisés sans autre restriction que le respect du piéton. Et les trottinettes, pédalos, patineurs et autres n'y seraient plus autorisés, sauf à observer une très sage lenteur. Même mieux : les patineurs seraient autorisés sur la chaussée, ce qui n'est aujourd'hui pas le cas, rappelons-le. Une discrimination en fonction de la puissance déployée qui n'aurait rien de choquante, mais qui obligerait quand même à s'interroger sur le niveau de sécurité de nos rues ... 

Ce changement de classement ne serait-il pas finalement bénéfique pour tous ? 

N'est-ce pas ce qui est déjà pratiqué, d'une certaine manière, à Lorient (secteur mairie) et à Nantes (extérieurs du cours des 50 otages)?