Isabelle et le vélo

C’est une belle récompense et un juste retour des choses pour celui qui se tailla une réputation de connaisseur précis des voies parisiennes et d’interlocuteur tenace. S’il a si souvent critiqué les cartes publiées par la Ville, c’était en connaissance de cause. Sa carte « Paris cyclable » éditée par la petite société Média-cartes en est à sa 4° édition, et est d’une précision redoutable.
Militant associatif craint car « infaillible », peu accommodant parfois mais unanimement respecté, il voit ici un emploi à sa mesure. Ingénieur civil des Ponts et Chaussées, il a fait une carrière atypique. Au CNRS pendant de longues années, il fut tour à tour rédacteur pour la base de données Transports, chargé de la revue de presse, chargé de communication, responsable d’édition… il fut aussi journaliste scientifique et technique, chargé de relations publiques…

• On sait moins qu’il m’aida, en assurant la logistique, lors du relevé des pistes cyclables de la région Ile-de-France (pour l’IAURIF en 1992, base des documents actuels). Il intervint aussi dans la mise en œuvre concrète (quelles barrières abaisser, où en ajouter…) de la première opération « voies sur berges à Paris » (10 juillet 1994).

En tant qu’associatif, il organisa notamment les « TPV » sur la co-habitation vélos-bus dans les mêmes couloirs, et plusieurs journées d’étude. Celle de mars 2002, « La densité urbaine, sujet tabou, enjeu décisif », avec la FNAUT, avait mis ce thème pour la première fois sur la place publique devant un public associatif et professionnel. Son influence est évidente.

La nomination d'Abel Guggenheim a été saluée avec satisfaction par le monde associatif du vélo. Souhaitons-lui que sa compétence soit reconnue dans la structure parisienne et participe à la transformation de l’espace commun.

 

Inauguration des aménagements de voirie autour de l'hôpital Georges-Pompidou, Paris XV°.