Isabelle et le vélo

 

 

 

 

 

 

Celui-ci tiendra peut-être. Bicyclette, qui se prétend sans fard "l'officiel du vélo de ville" vient de mettre son premier numéro en vente.

Vient-il sur le même créneau que Cityride, qui nous annonce qu'il est "le 1er magazine du vélo urbain" ?  Cityride est un supplément "gratuit" au magazine "Vélo Tout-Terrain". Il se lit aussi en ligne ou en téléchargement, et a déjà deux numéros. Les sujets traités sont proches de ceux de Bicyclette... le vol, le choix du vélo, la balade à Paris, le vélo « électrique », les essais de vélos, etc.

Mais revenons au petit nouveau.

Plus de 80 pages, avec au sommaire les inévitables conseils d'achat de machine (8 pages de catalogue) ou de portage des affaires, mais aussi "trouver la bonne position" et "comment s'arrêter". Plus original, comment recycler pour la ville un vieux vélo ou le point sur les vélos à assistance électrique, avec 4 pages de promo pour une seule marque. Il y a aussi 4 pages sur une marque -et une seule- de vélos pliants. Des brèves, des actualités, des témoignages, un reportage sur les cours de vélo, un article de 4 pages sur les voies vertes (avec un joli amalgame d'adresses de sites web)... et des parcours "touristiques" (?) dans Paris...

Mon avis : ce premier numéro oscille entre le style "revue de mode" (promo de produits), le magazine, avec certaines pages qui furent difficiles à remplir (pas mal de banalités : En ville, emportez de quoi réparer et une pompe!!! ou "Comme en moto, le casque est la meilleure protection du cycliste. En revanche, si le port du casque est vivement conseillé, il n'est pas obligatoire. C'est une notion de civisme! Gadget aux yeux de certains, il est pourtant soumis à de nombreux tests avant d'obtenir le label CE." etc etc - si vous voyez le rapport, je veux bien recevoir les conditions d'obtention du label)

Alors achetez-le si un des sujets vous intéresse, ou si vous vous intéressez au vélo en général. Histoire de voir par vous-même. Même si son aspect un peu "mode" et remplissage peut déplaire, il n'est pas si mal informé.

Il coûte 5 euros et devrait paraître tous les deux mois.

Mon pronostic : Il y a eu de nombreuses tentatives de magazines spécialisés, aucun n'a tenu, mais, à condition de renouveller son contenu, celui-ci a peut-être ses chances, d'autant que quelquechose me dit qu'il ne compte pas entièrement sur ses lecteurs pour vivre... Ceci dit j'apprend aujourd'hui que va être lancé très prochainement un web-magazine sur le vélo. Je vous le présente dans les jours qui viennent.

Merci à : Hervé Le-Cahain, qui, une fois de plus, a eu le bon réflexe!

 

Post-scriptum (5 février) : "Tous et toutes gonflés à bloc !" dit la légende de cette "carte de voeux" sur le site de l'éditeur du magazine : le bon goût au service des machos du vélo... C'est pas avec ça qu'on va attraper les lectrices, en tout cas !

Retrouvé (19 février) : Paris Vélo, deux numéros seulement, en juillet-août et septembre-octobre 2003.

Une confidence : je savais que le journal ne tiendrait pas, à ceci qu'il n'a pas dit un mot du congrès Velo-city que nous organisions à Paris (septembre 2003), et qu'il n'a jamais pris contact...