Isabelle et le vélo

Les vélos cargos sont faits pour porter du lourd, sur des distances urbaines. Ce sont autant le triporteur du glacier que le bullit du déménagement, la caisse dans laquelle se nichent les enfants que le vélo porteur du coursier.

Ils se distinguent les uns des autres par leur maniabilité, leur légèreté, leur adaptabilité... Ils connaissent un engouement croissant dans les villes de quelque importance, par exemple à Paris, Lyon, Nantes, Tours ou Rennes. Ils peuvent être dotés d'une assistance électrique. Les distances parcourues lors de chaque trajet atteignent sans problème la dizaine de kilomètres, mais leur pertinence commence bien avant.

Leur promotion en France démarre, grâce à quatre utilisateurs franciliens qui se sont rencontrés sur le forum Velotaf. Pour la deuxième année ils organisaient, ce dimanche 30 juin, des compétitions drôles et amicales, cette fois-ci sur la «pelouse» de Reuilly, au bois de Vincennes. Cette vaste esplanade goudronnée a permis toutes les démonstrations et tous les essais.

Concours ou relais avec journaux et seaux de crème, parcours d'obstacles requérant de déposer les enfants, prendre un paquet, en livrer un autre, chercher le pain … autant de façons de montrer tout l'intérêt et la variété de ces engins, et leur commodité.

  

 

Plusieurs sociétés étaient également présentes.

Fifi la praline. Créée en mars 2013, elle se pose dans les garden parties ou lors d'événements. Elle sera dans 15 jours au festival Peacock (parc floral de Paris), était à Anjou vélo vintage, se rencontre aussi à la cité de la mode à Paris. Jean-Philippe et Julia Casteuble fabriquent sur place leurs pralines et les distribuent illico !   

Vecto. C'est du latin que vient le nom : je porte. Créée en 2006, la société a popularisé ces engins en France. Aujourd'hui Sophie Bonnefond est l'importatrice de tous les modèles des tricycles porteurs Christiania, en direct de Copenhague. Pour la rentrée elle nous prépare un cargo isotherme qui devrait satisfaire de nombreux professionnels. On le verra au salon du Cycle.  

Mecacycle. Créé en avril dernier, par Julien Gonzalès, c'est un atelier mobile de mécanique pour vélos. Sa caisse est une boîte aux trésors, montée sur un bullit, qui se déplace dans tout Paris et petite couronne. Sa clientèle, outre les particuliers, est faite des entreprises qui ont un parc de vélos ainsi que les agences de voyage ou de visites à vélo. Il assure que ses prix sont comparables à ceux des sédentaires.  

Drop it. Cette société de coursiers dispose de deux vélos omnium, qui ont la particularité d'avoir la roue avant sous la charge. Ils sont donc plus maniables que les autres. Interventions dans Paris et première couronne, jusqu'à 100 kg de charge, sans problème !  

 

 

 

• Forum velotaf
• Association Paris cargo bike
• Les vélo-cargos sont notamment vendus par les réseaux de magasins Cyclable et Holland bikes.
• On peut revenir à Spezi, le salon du vélo décoincé.
• Le Grand prix des vélos de ville sera remis lors du prochain salon du Cycle. Les candidatures viennent d'être ouvertes. Il s’adresse aux exposants du salon du cycle 2013, ainsi qu’à toute jeune entreprise innovante distribuant des marques de vélos en France, dans les catégories vélos de ville, vélos à assistance électrique, vélos pliants, vélos pliants à assistance électrique. Voir sur le site du comité de promotion du vélo.
• Très bonne page fb d'un magasin près de Brattislava : Kargobajk Bullitt