CADEAUX de fin d'année ???? Nous avons la solution...--- AGENDA CYCLISTE 2009
Par Michel Merejkowsky, l’auteur du « Guide Marabout du vélo et du cyclotourisme » (1980, 23 F.), ex-propriétaire de feu la librairie « le Sportsman » à Paris XV°.
Relié par une spirale solide, de format 11 X 15, il présente une semaine par page, avec, en regard, la reproduction d’un document ancien : affiche, calendrier, couverture de livre, carte postale…
Envoyer un chèque de 15 euros + 2,50 de port à :
Michel Merejkowsky
12 rue de la Plâtrière
92140 Clamart
01 46 38 38 06
michel.merejkowsky@wanadoo.fr
--SACOCHES EN CUIR pour le travail, avec crochets
---REMORQUES, dont certaines pliantes ou transformables en valise ou en caddie,
---- bons matériels pour le vélo
-----VELOS SANS PEDALES pour les enfants (Bien mieux et beaucoup plus amusant qu’un petit vélo avec des stabilisateurs). Modèles en bois et modèles en aluminium, simples ou luxueux.
------CAPES de la marque Vaude avec passage de bras, transparents sur la capuche, capuche réglable : orange et gris ou rouge et gris.
Chez Vecto, 4 rue de l’Abbé-Grégoire, 75006 Paris. 01 45 48 51 94
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Casques? la honte! même à fleurs. Voir dans le calendrier.
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LE VELO N’EST PAS UN MODE DOUX
Congrès du Club des villes cyclables, Lyon, 18 – 19 octobre 2007
C’est Geneviève Lafferrere, madame vélo au conseil régional d’Ile-de-France, qui le dit. La douceur c’est flâner. A quoi rêvent les vélib’eurs ? à aller vite, à faire trois activités à l’heure du déjeuner. Le vélo en libre-service, c’est le tapis volant de ses rêves. Et le premier avantage du vélo, c’est sa vitesse.
Hélas pour Geneviève, ce stupide mot a été inventé en Ile-de-France. C’est une région où le manque d’axes structurants pour vélos est criant, et où on déclasse les pistes cyclables pour les rendre « mixtes ».
J’ai longtemps espéré que le vélo redeviendrait un moyen de transport, j’ai compris désormais qu’il serait un moyen de déplacement ! plus une sucrerie, en tout cas !
Is. L. 29 oct. 07
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VAUT-IL MIEUX NAGER DANS LE CHLORE OU ROULER A VELO DANS LA POLLUTION ?
Une réunion scientifique de l’Agence française de sécurité sanitaire de l’environnement et du travail.
Paradoxe de la science : elle se veut précise, et, ce faisant, elle est partielle.
L’agence française de sécurité sanitaire de l’environnement et du travail a pour vocation « la recherche en appui aux politiques publiques de gestion des risques ». A bon droit les scientifiques reprochent-ils aux politiques de ne pas s’emparer de leurs travaux. Mais eux-mêmes ne s’abritent-ils pas derrière leur neutralité ?
En montrant, ce 5 octobre, que la pollution de proximité (le nez sur le pot du voisin) est en moyenne 10 fois pire, pour les gaz, que la pollution mesurée habituellement sur les côtés, en indiquant que les chauffeurs de taxis ou de bus subissent 4 fois le niveau de pollution habituel, le scientifique doit-il aller jusqu’à préconiser l’arrêt de toute circulation automobile ? Ou doit-il seulement suggérer que les pots d’échappement soient placés plus haut, ou qu’il ne faudrait pas abuser du vélib’ ? C’est ce qu’a fait le professeur Jean-Paul Morin, de l’INSERM de Rouen lors de la réunion de restitution des travaux du programme Environnement – Santé – Travail.
Il a aussi mesuré que, dans un tunnel, une heure en automobile équivaut à 24 heures sur le trottoir. Ou que la proximité d’un bus « propre » pollue deux fois plus que ce qui provoque la fermeture autoritaire d’un lieu de travail…
Pourtant personne ne songe à empêcher les enfants de jouer sur des sols pourtant peu ragoûtants (au sens chimique ou biologique), personne ne va interdire le jardinage malgré les produits phytosanitaires, deux cas présentés par les deux chercheurs suivants, et personne ne pense interdire la fréquentation des piscines malgré des taux de chlore extraordinairement élevés. Tellement élevés, selon toutes sortes de mesures faites par le professeur Alfred Bernard, de l’université catholique de Louvain, que les bienfaits de la détente ou de l’activité physique en sont totalement anéantis. Je le cite : « Ces observations renforcent l’hypothèse du chlore selon laquelle l’épidémie d’affections allergiques touchant le monde occidental serait liée moins à l’amélioration de l’hygiène (---) qu’à l’exposition croissante et largement incontrôlée des enfants au chlore, biocide le plus utilisé pour assurer l’hygiène dans le monde occidental ».
Un exemple d’activité physique néfaste, ce qui n’est pas le cas de la pratique de la bicyclette en milieu très pollué, les avantages dans ce cas l’emportant encore sur les inconvénients. Mais cela n’a pas été dit. Alors, remplacer le chlore par le Rivacyl ou le « cuivre-argent », écologiser le jardinage et le nettoyage, et purifier l’environnement … des automobilistes eux-mêmes ???
En tous cas, une fois de plus, nous voyons qu’il est pire d’être automobiliste que cycliste.
Isabelle Lesens, 5 octobre 2007
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ACCRO AU VÉLO PLUTÔT QU’À L’ÉRO
La pratique du vélo a été érigée en traitement de substitution à la drogue, dans une prison madrilène. Les résultats sont spectaculaires, respect de soi, santé physique et mentale… « J’ai moins mal partout. Je prends moins de méthadone. Parce que le sport aussi ça rend accro. Le corps demande sa dose quotidienne de transpiration et d’exercice. »
Lu dans Matinplus, quotidien gratuit, 20 mars 2007 – page réalisée par Courrier international. Article complet et photos à : http://www.elpais.com/articulo/a/elpepusoc/20070225elpepisoc_7/...
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BESOIN DE CONSEILS ? Regardez les brochures de l’association suisse ATE «QUAND LES ENFANTS DECOUVRENT LA ROUE » (conseils aux parents de jeunes enfants qui veulent « faire du vélo ») et «TRANSPORTER EN TOUTE SECURITE», pour les remorques et sièges.
Elles sont téléchargeables sur http://www.zone30.ch à la rubrique « vélo » et sur http://www.ate.ch
ATE, CP 8676, CH. 3001 Berne
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