Isabelle et le vélo

Cet été un de nos ex-présidents qui aimerait bien le redevenir a bénéficié d'un dossier entier du supplément - magazine du journal Le Parisien. Habilllé en coureur noir, bardé de marques, mais avec des cale-pieds à courroie (même en changeant de vélo), mais des soquettes blanches (l'honneur était sauf). Ses performances ont paru peu crédibles à nombre de commentateurs. Le visage crispé du sujet et la position tendue que je lui remarque, sur ces photos comme sur d'autres, ne donne en tout cas pas l'image d'un homme heureux avec son vélo. "La photo non retouchée montre un étonnant contraste entre le visage crispé de Sarkozy et la décontraction apparente du garde du corps, qui semble presque rouler sur du plat !" note de même Le Nouvel Obs. Comme sur la photo ci-dessous, un peu plus ancienne, où gardes du corps et cale-pieds sont intacts.

Sarkozy ne nous trompe pas, le vélo qu'il dit aimer n'est ni celui du citadin ni celui du voyage lent. Il n'est pas certain qu'il sache lui-même qui il est (en tant que cycliste du moins), si l'on en croit le site Velook, qui nous donne le prix de son vélo (faible) et d'autres détails intéressants mettant à mal sa réputation de passionné de vélo. L'autre candidat sérieux du même bord pour les mêmes responsabilités roule régulièrement à vélo pour ses activités, et se promène à vélo avec son épouse. Il a rendu le cœur de sa ville remarquablement cyclable, tout le monde le sait. Pour rouler à vélo il ne se déguise pas.

Cet été encore, un groupe aura bénéficié de pas mal de couverture médiatique et d'accueils municipaux. Les activistes écolos ont toujours aimé le vélo, au point d'en faire, eux aussi, un emblème. Alternatiba a peut-être été trop loin dans cette chosification du vélo avec sa quadruplette inutile qui n'est sortie qu'aux étapes. Ne prenez pas pour un cycliste toute personne voulant montrer qu'elle roule à vélo. 

Ne simplifions pas. Brice Lalonde et René Dumont, eux aussi, avaient le vélo comme étendard. Mais il était aussi (il est encore pour Lalonde) leur mode de vie.

COP 21 va aussi amener bon nombre d'affichages du vélo. Par exemple ce 15 août, "coup de force". On est 3 belges (flamands) sportifs qui feront un tour de force le 15 août. Nous ferons du vélo de Bruxelles jusqu’à Paris (Tour Eiffel) dans une seule journée. Cette manière, on veut faire du promo pour le ClimateExpress, une organisation qui veut mobiliser 10 000 belges au sommet climatique international dans la capitale française, fin de l’année." 10 000 Belges dont une partie à vélo ! Prenez contact ! 

 

On a beaucoup parlé ce printemps de maires à vélo. Celui de Valence, en Espagne, n'a tenu que 4 jours !!! Il a dit pour sa défense vouloir être un maire normal. Celui de Grenoble continue, semble-t-il à vivre normalement. Il se déplace à vélo, comme notre ministre de la Justice, mais est passé à l'électricité. Cela n'en faira pas forcément un maire « pro-vélo » ni ne rendra la justice plus consciente des difficultés des cyclistes. Mais au moins peut-on penser que ces deux-là sont aptes à comprendre les discours cyclistes.

A Valence les deux candidats se disaient cyclistes. Joan Ribò est arrivé à la mairie à vélo, mais 3 jours après il arrivait en voiture avec chauffeur. Son vélo ne valait pas plus de 200 euros, selon le journal ABC. L'autre candidate avait déclaré «Quiero ser la alcaldesa que todos los días va al ayuntamiento en bicicleta»  (je veux être la maire qui va chaque jour à vélo à la mairie). Elle voulait elle aussi être une maire normale.

Celui de Leòn, le socialiste Oscar Puente, a toujours été à vélo. Celui de Alzira semble à l'aise sur son vélo banal, et a l'air normal.

A Madrid c'est Manuela Carmena qui a été élue, candidate de Podemos. Elle est cycliste, très à gauche, et pourtant elle a trouvé que ses amis des Indignados étaient très traditionnels : « J'ai découvert dans l'activisme une attitude très classique, très rigide, digne des partis traditionnels”. » Le Figaro, 17 juin. Patatras ! Il paraît que maintenant elle va à l'Hôtel de ville en métro.

 

Pourquoi un maire engage-t-il une politique cyclable, d'ailleurs ? Souvent sans être du tout cycliste, mais parce qu'il écoute la rue, ou ses conseillers, ou les deux. Peut-être parce qu'il est visionnaire ? Quant à ceux qui mènent la vie dure aux cyclistes tout en vous déclarant (lui ou leur adjoint aux sports) la main sur le cœur qu'ils sont cyclistes, vous pouvez être sûr qu'il ne s'agit pas du même vélo.

Toute campagne pour les municipales a son ou ses prétendants qui s'affichent à vélo. Dans tous les partis. Le reste du temps ils sont motards, motocyclistes, automobilistes, ont un chauffeur, sont peut-être un peu piétons, ou usent des transports publics.

Les jeunes de l'UDI, qui sont en train de faire un tour de France à vélo, sont-ils différents ? Il ne semble pas, même si, bien sûr, il vaut mieux se déplacer à vélo qu'en minicar (Les jeunes Républicains), en ULM (Debout la France) ou, sans doute, en auto (Les Républicains Ile-de-France) (source : Le Figaro). 

Ce qui est sûr, c'est que ni la pratique cycliste ni l'appartenance politique ne préjuge en rien de la politique cyclable qui sera menée. Cale-pieds ou pas.

 

 

Le vélo sert à tout, et souvent de bouche-trou.
Ici il illustre la notion de co-voiturage !!! 

Lire aussi  :

• Des élus pro-vélo en France ... Isabelle et le vélo, 28 mars 2014 (entre les deux tours des dernières élections municipales).
• DU VÉLO-VERDURE AU VÉLO-SÉCURITÉ Essai de décryptage des programmes pour les élections municipales en France. Cycle!magazine, n°2. Isabelle et le vélo, 2 juin 2014.