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mercredi, 31 octobre 2012

Bordeaux adopte son plan vélo

La communauté urbaine de Bordeaux (CUB) a adopté, vendredi 25 octobre 2012, son plan vélo pour les 7 ans qui viennent, jusqu'en 2020. Il était à l’étude depuis deux ans, avec l'aide d'un cabinet privé.


Ce plan fixe un objectif de 15 % de part modale pour le vélo, et consent pour cela un budget de 30 M€, soit environ 6€ par habitant et par an (*).  Avec environ 720 000 habitants et 27 communes, la CUB est la seconde agglomération de France en termes de surface (Wikipédia).

Le document présenté en Conseil (déjà le mois dernier, mais il n'avait pu être voté; voir revue de presse pour octobre) s’articule autour des aménagements urbains, du stationnement, des services, de l'interface urbanisme / vélo et de la communication.

Décliné à l’échelle des 27 communes de la Cub, il propose notamment le bouclage d’un REV (Réseau Express Vélo) de 137 km, dès 2017, l’aménagement d’un réseau cyclable intercommunal de 247 km connecté aux transports publics, l’installation d’arceaux supplémentaires dans les parkings et sur la voirie, l’augmentation de 50% des stations VCub (vélos en libre-service), et la création de 8 maisons du vélo (une seule pour l’instant, en centre-ville de Bordeaux).

Par ailleurs la Cub aidera financièrement les particuliers qui achèteront un vélo à assistance électrique ou un vélo pliant, dans la limite d’une enveloppe de 90 000 € . Cette aide sera modulée en fonction des revenus des ménages et pourra atteindre  25 % du prix d’acquisition.

d'après communiqué

 

(*) Voir : Prévoir 12 à 22 € par an et par habitant, janvier 2011


Ce plan a été adopté à l'unanimité, malgré l'annonce par le président Feltesse (qui déclare rouler à vélo) de la suppression de la piste cyclable du pont des Arcins (pour faire de la place ...), annonce qu'il retirera ensuite. Voir l'article de Sud-Ouest, 29 octobre.  

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