Isabelle et le vélo

La voie verte de Foix à Saint-Girons, en Ariège, a une particularité unique en France. Réalisée à la place d'une ancienne voie de chemin de fer, sur plus de 40 km, elle permet d'éviter des cols nombreux. Elle est donc une bénédiction pour les cyclistes, et est très utilisée par ces derniers. La vitesse sur cette voie est limitée à .... 5 km / h !!!!  Propos de labellisation, nouvelles de l'AF3V, solutions pour réduire les conflits d'usage...

Les voies vertes, dont la définition a été établie par un décret de septembre 2004, sont totalement interdites à la circulation motorisée.

On s’est aperçu après coup que ces bonnes intentions sont irréalistes, puisque s’impose le passage des professionnels (éclusiers), des secours, des engins de travaux (fauche, réparations…), et même des riverains parfois.
D’autres problèmes n’avaient pas été réglés, par exemple de savoir qui exerce le pouvoir de police.
- Finalement, un nouveau décret est à l’étude et pourrait être signé vers la fin de l’année.

Une brochure fait l'état des lieux des questions juridiques.

Ajout du 17 mars : une offre d'emploi pour l'observatoire national des véloroutes et voies vertes. En bas de la note.

Santé, recyclage, location, humour et politiques urbaines.

Avec quelques horreurs : le vélo de la mort à Monaco et la ville conçue pour les obèses...

Et plusieurs réjouissances en désordre.

En se focalisant sur les voies ferrées désaffectées, les promoteurs des voies vertes ne prennent-ils pas le risque de les soustraire à un futur trafic ferroviaire ? ou est-ce une nouvelle utilisation écologique ? Telles étaient les questions posées par l’association CyclotransEurope à ses invités.

Mais nul n’a voulu répondre à la question...

Débat proposé par l’association CyclotransEurope à l’occasion de son assemblée générale, le 24 janvier 2009.