Isabelle et le vélo

En ouvrant le courriel que m'a envoyé il y a quelques jours "un site de vols", j’ai pensé “Pourvu que ça aide à les retrouver !”. Dommage mais instructif, il s’agissait d’un site de vols en avion, pas dans les avions. Ils commencent à penser au vélo … mais ils hésitent. Voici leur idée pour enrichir leur site. (article télécommandé)

On ne dit plus "Voies rapides" (urbaines : VRU) 
mais "Voies Structurantes" (d’Agglomération : VSA).
Ainsi en a décidé la "demande sociétale", nous disent les ingénieurs, qui sont gens pragmatiques. "Les modes actifs sont un phénomène qui devrait être de plus en plus marquant dans les années à venir" ? Bien, chef. On fait ce qu'on peut, on pense désormais aux véhicules vertueux et aux populations situées "autour" des routes, mais ne nous en demandez pas plus, semblent-ils dire entre les lignes.

Car cela ne sert pas à grand'chose avouent-ils, concernant les voies réservées sur voies rapides, et quand on démoli un bel ouvrage encombrant, ça marche aussi bien après ...
Retour d’une journée d’étude ... pleine d'enseignements plutôt marrants. 

(Lien vers les supports de communication ajouté le 30 en bas de note)

L’AF3V (Association Française pour le développement des Véloroutes et Voies Vertes) recherche un(e) Chargé(e) de mission pour l’organisation de la «Croisière cycliste» de Vienne (Autriche) à Nantes, prévue du 30 mai au 14 juillet 2014. 
Travail à mi-temps, pour une durée de 10 mois.

La suite ici.

Au colloque sur le droit et le vélo, le professeur Jude a parlé de la qualification juridique des "services de location des vélos en libre-service". Vous n'êtes qu'au début ... mais c'est comme un jeu.  Photo : Cycle-sud 

Le code de la route est incompréhensible, incohérent et injuste pour les cyclistes, explique le professeur Depechy, maitre de conférence en droit privé à l'université de Rouen. Il est indispensable de le re-fonder, en partant de ses bases. C'est une des conclusions du colloque Vélo et Droit qui s'est tenu à l'université du Havre début octobre.

• Lille, 5 et 6 décembre : Salon Autonomic. Y voir par exemple des tricycles - fauteuils et des tricycles à assistance électrique pour nos amis à mobilité déficiante.
• Périgueux, 12 décembre : Véloroutes et voies vertes

 Note mise à jour le 26 novembre

L’Heureux Cyclage a publié un rapport sur les filières locales de réemploi des cycles. C'est, pour les vélos, ce que la conférence environnementale a appelé "l’économie circulaire". 
Le rapport part de constats inquiétants : 1/3 des vélos n'ont pas servi depuis un an ! Chaque année, près de 2 millions de vélos d'adulte sont achetés neufs en France ; parallèlement, environ 1,5 million d’unités sont détruites.

La première des choses à faire est d'utiliser ces vélos, quitte à les réparer et leur trouver de nouveaux propriétaires, plutôt que de les jeter et recycler les matériaux. Quels sont les volumes et où est le potentiel, c'est ce qu'a étudié l'Heureux cyclage.
Les associations d'élus autour des déchets (AMORCE) et une autour du vélo (CVC) se sont engagé à y travailler.

Le vélib’ n’est pas le truc mastoc auquel vous pensez, car sous ses airs d’envahisseur se cache une grande fragilité.
Martin Tironi a consacré sa thèse de « Socio-économie de l’innovation » au Vélib’, et singulièrement au facteur humain, ou, plutôt, à l’influence de l’humain, techniciens, clients, voleurs... sur l‘évolution du système technique. L'informatique ne fait pas tout !

Les Départements et Régions Cyclables avaient choisi pour titre de leur congrès de cette année «Le vélo, passerelle entre collectivités». C'était jeudi 26 septembre à Saint-Quentin-en-Yvelines.

Outre un bilan de l’action des DRC sur le thème des véloroutes et des euro-véloroutes, on a assisté à la présentation d' Eco-visio, une plateforme d’observation des fréquentations qui va être un outil majeur d’aide à la décision.

Les Départements cyclables (DRC) et la Fédération des usagers (FUB) avaient le même jour, jeudi 26 septembre, une réunion publique très importante, respectivement en région parisienne et à Tours.

Commençons par la FUB, qui avait saisi l'occasion de l'inauguration du tram de Tours, et l'aménagement magnifique qui va avec, pour traiter de l'union entre transports publics et vélo. Honneur à notre correspondant.

La place du vélo dans les projets de tram et BHNS, une journée d'étude de la FUB.

Voici un petit questionnaire à l'attention des cyclo-randonneurs adeptes du camping. Il a été conçu par un camping que j'ai bien apprécié, et qui est soucieux d'offrir le meilleur accueil à ses hôtes cyclistes.  Prenez le temps d'y répondre sans vous priver d'ajouter vos avis en clair.

Un grand merci aux 50 personnes qui ont envoyé leur réponse.
L'analyse des résultats est en cours.

600 m2 de plancher sur 2 étages, et une cour de 1300 m2, voici les dimensions de la Maison du vélo qui vient de s'ouvrir à Caen.

La France ne figure pas parmi les lauréats du dernier prix européen des voies vertes.
Ce prix, organisé par l'association européenne des voies vertes (AEVV), a distingué 8 voies vertes européennes. Ce résultat a été rendu public le 12 septembre dernier. Mais un autre prix se prépare (sur les véloroutes), sous l'égide d'un organisme néerlandais, ce qui nous invite à donner quelques précisions sur les organismes qui s'occupent de tourisme à vélo à partir des véloroutes et des voies vertes.

Le photographe Jean-Claude Martinez aime de tendresse les cyclistes les plus humbles et leur décor, nos concitoyens invisibles qui sont la joie de nos villes. Après son bel ouvrage «Les cycles de l'amour», il y a 4 ans déjà, voici qu'il annonce un recueil intitulé «La Loire à vélo».

Plusieurs parutions techniques du CERTU concernant le vélo.

Le salon du cycle vise de plus en plus le marché de la mobilité urbaine. Ou, plus exactement, le salon devient un salon de machines complexes, avec, cette année, une présence massive des VAE.

Sachant que les VAE sont achetés plutôt par des gens qui débutent en vélo, qu'ils peuvent aider à sortir du système automobile
Voyant que le public du salon est plutôt constitué de cyclistes avertis, voire sportifs 
On peut quand même se demander à qui s'adresse ce salon : aux acheteurs finaux, ou aux revendeurs ?

De Champagne en Bourgogne, et de Dijon à Migennes par les véloroutes futures
2) La signalisation et le facteur humain
L'application bornée de la règle et les économies à court terme évacuent le facteur humain. C'est pourtant lui qui produit la richesse et l'adaptation aux réalités.
Sur l'itinéraire «Canal de Champagne à Bourgogne» puis «Canal de Bourgogne» le jalonnement varie d'un département à l'autre et sans doute d'un responsable à l'autre.

Dernier souvenir de cet été, un contre-exemple spectaculaire à La Rochefoucauld, en Charente, une ville touristique qui se met à plat-ventre devant les autos.
LA ROCHEFOUCAULD, TOUS AUTOUR DES AUTOS

Avec 2 liens vers des fiches de bons exemples.

Est-ce pour rééquilibrer une programmation surtout tournée vers les automobilistes, comme l'indique son slogan "n°1 sur l'info trafic en région parisienne" ?

"France-bleu Ile-de-France", ou

France-bleu 107.1,

diffuse tous les dimanches depuis le 8 septembre 

"Roue Libre"

une émission consacrée au vélo

sportif, de loisir, utilitaire.

Tous les dimanches de 9h30 à 10h.

La fréquence est 107.1, comme indiqué dans le nom de la station.

De Champagne en Bourgogne, et de Dijon à Migennes, par des véloroutes en devenir
1) L'itinéraire, l'aménagement
C'est une magnifique véloroute qui mène de Vitry le François à Saint-Jean de Losne, soit environ 350 km, le long du canal, sur le chemin de halage, récemment ou anciennement revêtu, ou par petites routes. Superbes paysages et calme en font un avant-goût du paradis.
Ceci est un morceau majeur de la véloroute qui ira de la baie de Somme à la Bourgogne.
Un potentiel énorme, à parcourir bien qu'il ne soit pas du tout exploité à plein.