Isabelle et le vélo

Avec le ridicule conseil de sécurité routière de vendredi 2 octobre les cyclistes ont été sonnés. Leur fédération, la FUB, a pourtant rappelé quelques vérités... et la première: La seule conséquence {réelle} d'une obligation du port du casque pour les enfants, ce serait "casque obligatoire à l'école", où çà l'est déjà. Pas de panique ? On dirait que le sujet a déjà fait long feu.
Gardons cependant en réserve tous les arguments, ils pourront être tirés à d'autres occasions.

Convoqué par Violeta Bulc, la commissaire européenne aux Transports, le "conseil informel" d'hier avait pour objectif de mettre enfin le vélo au cœur de la politique des déplacements en Europe. Il se tenait à Luxembourg. A partir de maintenant, le vélo est un moyen de transport officiel, a déclaré Mme Bulc.

Le vélo va revenir en ville, juré craché, et cela sera largement dû aux initiatives privées, comme vous allez voir. Vous pouvez chercher toutes les "innovations" que vous voudrez, elles ne sont qu'une façon de ne pas vouloir faire sobre. 

Je serai à Rouen demain pour parler de vélo. Si vous ne pouvez pas venir, vous pouvez au moins lire dans le journal l'entretien que m'a demandé Paris-Normandie.

Diminuer du tiers le nombre de morts sur les routes, le port du casque par les enfants y contribuera à hauteur de 5. Voici ce qui s'est dit ce matin à l'hôtel Matignon, à la suite du conseil interministériel de sécurité routière. 

La Délégation interministérielle à la sécurité et circulation routières est en train de remettre ça. Demain matin, à 10 h, au cours d'un Comité interministériel de la Sécurité routière, elle tentera de faire passer l'obligation du casque aux gamins, et aux adultes en-dehors des villes. Or les gosses le portent déjà beaucoup, et les cyclistes sportifs et rapides aussi, font remarquer FUB et club des villes cyclables. Pour réduire la dangerosité des rues et routes il y a mieux. La remise à double-sens des rues, la baisse des vitesses pratiquées, l'élimination de l'usage du téléphone portable en conduisant ... Pierre Serne, le président du Club des villes cyclables, a signé un édito que nous reprenons ici et que nous faisons suivre de quelques commentaires tirés d'ailleurs.

Visite du centre Mon stade, à Paris, préfiguration des centres médicaux de prévention et de soin par l'activité physique. 

Les Champs-Elysées noirs de monde ne laissaient aucun doute, ils étaient bien dans le périmètre de la zone sans autos. Ailleurs il était difficile de le savoir, surtout si on débarquait « à contre-sens », tant taxis et bus étaient nombreux, et, surtout, rapides. Choses vues à cette « journée sans voiture » parisienne aux résultats mitigés, et compilation de points de vue différents.

Mieux partager l’espace public : les règles évoluent 
Informer en langage facile à comprendre
Partages et frontages
Espaces publics ordinaires
Plans de déplacement scolaires.

La place des Vosges pleine de vélos, la foule des cyclistes remplie de couleurs, des déguisements dignes d'un carnaval préparé de longue date … cela valait la peine de se trouver à Epinal le 19 septembre 2015. Et d'avoir eu le temps de visiter ... car depuis 10 ans la ville s'est transformée et c'est un vrai bonheur. Visite dans une ville apaisée.

Pour sa troisième année, Roue-libre change de format. Les séquences musique et balades en Ile-de-France ont été supprimées, les invités ont plus de temps. Désormais il y en a même un second par téléphone ou en rediffusion. Les horaires sont les mêmes que l'an dernier, de 12 h 00 à 12 h 30 chaque samedi et chaque dimanche.
Voici la liste des invités reçus depuis la rentrée, avec le lien pour les écouter. Et le programme de la fin de semaine qui vient.

L'association et future coopérative BicyclAide, à Gennevilliers, recrute une jeune personne éligible au dispositif "Emploi d'avenir", pour devenir mécanicien-ne en atelier de réparation et de réemploi de vélos.

Pour la 5° année le Club des Villes cyclables a remis son prix «Talents du vélo». Plusieurs «nouveaux talents» sont distingués, et cela fait plaisir.

Européenne mais discrète, cette véloroute commence mal mais se poursuit avec légèreté. Je l'ai visitée de Roscoff à Redon, et n'ai donc pas vérifié si l'arrivée sur Nantes est conforme à ce qu'on en dit ...

Le comité de pilotage « Plan d’actions mobilités actives » (PAMA), s'est réuni ce matin. L'annonce la plus importante est que l'indemnité kilométrique vélo verra bien le jour.

Le film Bikes vs cars était projeté hier soir au centre culturel suédois, à Paris, devant un public de cyclistes engagés.

Les gentilles trottinettes électriques peuvent rouler jusqu'à 35 km/h.
Et sans pédalage ! Sont-elles autorisées sur les trottoirs ? 
Plaidoyer pour un classement des infrastructures non en fonction des véhicules mais en fonction des vitesses pratiquées.

La 26° conférence internationale d'histoire du cycle faisait suite au voyage à vélocipède, avec des organisateurs et des participants partiellement différents. Que trouve-t-on dans une telle conférence ?

Le Gracq (Bruxelles) nous informe :
Le 7 octobre, les ministres des transports européens discuteront du vélo comme mode de déplacement ! 
On peut faire mieux que les VLS, la Ville de Liège l'a fait.

Le Sofiets n'est pas venu de Russie mais des Pays-Bas. C'est un vélo doté de plusieurs innovations qui rendent la vie beaucoup plus facile.