Isabelle et le vélo

Le vélo va revenir en ville, juré craché, et cela sera largement dû aux initiatives privées, comme vous allez voir. Vous pouvez chercher toutes les "innovations" que vous voudrez, elles ne sont qu'une façon de ne pas vouloir faire sobre. 

Sans se démarquer de l’action en faveur des transports en commun non polluants et non émetteurs de gaz à effet de serre, Yves Egal, consultant, souhaite que certains arguments soient utilisés avec précaution.
C’est le cas de l’augmentation de la TVA sur les TC, de la pollution par la voiture et notamment par le diésel, de l’inutilité de certaines infrastructures, et du coût des externalités.
A lire avec calme... et en entier.

C'est du côté des Allemands de l'ouest que vient, chaque année à pareille époque, le meilleur enseignement en ce qui concerne l'usage de l'automobile. C'est l'action chrétienne, renouvelée à chaque carême, de Jeûne automobile. Là, ça a du sens. 

Sauvegarder le climat. Se déplacer autrement.

Pendant un mois.
Histoire de s'organiser autrement en vrai, et d'y prendre goût.
"Cadre prêt à la mobilité". Accroche du site de l'APEC en ce moment.

Le temps s’éloigne où les écolos vitupéraient contre l’automobile. Ce vendredi 14 décembre 2012 à l’Assemblée nationale on a parlé de la rendre plus écologique. Et aussi de s’en passer, mais pas de la condamner. Et même si la journée (1) était placée sous la présidence de Denis Baupin, et avait commencé avec un Yves Cochet en verve présentant une nouvelle étude sur les coûts externes de l’automobile. Paroles entendues et notées. 

Au salon de l'auto aussi on prépare l'avenir.
Notre photographe est allé y faire un tour.
Avec ce qu'il nous rapporte, vous pouvez ranger vos pancartes
et couler des jours heureux.
L'avenir de l'auto c'est ... le vélo. La profession le proclame, tout le montre. Rendez-vous au pays des rêves.

Une automobile coûte environ 34 centimes d’euros du kilomètre, a calculé Bruno Cordier, directeur du bureau d’études ADETEC-Déplacements. Bien moins que ce que croit l'administration ...

"Longtemps symbole de liberté et de réussite sociale, l’automobile semble, en quelques années, avoir déserté l’imaginaire des jeunes générations."

Un rapport au Gouvernement fait des propositions radicales, propres àréorienter les politiques de déplacements. Il ne parle ni seulement d'automobile, ni seulement de vélo...
Il a été rédigé par le Centre d’analyse stratégique, et rendu public le 30 novembre.

En écho aux trois accidents relatés dans la dernière revue de presse, voici une étude du CERTU sur les accidents de vélos contre poids-lourds (bus, camions...). Elle montre que ces accidents sont peu nombreux, mais nettement plus graves que les autres accidents impliquant un cycliste.

Surtout, l'étude décrit les mécanismes à l'oeuvre dans ce type d'accident. En cela son contenu est à diffuser très largement auprès des cyclistes.

Les célèbres rond-points nantais, simples ou doubles, permettent toute fluidité pour tous :  véhicules motorisés individuels ou collectifs, piétons, vélos, camions...

Ils sont une innovation de premier plan, expérimentée depuis environ ... 30 ans maintenant, et un peu partout.

Après la présentation à Velo-city Bruxelles, en voici le double-DVD de formation.

AVEC PLEIN DE COMMENTAIRES TRÈS CONSTRUCTIFS.

Mercredi 17, premier jour du carême chrétien, les Églises chrétiennes du Luxembourg et du sud-ouest de l'Allemagne ont relancé l'action «Autofasten» ou «jeûne automobile», déjà menée l'an dernier et qui durera du 28 février au 28 mars. Les lecteurs de Isabelle et le vélo le savaient déjà (ils consultent régulièrement l'agenda), mais ne savent pas pourquoi les dates ne correspondent pas exactement au carême.

Les habitudes, les préjugés aussi, ont la vie dure. Même dans une journée organisée avec le Club des villes CYCLABLES, sur les déplacements dans les ECOquartiers, le « tilt » ne s’est pas toujours produit.

Compte-rendu de la journée « La mobilité au cœur des écoquartiers » organisée le 16 février par l’association Rue de l’Avenir en partenariat avec le Club des villes et territoires cyclables.

En fin de note ont été ajoutés deux documents sur la question du vélo dans les éco-quartiers (19 février) et le lien vers les communications et une fiche-ressource en "commentaire" (23 février).

A lire d’urgence dans Actus-environnement de ce matin :

La voiture électrique, dernier sursaut

d'une chimère en déroute ?

A l’occasion du carême chrétien (8 mars à 15 avril 2009) les églises protestantes et catholiques, luxembourgeoises et allemandes, invitent leurs paroissiens à renoncer à l’automobile, histoire de mesurer l’étendue de leur dépendance et de découvrir, à Pâques, la nouvelle vie qu’ils peuvent offrir à la planète.

« C’est comme si, chaque semaine, cinq avions de ligne s’écrasaient », déclare Jacques Barrot

Ce matin dans Le Moniteur, édition électronique.

A. Juppé, sur le "Grand Bordeaux" : Nous avons le devoir de chercher à échapper au grand contournement autoroutier. Alain Juppé est décidemment un visionnaire, et je suis fière de l'avoir invité à participer à Velo-city. Je suis sûre que cela sera un grand moment : densité, urbanité, espaces publics... Peut-être sera-ce même l'occasion de déclarations plus fortes encore sur le rôle du vélo dans l'urbanité ? et comme mode efficace pour la ville économe?

Extraits de ses déclarations au Moniteur.