Isabelle et le vélo

Véloroute Londres – Paris, Réseaux-express vélo et ligne de train rapide du Grand – Paris : des projets à mener de pair.
Le Débat public bat son plein. Il est encore temps d'y participer.

Les Réseaux express vélo sont aux pistes cyclables de ville ce que pourraient être les véloroutes aux voies vertes : une optimisation, le fruit du souci d'efficacité, un triomphe.

La rencontre de Saint-Romain de Colbosc, ce dimanche 26 septembre, nous a permis de présenter ce concept.

Il concerne la ville dans sa version contemporaine : étalée entre banlieues, éclatée sur 10 ou 20 km, avec des besoins de déplacements nombreux, et un besoin d'efficacité.

Suivez-nous, au-delà des véloroutes rapides, vélo-voies, autoroutes à vélo et autres pistes cyclables à haute capacité.

Ce n’est pas un REVe, il y en a déjà, et vous allez aussi rencontrer les véhicules de l'avenir... qui conviennent à la ville dans sa version contemporaine.

--> Un petit ajout en bas fin octobre

Souvenirs d’exploration aux Pays-Bas, août 2010

Des véloroutes rapides (*), j’en avais tracées sur la carte ce qu’en dit le site d’informations néerlandais Fietsberaad. J’avais donc prévu d’en visiter au Isabellens 5 ou 6, sur la dizaine que j’avais repérées comme les plus significatives.

(*) on devrait dire plutôt "Vélovoie rapide", d'après le néerlandais Fiets snell weg, ou "Autoroute à vélo" si l'on veut souligner l'autonomie et la place idéologique à reprendre. Il m'arrive de dire aussi "véloroute à haute capacité".

Photo : Leiden - la preuve de l'efficacité par la fréquentation des enfants.

Vélomobiles, vélos couchés, tricycles utilitaires ... seront à  Saint-Romain de Colbosc (Seine-Maritime), les vendredi 24, samedi 25 et dimanche 26 septembre 2010.

"Le tricycle est partout dans les villes où la part modale du vélo dépasse les 25%." nous a dit M. vélo.

Divers :

• Le nouveau vélo de l'adjoint bordelais
• Du café aux vêtements de vélo
• Une autoroute réservée aux vélos pour un jour, en Allemagne

Double-sens et zones 30 :

• Le vélo dans les zones 30 c'est terriblement dangereux, explique une mairie d'arrondissement à Paris
  
• Un recours "double-sens en zone 30" à Nogent-sur-Marne
• Pas de sens interdits à Nancy

Vélos en libre-service :

• Des vélos en libre-service à Calais
• Des vélos en libre-service à Londres et bientôt 10 "autoroutes à vélo"
• Les promesses de Luud Schimmelpenninck

Véloroutes rapides :

• Les deux premières de Londres

.........et tout ça ci-dessous ...............................................................

Fin juin je me suis rendue à l'ouest du Danemark. Puis à l'est, pour participer une journée au congrès Velo-city, dans la capitale, pour continuer à découvrir les facilités offertes aux cyclistes de Copenhague, et pour passer le pont. On ne peut rouler à vélo dessus, car il est trop long, mais il est très facile de prendre le train. Malmö valait aussi la visite ...

15 août : J'ai complété avec quelques liens, dont un d'un Anglais vivant aux Pays-Bas et qui exprime de fortes réserves bien argumentées.

... avec les véloroutes rapides !

Sous le titre - -- --- PEDALEZ SANS BOUCHON --- -- -

le blog "Vélo, potager et cerveau"

a mis en ligne la traduction du document de méthodologie néerlandais pour la réalisation de VÉLOROUTES RAPIDES.

-- ---- Cinq sont déjà réalisées !!! --- - -

Cette traduction est due à Hans Kremers, paysagiste à Bordeaux.

- A lire de toute urgence !

- Sur le même sujet (appelé quelquefois "autoroutes à vélo"), la présentation de la voie verte d'Anglet, ainsi que l'exposé de Chris Browers, directeur de la mobilité de la province d'Anvers, présentée à Cyclab' en février dernier et disponible sur ce blog.

Dans cette même dernière note se trouvent également des informations sur les projets de Londres et de Copenhague.

- - - - - - - Allô, la France ? -

03) En marge de nos compte-rendus de Cyclab’ (6 et 7 février 2010) voici deux des présentations de l’après-midi :

• • • Les cycloroutes de la province d’Anvers
    • Les villes sans feux, espaces partagés en Europe

Les deux auteurs ont pris le soin de préparer leur présentation en français, alors que cela n’est la langue maternelle d’aucun des deux. Profitons-en !

En bonus, des informations sur les premières Cycle superhighways de Londres et les décisions brusseloises sur le même sujet.