Le Tour de Belgique de monsieur Iou

La Belgique à vélo, c’est tout près de la France du Nord. Comme y’en a marre des grèves en France, au moins ceux qui sont près de la frontière, profitez-en ! Parce que je vous dit pas, les autres, entre transport des vélos inexistant, grèves et travaux, les sorties s’annulent les unes après les autres comme un château de cartes. Bref, lisez le livre de monsieur Iou et filez en Belgique (ou apprenez à conduire une auto et achetez un porte-vélo, vous pourrez aller où vous vouliez, et la planète vous dira sûrement merci) ! 

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Mobilité durable, participez !

  • L’ADEME propose aux entreprises et aux collectivités territoriales de s’associer pour des expérimentations sur les questions de mobilités actives.
  • L’agglomération de Bourges recrute pour 3 ans une chèfe de projets, Roule & Co cherche un animateur mécanicien pour Annecy et l’agence éco-Mobilité de Chambéry veut un animateur Sport-santé tourné vers le vélo. Le vieux biclou, à Montpellier, a besoin d’un nouveau directeur et ça s’arrête peut-être là pour cette fois.

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Train + vélo, renversons la vapeur!

Le parlement européen est en train d’examiner les évolutions à apporter au Règlement des droits et devoirs des voyageurs européens. Ce règlement comporte des obligations de service, par exemple d’emport des vélos. Les associations appellent à la mobilisation pour que le transport des vélos dans les trains redevienne possible partout en Europe, malgré certaines réticences.

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Baromètre des villes cyclables : une mine d’informations

Les résultats de la première édition du baromètre lancé par la Fub ne créent pas la surprise. En revanche ce baromètre est un outil formidable de diagnostic et de mise en perspective que chacun peut s’approprier. Certains élus en ont déjà tiré les conséquences !
Les principaux résultats, avec un guide d’exploration. Complété le 22 à 17 h.

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Retards de Vélib’ 2 à Paris : Smovengo s’explique

Les retards de l’installation des vélib’s 2 sont réels, reconnaît d’emblée le consortium Smovengo, qui d’ailleurs ne pourrait rien dire d’autre au regard de l’exaspération et de l’incompréhension qui règne à Paris. Mais, pour la première fois, la société a compris qu’elle devrait répondre aux critiques. + Quelques liens ajoutés le 12 mars en bas de l’article.

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IKV, les communes ne veulent plus patienter

La Ville de Montigny-lès-Cormeilles, 21 000 habitants, vient de décider l’IKV pour son personnel communal. Nantes, Angers, Saint-Barthélémy-d’Angers et Rennes le feront bientôt, ainsi que quelques grosses entreprises.
–> Un appel à la mobilisation des communes.
–> Les raisons, les moyens et un bilan. 

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Revue de presse du vélo, 23 février 2018

 

  • De l’intérêt des vélos sans maître et de leur intérêt économique, avec plusieurs articles, dont un à la conclusion étonnante et l’autre qui nous alerte.
  • Surtout de l’intérêt vital de l’activité physique, sujet très en vue depuis quelques temps et tant mieux.
  • Berlin, Toulouse et l’Italie adoptent enfin une vraie politique cyclable.
  • Portrait de l’homme le plus influent de France… et présentation d’un magazine d’air plein de beaux portraits.

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La mairie de Paris se fait retoquer sa fermeture des voies sur berges rive droite

Difficultés de la mairie de Paris sur la fermeture des voies sur berges. Le tribunal administratif de Paris, saisi par des riverains, vient d’annuler l’arrêté municipal de fermeture aux automobilistes de la voie sur berges rive-droite. A terme cela ne devrait pas avoir de conséquences pratiques pour le public.
Quand la forme nuit au fond, et qu’un passage en force provoque des remous, sans pour autant laisser les cyclistes en prouver la pertinence.

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