Le ministère des Finances se frotte les yeux. Quoi, le vélo aurait une valeur économique, lui et son environnement ? Bien sûr, nous le savons bien, mais eux, il réclament toujours des chiffres, en espérant sans doute pouvoir rester sur leurs positions. Un appel d’offres est en cours pour la « Réalisation d’une étude sur l’impact économique et potentiel de développement liés à la croissance des usages du vélo en France. ».
Réflexions
Réflexions sur le vélo, l’aménagement… et le reste.
Alarmes sur la voiture électrique
Le cri d’alarme de Carlos Tavares (pdg de PSA), de Stéphane Lhomme (directeur de l’observatoire du nucléaire) et de Daniel Roland (journaliste), tous connaisseurs de l’industrie automobile. La voiture électrique n’est ni écolo ni mieux que l’ancienne.
3 avancées majeures dans le Plan vélo
Le Plan vélo 2018 ressemble à un catalogue désorganisé d’objets posés en vrac. Ses objectifs ont l’air d’une plaisanterie et sa réalisation risque de passer inaperçue. Il n’y a vraiment rien là-dedans pour dynamiser la révolution des mobilités en France.
Mais au moins 3 mesures devraient avoir un effet de levier redoutable. Cet article est la suite de celui du 15. MàJ (note 3) le 20 sept. à 16 h 30.
400 millions pour le Plan vélo
Hans Kremers a refait les calculs. Ce n’est pas 200 millions qu’il faut mettre sur le Plan vélo, mais au moins 400 en année courante, abondés d’une forte dotation exceptionnelle. Voyons les faits. 21 h 30.
DERNIERE HEURE (12 sept) : un message audio d’Elisabeth Borne.
Revue de presse caniculaire
Entre feux et canicules, le meilleur point positif c’est le succès du Sun trip. Comment devenir capitale du vélo, en France ou en Suisse, si les vélos en libre-service cafouillent ? et si les boxes à vélos sont violables, comme à Rouen ??? Pour le Canard nous sommes dans l’impasse, et pour moi il n’y aura pas de vrai plan vélo national. Voilà, écoutez-nous sur France-inter ou lisez-nous dans les Echos, ah ! quel été !
Les territoires du vélo virent à la confusion
Les changements de nom sont l’occasion de faire remarquer à quel point cela créé de la confusion. Chacun y va de son « territoire » comme si, surtout, chacun cherchait à étendre le sien et à nier celui du voisin.
3 témoignages de cyclistes
En contrepoint du Tour de France, entretiens radiophoniques avec Jacky Brosseau (FFCT), Isabelle Lesens (blogueuse) et Barbara Buatois (championne du monde de vélo couché). Et un écho du passage à Bayeux de la randonnée de CyclotransEurope.
3 cyclistes, 4 pratiques très différentes, rappelant que le Tour de France n’est pas le tout du vélo, ni le vélo de tout le monde.
Le Tour de France en caravane
La caravane est la deuxième raison de venir au spectacle du Tour, selon les chiffres fournis par l’organisateur. Nous en terminerons là pour le Tour 2018.
Alternatiba, Altertour et CTE font un tour en France
Les Alternatiba ont déboulé aux cris de « Voici les alternatives ! », le 16 juillet à Beauvais, croisant le tour de CyclotransEurope. Le lendemain c’est l’Altertour qu’ils devaient rencontrer au même lieu. Vous pouvez vous aussi les rencontrer, et même y participer dans certains cas.
Pourquoi roulons-nous à vélo?
Au royaume des Pays-Bas la vie est heureuse: tout le monde se parle et se fait confiance. Comment ça? Parce que le vélo y tient une place centrale, bien que personne ne s’en rende compte. Le beau film Pourquoi le vélo ? nous explique en quoi le vélo pourrait ressouder nos sociétés, au-delà des arguments rationnels qui ne convainquent pas. 13h30
Vélo et vélib’ sont dans la même galère, mais ne se valent pas
Cycliste et vélibeur, deux mots bien moins synonymes qu’on le voudrait souvent.
Une étude d’étudiants de l’école d’urbanisme de Paris, commandée par un groupe de réflexion dépendant de la SNCF, nous en montre les principales différences et nous amène à conclure … qu’on ferait aussi bien de se passer des vélib’s. MàJ 5 juillet 2018
Craintes sur le Plan vélo, pourrait-il nous passer sous le nez?
Alors que la Loi sur le ferroviaire en France et l’obligation de prévoir l’emport des vélos dans tous les trains en Europe sont en bonne voie d’approbation, la perspective de l’adoption d’un Plan vélo en France ne cesse de s’éloigner. C’est pourquoi sans doute se sont multipliés les appels au gouvernement. Jean-Luc Saladin et d’autres craignent que, de petits calculs en principes moraux, le Plan vélo ait du plomb dans l’aile. A moins que cette anxiété ne soit que le signe de leur impatience ?
3° édition pour le Pouvoir de la pédale
Le livre qui nous explique en quoi le vélo transforme nos sociétés, revu et enrichi
La presse de fin mars 2018
Plans de Déplacement des Entreprises- Dispositifs anti-intrusion sur les trottoirs
- VLS ça continue
- De Droite et pour la fermeture des berges à Paris.
- Des ponts où les femmes n’osent aller.
- Panique sur le front de l’environnement.
1 an de casque et toujours pas de preuves
Cela fait un an et deux jours qu’a été mise en place l’obligation en France, pour tout enfant tentant de jouer au vélo, de porter un casque. En a-t-on fait au moins un bilan ?
L’institut canadien de santé publique vient à notre secours.