Quasiment en même temps 2 organismes viennent de publier un guide d’action pour la mobilité à destination des élus locaux.
Réflexions
Réflexions sur le vélo, l’aménagement… et le reste.
La décrue de l’auto est engagée, se réjouit CyclotransEurope
Riche réunion de CyclotransEurope pour son assemblée générale, le 1er février. Passage en revue de ses domaines de travail et de ses inquiétudes, puis après-midi de prospective. Il y a deux fois moins d’autos dans Paris qu’en 1990. Et en 2050?
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Festival CCI : les cyclistes inventent une nouvelle civilisation
Du drône à la radio, le voyage à vélo et le vélo de ville se rapprochent en une nouvelle culture. Echos de la 35ème édition du Festival international du voyage à vélo. MàJ 31 janvier
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Notes sur le vélo et la bicyclette
Un livre curieux et plutôt agréable, par Noël Jouenne, ethnologue. Une belle façon de voir notre vélo et notre pratique.
Transports publics urbains : le nombre caché qui fait exploser tous les autres
Les chiffres ne sont jamais donnés. On ne sait pas quelles sont les distances parcourues en transport en commun. Si on le savait on saurait quel est le coût du kilomètre parcouru à la personne. Nous avons fait une simulation… Profitons de l’arrêt des transports pour y réfléchir …
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Mobilités partagées : Comment le capitalisme transforme villes et écologie
Les mobilités partagées : Régulation politique et capitalisme urbain.
Dans cet ouvrage Maxime Huré nous explique comment les mobilité partagées ont transformé le gouvernement des villes, et comment le capitalisme a récupéré les idéaux écologistes. Un ouvrage passionnant et indispensable qui nous montre comment les grandes entreprises ont pris le pouvoir dans nos villes.
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Le jour de l’effondrement, que ferez-vous ?
Climat, climat ! La question est réelle, mais elle ne doit pas cacher les autres. L’effondrement viendra aussi du système financier, électrique, énergétique, aquatique … et de leurs conséquences. Un petit livre vient au secours des élus municipaux pour qu’ils ne soient pas pris au dépourvu.
Une réunion de spécialistes du numérique pour parler de mobilité
Quel effet ça fait d’être invitée à une réunion d’ingénieurs du numérique, pour les écouter parler des mobilités dans le Grand-Paris ??? On croit avoir à faire à des représentants d’entreprises de travaux publics.
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Exemplarité et promesses, le Gouvernement ne montre pas le bon exemple
Comment croire aux décisions que l’on doit prendre si on n’est même pas capable de se les appliquer à soi-même? Les mauvais comportements sont enracinés, les mauvaises habitudes reviennent vite. Quelques exemples de l’année qui sont plutôt désespérants.
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Douceurs féminines
Dans le vélo ya pas que des filles. Ah ça non ! Les fédérations sportives voudraient bien en avoir un peu plus… et s’y prennent mal. La preuve, elles ne rencontrent aucun succès… Les filles sont parties ailleurs !
Au Québec le casque reçoit un avis mitigé de l’autorité de santé publique
La ministre des Transports l’a dit, elle ne veut pas rajouter des obligations. La pression sociale pour le port du casque est pourtant très forte, à l’intérieur des organisations mais aussi de la part du grand public. Un rapport officiel sur les effets de l’obligation du port du casque vient d’être rendu public. Il laissera les pros et anti casque sur leurs positions. Voyez pourquoi.
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Les autorités locales pourront interdire les trottinettes électriques en libre-service
Le 7 juin 2019, dans le cadre de la discussion de la Loi d’orientation des mobilités, a été adopté l’article 18 qui permet aux autorités locales de contrôler leur territoire et d’imposer des règles en matière de trottinettes électriques … Certaines de ces règles seront de toutes façons obligatoires au niveau national, et d’autres déjà mises en oeuvre localement. Essayons d’y voir clair.
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Razemon se résume : les plus gênants ne sont pas ceux qu’on croit.
Sur la mobilité, l’exposition présentée aux Archives nationales pose les questions. Le dernier livre d’Olivier Razemon nous donne des réponses. Les idées préconçues sont souvent trompeuses … Chronique impatiente de la mobilité quotidienne.
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La grande naïveté du Plan vélo français
Le Plan Vélo & Mobilités actives, présenté par le Gouvernement français en septembre dernier, est fantaisiste dans ses ambitions et se donne des moyens bien trop faibles. Il est d’une naïveté confondante.
Le vélo, éternel allié incompris du train
A la SNCF l’affaire est entendue, et plutôt mal. Les vélos sont acceptés dans les trains «s’il y a de la place» et des garages à vélo sont créés lors de toutes les rénovations de gare. Dans la pratique ce n’est pas tout à fait ça.
Cet article brosse un tableau des rapports entre SNCF, cyclistes et zones rurales. Il fait le point sur l’avancement de la Loi mobilités, et fait des propositions concrètes pour les campagnes.