Les changements de nom sont l’occasion de faire remarquer à quel point cela créé de la confusion. Chacun y va de son « territoire » comme si, surtout, chacun cherchait à étendre le sien et à nier celui du voisin.
Réflexions
Réflexions sur le vélo, l’aménagement… et le reste.
3 témoignages de cyclistes
En contrepoint du Tour de France, entretiens radiophoniques avec Jacky Brosseau (FFCT), Isabelle Lesens (blogueuse) et Barbara Buatois (championne du monde de vélo couché). Et un écho du passage à Bayeux de la randonnée de CyclotransEurope.
3 cyclistes, 4 pratiques très différentes, rappelant que le Tour de France n’est pas le tout du vélo, ni le vélo de tout le monde.
Le Tour de France en caravane
La caravane est la deuxième raison de venir au spectacle du Tour, selon les chiffres fournis par l’organisateur. Nous en terminerons là pour le Tour 2018.
Alternatiba, Altertour et CTE font un tour en France
Les Alternatiba ont déboulé aux cris de « Voici les alternatives ! », le 16 juillet à Beauvais, croisant le tour de CyclotransEurope. Le lendemain c’est l’Altertour qu’ils devaient rencontrer au même lieu. Vous pouvez vous aussi les rencontrer, et même y participer dans certains cas.
Pourquoi roulons-nous à vélo?
Au royaume des Pays-Bas la vie est heureuse: tout le monde se parle et se fait confiance. Comment ça? Parce que le vélo y tient une place centrale, bien que personne ne s’en rende compte. Le beau film Pourquoi le vélo ? nous explique en quoi le vélo pourrait ressouder nos sociétés, au-delà des arguments rationnels qui ne convainquent pas. 13h30
Vélo et vélib’ sont dans la même galère, mais ne se valent pas
Cycliste et vélibeur, deux mots bien moins synonymes qu’on le voudrait souvent.
Une étude d’étudiants de l’école d’urbanisme de Paris, commandée par un groupe de réflexion dépendant de la SNCF, nous en montre les principales différences et nous amène à conclure … qu’on ferait aussi bien de se passer des vélib’s. MàJ 5 juillet 2018
Craintes sur le Plan vélo, pourrait-il nous passer sous le nez?
Alors que la Loi sur le ferroviaire en France et l’obligation de prévoir l’emport des vélos dans tous les trains en Europe sont en bonne voie d’approbation, la perspective de l’adoption d’un Plan vélo en France ne cesse de s’éloigner. C’est pourquoi sans doute se sont multipliés les appels au gouvernement. Jean-Luc Saladin et d’autres craignent que, de petits calculs en principes moraux, le Plan vélo ait du plomb dans l’aile. A moins que cette anxiété ne soit que le signe de leur impatience ?
3° édition pour le Pouvoir de la pédale
Le livre qui nous explique en quoi le vélo transforme nos sociétés, revu et enrichi
La presse de fin mars 2018
Plans de Déplacement des Entreprises- Dispositifs anti-intrusion sur les trottoirs
- VLS ça continue
- De Droite et pour la fermeture des berges à Paris.
- Des ponts où les femmes n’osent aller.
- Panique sur le front de l’environnement.
1 an de casque et toujours pas de preuves
Cela fait un an et deux jours qu’a été mise en place l’obligation en France, pour tout enfant tentant de jouer au vélo, de porter un casque. En a-t-on fait au moins un bilan ?
L’institut canadien de santé publique vient à notre secours.
Baromètre des villes cyclables : une mine d’informations
Les résultats de la première édition du baromètre lancé par la Fub ne créent pas la surprise. En revanche ce baromètre est un outil formidable de diagnostic et de mise en perspective que chacun peut s’approprier. Certains élus en ont déjà tiré les conséquences !
Les principaux résultats, avec un guide d’exploration. Complété le 22 à 17 h.
IKV, les communes ne veulent plus patienter
La Ville de Montigny-lès-Cormeilles, 21 000 habitants, vient de décider l’IKV pour son personnel communal. Nantes, Angers, Saint-Barthélémy-d’Angers et Rennes le feront bientôt, ainsi que quelques grosses entreprises.
–> Un appel à la mobilisation des communes.
–> Les raisons, les moyens et un bilan.
Classements de villes pro-vélo : êtes-vous pour la forme ou pour le fond ?
Peinture ou dorure, sérieux ou marketing, on trouve de tout dans les classements de villes. Mais des convergences se dessinent, qui tendent à disqualifier la plus célèbre d’entre les enquêtes. Rigueur ou paillettes ?
Le Conseil d’orientation des infrastructures affirme l’importance du vélo
Ainsi que nous nous y attendions, le rapport du comité d’orientation des infrastructures, remis ce matin à Elisabeth Borne, reconnaît une place importante aux mobilités actives. Le vélo est cité dans près de la moitié des pages (94 sur 214).
L’évaporation du trafic existe bien, quoi que vous en pensiez
Sur une voie nouvelle il y a toujours plus de trafic que prévu. Il en disparaît aussi toujours plus qu’imaginé lorsqu’on la démolit. Dans un sens c’est l’effet « aspirateur à voitures » et dans l’autre c’est celui de refoulement, ou d’ « évaporation ».
Frédéric Héran était invité pour en parler dans la ville du célèbre pont Mathilde, brûlé, fermé, puis reconstruit : un cobaye à l’état pur, selon ses mots.