L’actualité du vélo de déplacement et de loisirs
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Réflexions sur le vélo, l’aménagement… et le reste.
Une étude publiée par l’ADEME à laquelle la DGITM - Infrastructures et mobilités (Direction à laquelle appartenait Thierry du Crest) a contribué, répond pour la première fois en...
Raccourcir les distances ou changer de moyen de déplacement ? L’impossible existe, le possible doit être désiré et l’inutile laissé tranquille. A la fin les options se rejoignent ! Il fallait le démontrer.
Un 3eme ouvrage plus ambitieux. Le thème du vélo devient urbanisme, transition, écologie… et n’a rien de technique. Stein nous raconte comment il convainc, en créant l’envie. Et moi je me moque gentiment de lui.
Le vélo est un objet de socialisation et de définition de soi. En ce moment il est un emblème des catégories supérieures, masculines et blanches. Mais l’expérience cycliste contribue aussi au renforcement des capacités d’adaptation aux aléas de la vie. Un livre plein de richesses qui laisse en suspend une partie de ses questions.
Dans la lignée d’autres travaux le Forum Vies Mobiles décrit un système de déplacement intégré, complètement sans auto et valable pour tous. En s’organisant bien il peut être opérationnel assez vite.
La SNCF est maximaliste pour les solutions lourdes et complexes. Pour les solutions simples et de bon sens elle est totalement absente. L’histoire de la climatisation en est un exemple, parmi d’autres. Moquerie aigre-douce.
Discourir pour convaicre de passer au vélo ou d’agir pour lui ne fonctionne jamais. Pour accompagner il faut séduire, ou raconter des histoires. C’est ce que nous montre l’ADMA.
1/3 de la population ne peut structurellement pas conduire Seuls 18% des détenteurs du permis de conduire sont en mesure de conduire partout et tout le temps ! Plus de 21...
La 4eme édition du Baromètre du vélo, créé et animé par la Fub, a commencé il y a un mois. Son objet est d’enregistrer le ressenti des citoyens, cyclistes ou pas, sur la qualité des rues pour les cyclistes. Y répondre est techniquement facile, mais il est aussi très facile de faire des erreurs. L’usage des résultats, lui aussi, pourra décevoir.
Un essai qui nous montre que le tourisme est un fruit toxique du capitalisme, un prédateur. Il exprime notre mal-être, notre séparation d’avec nos lieux. L’auteur nous invite à l’ignorer, nous montrant que voyager est tout autre chose.
Le trou dans la caisse nous oblige à faire preuve d’intelligence. 2 idées se dégagent, faire des règles efficaces et avoir des concepts simples. Concrètement nous nous y sommes mis à 8. La conclusion c’est que la gratuité existe et qu’elle peut avoir son efficacité. Exploitons-en le potentiel !
Il risque bien de ne plus y avoir personne au Gouvernement pour s’occuper du vélo, disais-je récemment. Tirons-en un avantage : le vélo concerne le gouvernement en entier, comme je vous le montre ici.
Ceci est faux ! Le code de la route est fait pour organiser la circulation de véhicules lourds, encombrants, rapides et dangereux. Et avant tout auto-bloquants. Et quand on...
Proximité, lenteur, lucidité : arrêtons de gigoter, limitons les besoins de se déplacer … Luttons contre l’hypnose de la vitesse, c’est le meilleur moyen pour « décarboner » et limiter les émissions toxiques. Un livre très lucide.
C’est une chose que de dire On ne peut pas, ça va tout bloquer, et de s’apercevoir qu’en fait les habitants n’attendent que ça. On le sait depuis au moins l’année 1995, et l’ADEME vient d’en remettre une couche.
Les vieux sont plus cyclistes que vous le pensez, a constaté le forum Vies Mobiles. 1/3 d’entre eux sont cyclistes, mais ils ont souvent la trouille.
Qu’est-ce qu’un électeur du RN ? C’est quelqu’un, nous montre Loïc Cédelle, qui a des mensonges plein la tête et en tire des conclusions alarmantes. Sur les déplacements et sur l’environnement, par exemple.
Ce n’est pas la force physique ou l’appât du gain, c’est une formidable intelligence qui différencie les champions du reste de la population. Un scientifique nous l’explique.
Avec 3400 morts par an en France, l'insécurité routière est un sujet majeur, notamment si on le compare aux 1000 décès causés par les violences interpersonnelles, dont un tiers...
Deux des programme des 3 formations politiques majeures des dernières élections contenaient, pour l’écologie, un peu de bon et beaucoup de flou. Le troisième ne contenait rien du...
Les hommes sont dominants partout, même dans les accidents, subis ou provoqués. L’association Victimes&Citoyens a compilé des chiffres de toutes sortes en rapport avec le sujet.
Il m'est souvent arrivé de dire ou d'écrire que le vélo n'est ni de gauche ni de droite. Pendant longtemps, la droite était plus portée sur l'automobile, mode de déplacement...
Les Jeux ne sont pas un concours d’amitié entre les peuples, c’est plutôt un contre tous. Un livre et un journal nous démontrent qu’ils détruisent nos sociétés et sont très peu profitables.
Les résultats de l’enquête annuelle du ministère sur l’usage du vélo en France viennent de sortir. Voici ce qu'ils montrent. Presque 100/100 (93 %) des Français déclarent savoir...
Agenda
Les formations, du 11 mars à Montpellier à la fin octobre à Aix et sur écran. Vélo, sécurité routière, marche, services, planification générale, tout y passe ! Profitez avant qu’il ne soit trop tard.
L’observatoire du vélo succède à la base de données dont s’occupait Vélo&Territoires avant la...
Révolution?- REV trop rapides – Exploits sans public – industrie sans avenir, espoir dans les services – Ces villes qui font voter leur projet électoral – LEÇON D’ECRITURE.
Une étude publiée par l’ADEME à laquelle la DGITM - Infrastructures et mobilités...
Aucune formation ne remplacera votre apprentissage personnel. Pour être fructueuses elles ne doivent intervenir qu’après vos propres observations. Démonstration par l’exemple.
Vous en avez assez que l’on vous parle des Pays-Bas ? Je vous comprend. Le Danemark s’y ait mis aussi. Mais ne rêvez pas, comme toujours les Français seront paresseux, admirant sans en faire rien de sérieux, nous avait montré le professeur Escach.